Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ћонорельсова€ дорога




 

–исунок 9.4 Ц ћоно- рельсова€ дорога
ћонорельсова€ дорога в семействе железных дорог Ц особа€: вагоны такой дороги движутс€ по одному рельсу (рисунок 9.4). "ћоно" означает "один", "единственный". » этот один рельс не лежит на земле, а закреплен на высоких опорах. ¬агоны как бы плывут над землей. ј так как им не мешают пешеходы, автомобили, путь их не пересекает друга€ дорога, то они могут двигатьс€ со значительно большей скоростью, чем по обычной до-

роге. Ёто высокоскоростна€ дорога, которой принадлежит будущее.

ѕерва€ монорельсова€ дорога на столбах с конной т€гой была построена в 1820 году в подмосковном селе ћечкове дл€ перевозки леса. ¬ –оссии это событие осталось незамеченным, а год спуст€ в јнглии на монорельсовый путь был выдан патент. ќдна из первых пассажирских монорельсовых дорог по€вилась в √ер≠мании в 1901 году.

–исунок 9.5 Ц Ќавесна€ монорельсова€ дорога: 1 Ц салон вагона; 2 Ц ведущие колеса; 3 Ц направл€ющие боковые колеса; 4 Ц путева€ балка; 5 Ц токопровод€щее устройство
—овременна€ монорельсова€ дорога Ц это же≠лезобетонна€ или металлическа€ балка (рельс), подн€та€ на эстакаду, и подвижной состав (ваго≠ны) на тележках с пневматическими шинами. –азличают навесные дороги (рисунок 9.5), где ва≠гоны имеют нижнюю точку опоры и как бы сид€т верхом на несущей балке, и подвесные системы (рисунок 9.6), где вагоны подвешивают≠с€ к тележкам, опирающимс€ на балку.  аждый из названных типов дорог имеет свои преимуще≠ства и недостатки. Ќавесна€ дорога требует более сложной системы ходовых частей дл€ обеспече≠ни€ устойчивости вагонов. ¬ плохих метеоуслови€х монорельс (балка) покрываетс€ льдом или снегом и система выходит из стро€ или требует

больших затрат по ее очистке. Ќо данна€

дорога требует меньшую высоту опор эста-

кады (2-3 м) и, следовательно, меньшую

строительную стоимость. ƒл€ подвесных дорог требуютс€ высокие опоры (4-5 м), но ходовые части вагонов значительно упрощаютс€.

¬виду значительной стоимости и некоторых эксплуатационных неудобств (необходимость подъема пассажиров на эстакаду и спуска с неЄ, сложность обслуживани€ пути и подвижного со≠става) монорельсовые дороги пока не получили повсеместного применени€.

Ётот вид железной дороги исключительно подходит дл€ современного города с его плотной застройкой, многолюдьем и транспортными пробками. ¬ японии в 1955 году была организована исследовательска€ группа, котора€ зан€лась созданием сверхзвукового экспресса дл€ монорельсовой дороги.

–исунок 9.6 Ц ѕодвесна€ монорельсова€ дорога типа "—офеж": 1 Ц балка; 2 Ц токосъемник; 3 Ц токопроводное устройство; 4 Ц ведущие колеса; 5 Ц двигатель; 6 Ц направл€ющие колеса; 7 Ц салон вагона
»нтересно, что возглавил группу профес-

сор  еной€ ќдзава Ц известный конструктор

самолетов. ¬ 1970 году на точной копии тако-

го экспресса пробную поездку совершили по-

допытные животные. ќни хорошо перенесли

путешествие. япони€ пошла дальше других стран и в практических делах. ¬ начале 70-х годов были построены монорельсовые дороги дл€ пригородного и городского сообщений. ¬ысокоскоростна€ 50-километрова€ монорельсова€ дорога в 1987 году соединила г. ќсака с аэропортом.

 

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-01-29; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 1996 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

—тудент может не знать в двух случа€х: не знал, или забыл. © Ќеизвестно
==> читать все изречени€...

825 - | 504 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.012 с.