Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


¬ыбор электродвигател€ и определение кинематических параметров привода




¬¬≈ƒ≈Ќ»≈

 

–асчет и проектирование цилиндрических и конических зубчатых передач €вл€етс€ основным разделом курсового проекта по прикладной механике. ¬ методические указани€ вошли также методика и расчет кинематических и силовых параметров привода. ќбъем, пор€док выполнени€ и варианты заданий на курсовой проект и расчетно-графическое задание є 4 даны в §1§.

«убчатые передачи занимают доминирующее положение среди механических передач и €вл€ютс€ важной составной частью большинства современных машин и приборов. —оздоние данных методических указаний вызвано широкой стандартизацией методов проектировани€ и расчетов на прочность зубчатых передач. √еометрические параметры цилиндрической зубчатой передачи определ€ют в соответствии с √ќ—“ 16532-70, а расчкты на прочность выполн€ют согласно √ќ—“ 21354-72.

¬се величины в формулах выражаютс€ согласно √ќ—“ 21354-75 и теории размерностей в следующих единицах: все виды моментов в Ќмм, напр€жени€ и модуль ёнга в ћѕа, размеры деталей - в мм, линейна€ скорость - в м/с. »ндексами "1" и "2" в формулах обозначают величины, относ€щиес€ к соответственно к шестерне и колесу. ¬ формулах, которые справедливы как дл€ шестерни, так и колеса, индексы при обозначении величин опускаютс€.

 

¬џЅќ– ЁЋ≈ “–ќƒ¬»√ј“≈Ћя

¬ыбор электродвигател€ и определение кинематических параметров привода

Ќа рис.1 изображена кинематическа€ схема привода ленточного транспортера, включающа€: 1 - электродви-гатель; 2 - ременную передачу; 3 - зубчатый редуктор; 4 - механическую муфту; 5 - исполнительный механизм (ленточный транспортер).

–ис.1

 

–асчет начинаетс€ с анализа кинематической схемы привода (см.рис.1).  оэффициент полезного действи€ привода h, имеющего k ступеней (передач), определ€етс€ по формуле

, (1.1)

где h0- к.п.д. пар подшипников; n- количество пар подшипников; h1, h2,Е, hk- к.п.д. передач, вход€щих в схему привода. ¬ табл.1 приведены интервалы изменений к.п.д. некоторых механических передач/2/

“аблица 1.

є ѕередача  .п.д. ѕередаточное отношение
  «убчата€ 0.95-0.97 2-6
  „ерв€чна€ 0.70-0.90 10-40
  ÷ерна€ 0.94-0.96 2-6
  –еменна€ 0.94-0.96 2-5
  ‘рикционна€ 0.90-0.95 2-4
  ѕара подшипников качени€ 0.99-0.995 -

«на€ мощность – и угловую скорость w на выходе привода, определ€ют мощность электродвигател€

(1.2)

»з табл.2 по мощности Pd выбирают электродвигатель так, чтобы таблична€ мощность двигател€ – была больше или равна расчетной (1.2). ƒопускаетс€ незначительна€ перегрузка по мощности

(1.3)

„астоту вращени€ вала двигател€ nd под нагрузкой определ€ют по выбранной синхронной частоте nc

nd =nc*(1-s/100), (1.4)

где s - скольжение.

ѕередаточное отношение привода inp вычисл€ют по формуле

inp = nd/ nb, (1.5)


“аблица 2 /2/

 

ћощ —инхронна€ частота вращени€, об/мин.
ность        
 ¬т “ипоразмер s,% “ипоразмер s,% “ипоразмер s,% “ипоразмер s,%
0.55 4ј63¬2”« 8.5 2.0 4ј71ј4”« 7.3 2.0 4ј71¬6”« 10.0 2.0 4ј80ј8”3 9.0 1.6
0.75 4ј71ј2”« 5.9 2.0 4ј71¬4”« 7.5 2.0 4ј80ј6”3 8.4 2.0 4ј90Lј8”3 6.0 1.6
1.1 4ј71¬2”« 6.3 2.0 4ј80ј4”3 5.4 2.0 4ј80B6”3 8.0 2.0 4ј90L¬8”3 7.0 1.6
1.5 4ј80ј2”3 4.2 2.0 4ј80B4”3 5.8 2.0 4ј90L6”3 6.4 2.0 4ј100L8”3 7.0 1.6
2.2 4ј80¬2”3 4.3 2.0 4ј90L4”3 5.1 2.0 4ј100L6”3 5.1 2.0 4ј112MA8”3 6.0 1.8
3.0 4ј90L2”3 4.3 2.0 4ј100S4”3 4.4 2.0 4ј112MA6”3 4.7 2.0 4A112MB8”3 5.8 1.8
4.0 4ј100S2”3 3.3 2.0 4ј100L4”3 4.7 2.0 4A112MB6”3 5.1 2.0 4ј132S8”3 4.1 1.8
5.5 4ј100L2”3 3.4 2.0 4ј112M4”3 3.7 2.0 4ј132S6”3 3.3 2.0 4ј132M8”3 4.1 1.8
7.5 4ј112M2”3 2.5 2.0 4ј112S4”3 3.0 2.0 4ј132M6”3 3.2 2.0 4ј160M8”3 2.5 1.4
11.0 4ј132M2”3 2.3 1.6 4ј132M4”3 2.8 2.0 4ј160S6”3 2.7 1.2 4ј160M8”3 2.5 1.4
15.0 4ј160S2”3 2.1 1.4 4ј160S4”3 2.3 1.6 4ј160M6”3 2.6 1.2 4ј180M8”3 2.5 1.2
18.5 4ј160M2”3 2.1 1.4 4ј160M4”3 2.2 1.6 4ј180M6”3 2.7 1.2 4ј200M8”3 2.3 1.2
22.0 4ј180S2”3 2.0 1.4 4ј180S4”3 2.0 1.6 4ј200M6”3 2.8 1.2 4ј200L8”3 2.7 1.2
  4ј180M2”3 1.9 1.4 4ј180M4”3 1.9 1.4 4ј200L6”3 2.1 1.2 4ј225ћ8”3 1.8 1.2
  4ј200M2”3 1.9 1.4 4ј200M4”3 1.7 1.4 4ј225ћ6”3 1.8 1.2 4ј280S8”3 1.6 1.2
  4ј200L2”3 1.8 1.4 4ј200L4”3 1.6 1.4 4ј250S6”3 1.4 1.2 4ј250ћ8”3 1.4 1.2

ѕродолжение таблицы є2

 

ћощ —инхронна€ частота вращени€,об/мин.
ность        
 ¬т “ипоразмер s,% “ипоразмер s,% “ипоразмер s,% “ипоразмер s,%
  4ј225ћ2”3 1.8 1.2 4ј225ћ4”3 1.4 1.2 4ј250ћ6”3 1.3 1.2 4ј280S8”3 2.2 1.2
  4ј250S2”3 1.4 1.2 4ј250S4”3 1.2 1.2 4ј280S6”3 2.0 1.2 4ј280ћ8”3 2.2 1.2
  4ј250ћ2”3 1.4 1.2 4ј250ћ4”3 1.3 1.2 4ј280ћ6”3 2.0 1.2 4ј315S8”3 2.0 1.0
  4ј280S2”3 2.0 1.2 4ј280S4”3 2.3 1.2 4ј315S6”3 2.0 1.0 4ј315ћ8”3 2.0 1.0

 

 


где nb- частота вращени€ приводного барабана транспортера. ≈сли в техническом задании кинематика транспортера описываетс€ скоростью подачи ленты V и диаметром приводного барабана Db, частота вращени€ на выходе привода nb вычисл€етс€ по формуле

(1.6)

≈сли же задаетс€ углова€ скорость транспортера wb, частота вращени€ вычисл€етс€ по формуле

(1.7)

ѕередаточное отношение привода inp состоит из передаточных отношений ременной iр и зубчатой i передач

(1.8)

¬ соответствии со схемой на рис.1 сначала назначаетс€ передаточное отношение ременной передачи iр из р€да стандартных так, чтобы значени€ передаточных отношений как дл€ ременной, так и зубчатой (предполагаемое) передачи лежали в пределах, указанных в табл.1. «атем вычисл€ют i зубчатой передачи, преобразовав соответсвенно (1.8).

ѕередаточное отношение передач назначают из р€да стандартных по —“ —Ё¬ 229-75: 1.00; 1.12; 1.25; 1.40; 1.60; 1.80; 2.00; 2.24; 2.50; 2.80; 3.15; 3.55; 4.00; 4.50; 5.00; 5.60; 7.10; 8.00; 9.00; 10.0; 11.2; 12.5 и т.д. (ƒопускаетс€ отклонение расчетного значени€ от допускаемого не более, чем на 4%).

Ќесоответствие передаточного отношени€ i стандартному i—“ вычисл€етс€ по формуле

(1.9)

„астоты вращени€ шестерни n1 и колеса n2 определ€ют в соответствии с кинематической схемой рис.1

(1.10)

¬ заключении этого раздела вычисл€ют вращающие моменты, передаваемые на шестерню и колесо

(1.11)

(1.12)

где h1,h2 - соответственно к.п.д. ременной и зубчатой передач.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-06; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 914 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

ƒаже страх см€гчаетс€ привычкой. © Ќеизвестно
==> читать все изречени€...

718 - | 581 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.014 с.