Технология ремонта повреждённых участков

Мастичного покрытия в трассовых условиях

Наплавляемым рулонным материалом Изопласт-П

3.10.33 Ремонту подлежат сквозные повреждения покрытия, а
также участки, на которых зафиксировано снижение толщины вслед­-
ствие продавливания покрытия (вмятины, задиры и т.п.). Повреж­-
денные участки могут быть отремонтированы с применением на­
плавляемого рулонного битумно-полимерного материала типа Изо­-
пласт-П.

РД 153-39.4-091-01

3.10.34 Отслоившееся мастичное покрытие в зоне сквозного де­фекта должно быть удалено с трубы, а края оставляемого покрытия освобождены от бумаги, зачищены на конус в разогретом виде с применением ножа или металлического шпателя. Поверхность ого­ленного металла трубопровода на участках дефекта необходимо за­чистить от ржавчины стальными проволочными щётками, высу­шить и запраймировать битумным праймером.

3.10-35 Работы по ремонту поврежденного мастичного покрытия подземных газопроводов включают следующие технологические операции:

- выкраивание из рулонного материала двух заплат, форма и
размер одной из которых соответствует форме повреждения покры­-
тия, вторая заплата должна перекрывать первую по площади не ме­-
нее чем на 5 см в каждую сторону;

- оплавление краевых участков повреждённого покрытия пла­-
менем паяльной лампы;

- праймирование оголённого металла трубы битумным прайме­-ром;

- подплавление пламенем паяльной лампы или газовой горелки
с внутренней стороны заплаты и наложение её на повреждённый
участок покрытия таким образом, чтобы заплата как можно точнее
легла на оголённый участок трубы и заполнила его. Заплату плотно
прикатывают к трубе специальным валиком с антиадгезионной
пропиткой или прижимают рукавицей;

- подплавление и наложение поверх первого слоя второго слоя
заплаты с перекрыванием его не менее чем на 5 см во все стороны,
однако при нанесении второго слоя необходимо одновременно с
подплавлением рулонного материала осуществлять подогрев по­-
верхности ранее наклеенного изоляционного слоя до начала его
плавления и плотную его прикатку.

При несоблюдении этих требований прилипаемость слоев по­крытия друг к другу будет недостаточной, в покрытии могут воз­никнуть расслоения в процессе эксплуатации.

3.10.36 Общая толщина покрытия весьма усиленного типа на ос­нове Изопласта-П на отремонтированном участке должна быть не менее 7,5 мм.

РД 153-39.4-091-01

Таблица 3.10.3

Углов поворотов, мест врезок, заглушек, мест приварки шин