Строительство дорог на болотах

Болота бывают:

1. Низинные - результат зарастания водоемов(чаще происходит на не глубоких озерах,чем мельче водоем, тем быстрее зарастет).

Сплавина - толстый растительный слой сверху водоема

Низинные болота при строительстве лучше засыпать.

2. Верховые - они находятся наверху, на водоразделах (результат отрицательной деятельности человека или само по себе). В основном на вырубках леса(1 год- пеньки, 2 год- появляется трава, 3 год- заросли березы, осины, ели). Происходит мельчание рек, тк береза и осина задерживают много влаги из осадков, появляется мох(кукушкин лен), затем сфагнум(задерживает много воды). Мох растет- гибнет, появляется много торфа(болото растет вверх). На таких болотах растут мелкие сосны. Высота торфа 15-20м.

 

Строительство дорог:

1)Делаем выторфование и кладем насыпь на минеральное дно. Очень трудоемкий процесс.

 

 

2)Метод предварительной прегрузки.

Консулидация- уплотнение торфа. Со временем торф выжимается и уплотняется и происходит движение торфа из-за движения и консулидации. Эти прегрузки должны проходить пару месяцев.

3)Строительство дорог с помощью взрыва на минеральное дно.

Взрывчатка (точно рассчитывается).

 

 

Возведение насыпи на болоте с использованием дрен.

Прочность торфа можно повысить с помощью осушения. Сверлим отверстия диаметром 50см, вставляем туда трубы и засыпаем туда песок и сверху засыпаем песком. Трубы с песком для вывода воды из торфа для опускания и уплотнения насыпи.

Возведение насыпи с использованием прегрузочных берм.

Бермы предотвращают сдвиг торфа и разрушение дороги будет меньше.

Использование настилов под насыпь.

Настил будет уходить в торф и дорога не будет быстро разрушаться. Настил делают из хлыстов (деревьев без макушек и веток), укладываются вплотную.

 

 

Строительство дорог в зоне вечной мерзлоты.

Вечная мерзлота (40 процентов нашей земли)- где всегда под землей минусовая температура (до 200м). Есть островная мерзлота на южной границе вечной мерзлоты.

Не сливающаяся вечная мерзлота, когда между верхним слоем и глубинным слоем остается «+» из-за перепада температур.

В городах в зоне вечной мерзлоты дома строят на сваях, тк если «+» зайдет под фундамент, то дом развалиться.

 

Наледи и борьба с ними.

Косогор: летом верхний слой оттаивает, надо знать на какую глубину h=2см-2м, зависит от грунта, влажности и тд.

 

 

Приходит зима, начинает промерзание грунта. В связи с чем по «+» начинает идти грунтовая вода под давлением. Если возникает сливающаяся вечная мерзлота, то происходит прорыв воды, которая затем замерзает, такое явление происходит где-то в -50⁰С.

Может произойти подъем грунта внизу косогора из-за большого давления воды.

Не проектировать в выемке!!! Под ней происходит оттаивание, те меняется водно-тепловой режим. Строят дорогу на вечной мерзлоте, те автоматически меняется деятельный слой, «-» заползает под насыпь.

Борьба с наледью:

1)Водонепроницаемые барьеры.

 

2)Противомерзлотный пояс.

 

Весной вернуть весь грунт обратно, тк не будет дальнейшего промерзания грунта.

Вечную мерзлоту можно использовать для строительства дорог, если она не сильно оттаивает.

Можно делать насыпь из плохих грунтов.

Речные наледи.

Северные реки текут с юга на север!!!

Вода ломает лед, если он сильно промерз и вода выходит наверх и идет льдонакопление сверху, если есть трубы, мосты и тд., то весной все это будет разрушено.

!!! Вместо труб делают малые мосты без промежуточной опоры, чтобы небыло промерзания реки.