Бетоноукладач Автомобільний кран

 

 

Таблиця П.28 – Машини для посіву трав

Марка машини	Дальність польоту струменю, м	Продуктивність, м2/год	Вартість машини, тис. у.о.	Вартість експлуатації маш.-год, у.о.
МК-14-1, причіп до трактора			2,8	8,9
ДЭ-16, авт. ЗИЛ			2,2	8,1

 

 

Додаток Р

 

Таблиця Р.1 – Оптимальна товщина ущільненого шару грунту та

Кількість проходів по одному сліду

Тип ущільнюючої машини	Товщина ущільненого шару/кількість проходів
Зв'язні ґрунти	Незв'язні ґрунти
0,95	0,98	0,95	0,98
Котки причіпні і напівпричіпні на пневматичних шинах масою, т: 10 - 16 25 - 35 40 - 60	15 – 20 / 6 - 8 30 – 35 / 6 - 8 40 – 45 / 6 - 8 70 - 80	10 – 15 / 8 - 12 25 – 30 / 8 - 10 30 – 35 / 8 - 10 45 - 60	20 – 25 / 4 - 6 30 – 40 / 4 - 6 45 – 50 / 4 - 6 90 - 100	15 – 20 / 6 - 8 25 – 30 / 6 - 8 35 – 40 / 6 - 8 70 - 80
Котки кулачкові причіпні масою 9 и 18 т	20 – 25 / 6 - 8	15 – 20 / 8 - 10	-	-
Котки ґратчасті масою 25 т	35 – 40 / 20	25 – 30 / 20	40 – 50 / 20	35 – 40 / 20
Вібраційні котки масой, т: 3 - 5 6 - 8 10 - 12	- - -	- - -	40 – 50 / 12 60 – 70 / 20 80 – 100 / 16	25 – 30 / 12 35 – 40 / 20 40 – 50 / 16
Віброущільнююча плита масой, кг: 125 - 250	- -	- -	20 - 30 35 - 40	10 - 15 20 - 25

 

 

Таблиця Р.2 – Товщина ущільненого шару при підвищенних

Коефіцієнтах ущільнення

Маса котка, т	Товщина ущільненого шару при коефіцієнтах ущільнення для незв'язних ґрунтів
1,0	1,1
6 - 8 10 - 12	40 - 50 60 - 70 80 - 100	25 - 30 35 - 40 40 - 50

 

 

Додаток С

 

Таблиця С.1 – Розрахунок продуктивності машин

№ п/п	Як розрахувати	Позначення
	Автосамоскид, м3/зм	Q - вантажопідйомність, т; L – відстань транспортування, км; Тзм – тривалість зміни, год.; V – швидкість, км/год.; К1- коефіцієнт використання часу, (0,85); К2– коеф. використаннявантажопідйомності, (0,9); Tвр –час вантаження, розвантаження, (0,2 год.); ρ - об'ємна маса матеріалу, т/м3.
Автосамоскида, рейсів
	Автокран, т/зм	Q - вантажопідйомність, т; Тзм – тривалість зміни, год.; Tц – час одного циклу,(0,3 год.); К1- коефіцієнт використання часу, (0,85); К2– коеф. використання вантажопідйомності, (0,9).
	Автогрейдер профілювання, м2/зм	Тзм – тривалість зміни, год.; b – довжина відвалу; α - кут виставлення відвалу (500); а – величина перекриття сліду, а = 0,5 м; l зм – довжина змінної захватки, м; V р –робоча швидкість, (10-12 км/год.); n – оптимальне число проходів по одному сліду (3-4); Кв – коефіцієнт використання часу в зміні (0,85); Кт– коефіцієнт переходу від технічної продуктивності до експлуатаційної (0,7); tp – час на один розворот (0,01год.); tn – час на перестановку відвалу (0,005год.).

 

		продовження табл. С.1
	2
	Екскаватори- планувальники, м2/зм	Тзм – тривалість зміни, год.; b – ширина смуги яка планується, м a – ширина перекриття суміжних смуг; l п – довжина смуги яка планується, l мах – табл.К5; V п – середня швидкість пересування ковша (0,5 м/с) n – число повторень планування по одній ділянці, n=2-3; tпер – час переходу з однієї ділянки на другу (0,01); Кв – коефіцієнт використання часу в зміні (0,85); Кт– коефіцієнт переходу від технічної продуктивності до експлуатаційної (0,75); Кпер – коеф. переходу з однієї ділянки на другу (0,9-1).
	Ручні засоби для ущільнення, м3/зм	Тзм – тривалість зміни, год.; b – ширина ущільненої смуги за один прохід, м; a – ширина перекриття суміжних смуг (0.05-0.1 м); V р –робоча швидкість, м/год. (табл. К.8,К.9); H ш – товщина шару у щільному тілі, м; n – кількість проходу по одному сліду; Кзу – коефіцієнт запасу на ущільнення, (табл. Ж.2); Кв – коефіцієнт використання часу в зміні (0,85); Кт– коефіцієнт переходу від технічної продуктивності до експлуатаційної (0,7).

 

		продовження табл. С.1
	2
	Щебеню розподільники самоходні, м3/зм	Т зм – тривалість зміни, год.; h – товщина шару, м; b –ширина шару, м V р –робоча швидкість, (h = 0,01- 0,09 м, V = 2,38 м/хв; h = 0,1 - 0,15 м, V = 1,9 м/хв; h = 0,15 - 0,2 м, V =1,5 м/хв; h = 0,2 - 0,25 м, V = 1,1 м/хв). Кв – коефіцієнт використання часу в зміні (0,85); Кт– коефіцієнт переходу від технічної продуктивності до експлуатаційної (0,7).
	Розподільники щебеню навісні, м3/зм	Т зм – тривалість зміни, год.; h – товщина шару, м; b – ширина шару, м; V –робоча швидкість, м/год.; Кв – коефіцієнт використання часу в зміні (0,85);
	Ресайклери, м2/зм	Т зм – тривалість зміни, год.; V р –робоча швидкість, м/год.; b –ширина фрезерування, м; a – ширина перекриття суміжних смуг; Ктш – коефіцієнт, враховуючий товщину шару обробки; Кв – коефіцієнт використання часу в зміні (0,85); Кт– коефіцієнт переходу від технічної продуктивності до експлуатаційної (0,75).

 

Учбове видання

 

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

з дисциплін “Технологія будівництва автомобільних доріг”

і «Сучасні технології будівництва автомобільних доріг»

(розділ “ Технологія і організація робіт з реконструкції

ділянки автомобільної дороги”)

 

Укладачі: Захаренков ВОЛОДИМИР ВІКТОРОВИЧ

Титар Вячеслав СЕМЕНОВИЧ

 

Відповідальний за випуск: В. К. Жданюк

 

 

Редактор:

 

План 2012, поз.

Подп. до друку Формат 60 х 84 1/16 Папір печ. №

Друк офсетна Умовн. друк. арк. Умовн. видавн. арк.

Заказ № Тираж экз. Ціна договірна