V. Определение рентабельности и окупаемости капитальных вложений.

5.1. Расчет валовых доходов АТП – Д_В

Валовые доходы АТП - это доходы от всех видов деятельности: от перевозок грузов и пассажиров Д_пер; от выполнения погрузочно- разгрузочных работ, доходы по транспортно-экспедиционным операциям и прочим услугам.

Доходы от перевозок грузов Д_пер рассчитываются раздельно по видам перевозок, исходя из объема перевозок и договорных тарифов. Например, доходы от перевозок грузов сдельными автомобилями определяются по формуле 8.16 и сводятся в табл.8.9.

Д_пер = Q_т · t₁_n · К, (8.21)

где Q_m - объем перевозок грузов или количество отправок;

t₁_n - тариф за перевозку 1 тонны груза или за 1 отправку, руб;

К - поясной поправочный коэффициент к тарифу.

Таблица 8.9

Доходы от перевозок грузов сдельными автомобилями

Наименование груза	Класс груза	Объем перевозок, тыс. т.	Расстояние перевозок, км	Тариф за 1 т, руб.	Сумма доходов, руб.
1..
2..
Итого Д_пер

Примечание:

Для спецтехники валовой доход определяется по следующей формуле:

(8.22)

где Т - тариф за использование спецтехники, руб/ч.

5.2. Расчет балансовой прибыли АТП (П_б), руб:

(8.23)

где С_общ- расходы АТП (себестоимость перевозок), руб.

5.3. Расчет стоимости нормируемых оборотных средств и показателей, характеризующих эффективность их использования.

Годовые затраты по малоценному и быстроизнашивающемуся инвентарю и инструментам определяются из расчета норматива на один списочный автомобиль по следующей формуле:

(8.24)

где С^н_м.и_. - норматив затрат на один списочный автомобиль, руб.

Затраты по спецодежде определяются в рублях на одного ремонтного, подсобно-вспомогательного рабочего и на одного водителя по следующей формуле:

(8.25)

где C^н_с.о.рр., С^н_с.о.в. нормативы затрат но спецодежде соответственно на одного ремонтно-вспомогательного рабочего и на одного водителя, руб. Годовые затраты по котельному топливу определяются в рублях, из расчета норматива в год на один списочный автомобиль по следующей формуле:

(8.26)

где С^н_кт- норматив затрат по котельному топливу на один списочный автомобиль, руб.

Годовые затраты на фонд оборотных агрегатов рассчитываются как сумма затрат на каждый агрегат за год по следующей формуле, руб:

(8.27)

где-соответс твенно затраты на покупку и хра нение одного двигателя, одной коробки передач, одного переднего моста, одного рулевого механизма и одного заднего моста в год, руб;

число соответствующих единиц запаса, ед.

Норматив оборотных средств по оборотным агрегатам определяется из расчета 3-5% от их среднегодовой стоимости.

Таблица 8.10

Среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств

Наименование видов оборотных средств	Годовые затраты по парку, руб.	Норма запаса, дней.	Норматив оборотных средств, руб
Топливо для автомобилей Смазочные и эксплуатационные материалы: Автомобильные шины Ремонтные материалы Запасные части Фонд оборотных агрегатов Малоценный и быстроиз нашивающийся инвентарь и инструменты Спецодежда Топливо для котельной		7-10 30 45 45 80 3-5% 250 125
Итого			H.O.G

Норматив оборотных средств i -го вида определяется умножением суточного расхода i -ых оборотных средств Р_с на норму запаса в днях

Суточный р асход i -го вида оборотных средств определяется как част ное от деления годовых затрат i -го вида на число дней работы АТП. Для котельного топлива продолжительность отопительного сезона рекомендуется принимать равную 180 дням.

Эффективность использования оборотных средств характеризуется числом оборотов n_об и длительностью одного оборота оборотных средств в днях Д. Расчет показателей производится по формулам:

(8.28)

(8.29)

где Д_в- валовые доходы АТП, руб;

Н.О.С. - среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств, руб (Н.О.С. см. табл. 8.10).

5.4. Расчет стоимости основных фондов.

Общая стоимость основных фондов складывается из стоимости подвижного состава и капитальных вложений в производственно-техническую базу (стоимость строительства АТП). Стоимость подвижного состава определяют умножением балансовой стоимости единицы подвижного состава на среднесписочное количество автомобилей. Общая стоимость строительства АТП определяется на основе норматива капитальных вложений на один списочный автомобиль. Результаты расчетов оформляются по форме табл.8.11.

Таблица 8.11 Расчет стоимости основных фондов АТП

Наименование элементов основных фондов	Стоимость, тыс. руб
На 1 списочный автомобиль	Всего
Подвижной состав Общая стоимость строительства АТП в том числе: здания и сооружения (50%) инвентарь и приспособления (3%) оборудование ( 15%) прочие затраты (32%)
Итого		О.Ф.

5.5. Расчет рентабельности и окупаемости капитальных вложений

а) общая рентабельность производства – R _общ, %

(8.30)

где О.Ф. - среднегодовая стоимость основных производственных

фондов, руб (табл. 8.11);

б) рентабельность i-го вида перевозок - P_пер_i, %

(8.31)

где П_б_i - балансовая прибыль по i -му виду перевозок, руб;

С₀бщ t - себестоимость i -го вида перевозок, руб.

в) срок окупаемости капитальных вложений, лет:

(8.32)

где К - сумма капитальных вложений (стоимость основных фондов), руб.

г) фондоотдача основных фондов - Ф₀, руб/руб

(8.33)

VI. Технико-экономические показатели проектируемого ЛТП

Таблица 8.12

Сводная таблица ТЭП работы АТП

Наименование показателей	Единица измерения	Всего по АТП
1. Мощность АТП: - количество автомобилей - средняя грузоподъемность одного автомобиля - количество прицепов - средняя грузоподъемность одного прицепа - общая грузоподъемность всего парка	ед. т ед. т т
2. План эксплуатации и показатели использования подвижного состава: - объем перевозок - среднее расстояние перевозок - грузооборот - коэффициент выпуска автомобилей на линию - коэффициент использования грузоподъемности - среднее время пребывания автомобиля в наряде за сутки - средняя техническая скорость - время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой на одну ездку - среднесуточный пробег - коэффициент использования пробега	т км ткм ч км/ч ч км
Производительность автомобиля: - годовая производительность одного списочного автомобиля - то же на одну среднесписочную тонну грузоподъемности	т(ткм) т(ткм)
Общая численность персонала (всего работающих), в том числе: водителей ремонтных рабочих РСС	чел.
Производительность труда: одного работающего одного водителя	руб/чел.
Доходы АТП: общая сумма доходов «сходная ставка! 0 ткм	руб руб
Расходы АТП: общая сумма расходов себестоимость 10 ткм	руб руб
Общая стоимость основных фондов	руб
Оборотные средства АТП: -общая стоимость оборотных средств -число оборотов оборотных средств -продолжительность одного оборота	руб ед. дни
Рентабельность АТП: - прибыль балансовая - рентабельность общая - рентабельность перевозок	руб % %
Фондоотдача	руб/руб
Срок окупаемость капитальных вложений	лет