Проверочный расчет на контактную выносливость

Окружная скорость в зацеплении (4.2)

м/с.

Уточняем коэффициент неравномерности нагрузки между зубьями k_Ha=1.065 по номограмме (рис.4) для 8-й степени точности. По табл.7 определяем k_Hb= 1.03 для симметрично расположенных колес и y_bd = 0.8, а по табл.8 уточняем коэффициент динамичности k_HV=1. Определяем контактные напряжение на зубьях колеса

МПа.

Принимая k_HL=1, Z_R=1, Z_V=1, k_L=1, k_xH=1, s_H=1.1, вычисляем допускаемое напряжение материала колеса (4.3)

МПа.

Поскольку условие прочности не выполняется, определяем перегрузку (4.6)

Таким образом, приходится менять марку стали колеса. Выбираем из табл.3 улучшенную сталь Ст.45 с поверхностной твердостью НВ235, предел выносливости которой такой же, как у шестерни s_Hlimb2=540 МПа. Тогда допускаемое напряжение (4.3) у колеса s_HP2=491 МПа, то есть условие прочности соблюдено.

Расчет на контактную выносливость при действии максимальных нагрузок не проводим, полагая, что ударные нагрузки на привод в процессе эксплуатации незначительные.