Опис, характеристики пункту відправлення і пункту призначення.

Порт Стамбул розташовано у горбкуватій місцевості на північному заході Туреччини на обох берегах протоки Босфор і з півдня — на березі Мармурового моря. Основна частина міста перебуває в Європі, менша — в Азії.У свою чергу, європейська частина міста ділиться на дві частини бухтою Золотий Ріг. Площа міста — 1 538, 77 км², координати — 41°00′ п. ш. 29°00′ с. д. / 41° п. ш. 29° с. д. 41, 2941.

Стамбул не тільки – найбільше місто Туреччини з населенням близько 7,3 млн. чоловік, але й найбільший транспортний вузел Туреччини. У місті сходиться ряд важливих залізничних і автомобільних магістралей, що зв'язують центральну Європу с Турцією, Сирією і Іраном.

Вільна й безпечна якірна стоянка перебуває на рейді, поблизу узбережжя Мармурового моря, на підході до гавані. Рекомендується вставати на якір по можливості ближче до гавані.

Лоцманська проводка обов'язкова при заході в Стамбул. Лоцман піднімається на борт судна в районі порту Haydarpasa і Sarayburnu (на підході з Мармурового моря), або на рейді порту Кавак (на вході із Чорного моря). Лоцманська проводка по протоці Босфор проводиться по розсуду судна.

Судна тоннажем понад 1500 БРТ при швартуванні зобов'язано користуватися послугами принаймні одного буксира; суду понад 5000 БРТ повинні користуватися послугами не менш двох буксирів. У порту є 21 буксир потужністю від 80 до 1840 кВт.

Пріоритет для надання причалу дається суднам з харчовими продуктами й пасажирськими судам. У випадку відсутності вільного причалу суду повинні очікувати своєї черги на рейді, коштуючи на якорі.

Довжина причалів порту розраховується від 68 до 600 м, глибини від 3 до 10 м..

Для перевантажувальних робіт використовується таке встаткування, якелектрокрани на причалах: 2 по 5 т, 7 по 3 т, 3 по 4 т (вугільні транспортери); колісні мобільні крани: 1 по 25 т, 7 по 10 т, 8 по 5 т, 5 по 3,5 т; плавучі крани: 5 по 60т

Назва або № причалу	Довжина, м	Глибина, м
Karakoy винятково для пасаж. суден		7,0 – 10,0
Salipasari – для перевалки вантажів		10,0
Gamialty і Haskoy (Золотий Ріг)		3,0 – 4,0
Kurucesme – перевалки вугілля		10,0

Таблиця 1.6 - Причали й устаткування Турецької Морської Корпорації

.

Паливо доставляється баржами. Прісна вода, також доставляється баржою і подається із причалу, 30-60 т/ч.

У порту забезпечуються всі види суднового ремонту.

Стамбул розташований у зоні помірного клімату. Зими холодна й волога. Температури навесні і восени помірні. Влітку погода дуже тепла і вогка. (Середня температура в січні — від +3 до 9 °C, у серпні — від 20 до 29 °C). Опадів — 870 мм на рік. Зими дощові, іноді випадає сніг. З листопада по квітень випадає сніг, але він тримається трохи більше 4-5 днів. Град випадає частіше, ніж сніг, і найбільш часто випадає протягом осінь та весняних місяців. Грози зазвичай трапляються весняних i влітку.

Найнижча температура (−16.1 °C) була зафіксована 15 лютого 1927 року. Найвища температура (40.5 °C) була зафіксована 12 серпня 2000 року. Найбільше опадів за день випало 9 вересня 2009 року — (342 мм).

Портом призначення є порт Одеса. Одеський порт - один з найбільших портів Чорноморсько-азовського басейну, розташований в північно-західній частині Чорного моря на перетині історично-торгових шляхів Сходу і Заходу, що склалися.

Технічні можливості порту дозволяють обробляти більше 14 млн. тон сухих вантажів і 24 млн. тон нафтопродуктів в рік. Розвинена інфраструктура дозволяє доставлять вантажі в порт автомобільним, залізничним, морським і річковим транспортом. Спеціалізовані термінали порту з великим парком перевантажувальної техніки і вантажозахватних пристосувань дозволяють перенавантажувати широку номенклатуру вантажів. Щорічно портом перевантажується близько 30 млн. тон вантажів, з їх близько 15 млн. тон наливних, включаючи нафту і нафтопродукти, зріджений газ і рослинні масла.

На території порту в 109 гектарів розташовано вісім виробничо-перевантажувальних комплексів, пасажирський комплекс, нафтовий і контейнерний термінали, комплекс по перевалюванню рослинних і технічних масел. 46 захищених дозволяють приймати судна вантажопідйомністю до 100 тис. тон, завдовжки до 280 м і осіданням до 13,0 м.

Порт (рис1.9) приймає крупні круїзні пасажирські судна з довжиною до 272 метрів, осіданням до 11,5 метрів і має свій в розпорядженні найсучасніший в Україні морський вокзал, навкруги якого розташовані головні визначні пам'ятки міста (Потьомкинські сходи, Приморський бульвар і інші пам'ятники архітектури). Порт приймає до 4 мільйонів пасажирів в рік.

Рисунок 1.9 - Схематичний план порту Одеса

Доля в загальному вантажообігу морських торгових портів України частка Одеського порту складає близько 25%.

 

Технічні можливості порту дозволяють обробляти більше 14 млн. тонн сухих вантажів і 24 млн. тонн нафтопродуктів в рік. Розвинена інфраструктура дозволяє доставляти вантажі в порт автомобільним, залізничним, морським і річковим транспортом. Спеціалізовані термінали порту з великим парком перевантажувальної техніки і вантажозахватних пристосувань дозволяють перенавантажувати широку номенклатуру вантажів. Щорічно портом перевантажується близько 30 млн. тонн вантажів, з них близько 15 млн. тонн наливних, включаючи нафту і нафтопродукти, зріджений газ і рослинні масла.

Універсальність порту забезпечує перевалювання практично будь-яких видів вантажів: нафти і нафтопродуктів наливом, зрідженого газу; тропічних і рослинних масел, технічних масел, контейнерів, кольорових і чорних металів; руди, чавуну, цукру-сирцю навалом; зернових насипом; паперу, швидкопсувних вантажів в тарі; різних генеральних вантажів в мішках, ящиках, пакетах, біг-бегах, бочках і укрупнених вантажних одиниць.

На території порту в 109 гектарів розташовані вісім виробничо-перевантажувальних комплексів з переробки сухих вантажів, пасажирський комплекс, нафтовий і контейнерний термінали, комплекс по перевалюванню рослинних і технічних масел. Контейнерний термінал, що розвивається найбільш динамічно, розрахований на перевантаження більше 300 000 контейнерів в рік (TEU). На території Карантинного молу діє вільна (спеціальна) економічна зона "Порто-франко".

46 захищених причалів загальною протяжністю причальної лінії більше 7500 м дозволяють приймати судна вантажопідйомністю до 100 тис. тонн, завдовжки до 280 м і осіданням до 13,0 м.

Крім своєї основної діяльності (навантажувально-розвантажувальні роботи і зберігання вантажів) Одеський порт здійснює цілий комплекс послуг, пов'язаних із забезпеченням високого рівня обслуговування клієнтів:

· експедиція;

· послуги митних брокерів;

· стафірування і розстафірування контейнерів;

· ремонт упаковки вантажів;

· маркірування вантажів;

· перевезення вантажів власним автотранспортом міжнародного класу;

· бункерування судів водою, паливом і мастильними матеріалами біля причалів і на рейді;

· очищення судів від л’яльних, баластних вод і сміття;

· ремонт судів на базі плавучої майстерні;

· послуги міжнародного телефонного, факсимільного і комп'ютерного зв'язку;

· надання концертно-виставкового залу (КВЗ) морського пасажирського комплексу для проведення виставок;послуги яхт-комплексу;

· TIR-паркінг, що охороняється;послуги інформаційно-обчислювального.

 

 

Висновки: судячи з преведенного матеріалу в першому розділі дипломноого проекту, можна зробити висновок, що після економічної кризи Україна поступову починає виходити з кризи, і судячи з цього імпорт поступово буде збільшуватись що допоможе обраній компанії збільшити товарообіг.