Кожен студент виконує лабораторі роботи по своєму варіантові. Вибір пасажиро потоку проводиться по першій цифрі у списку групи.
Дані пасажиро потоків зведені (для всіх варіантів) в додаток 1.
Додаток 1
Значення пасажиро потоків по годинах доби.
| Годин суток | Направ- лення | Перша цифра варианта завдання | |||||||||
| 05-06 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 06-07 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 07-08 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 08-09 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | І280 | ||||||||||
| 09-10 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 10-11 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 11-12 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 12-13 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 13-14 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 14-15 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 15-16 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | 940. | ||||||||||
| 16-17 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 17-18 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 18-19 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 19-20 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| Додаток-1.Продовження | |||||||||||
| 20-21 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 21-22 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 22-23 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 23-24 | А-Б | ||||||||||
| Б-А | |||||||||||
| 24-01 | А-Б | ||||||||||
| Б-А |
Показники роботи автобусів на маршруті вибираються по останній цифрі у списку групи з додатка 2
Додаток 2
Показники роботи автобусів
| Варіант | |||||||||||
| Коефіцієнт середгодинної нерівномірності пасажирообороту | 1,1 | 1,0 | 1,1 | 1,2 | 1,0 | 1,2 | 1,1 | 1,1 | 1,2 | 1,1 | |
| Період, за який надана інформація про пасажирооборотах, год. | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | |
| Коефіцієнт дефіциту автобусів | 0,9 | 0,95 | 0,85 | 0,92 | 0,85 | 1,0 | 0,9 | 0,87 | 0,98 | 0,38 | |
| Час нульового пробігу по кожному вихіду (в обидва кінці), год. | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,5 | 0,6 | 0,4 | 0,3 | 0,6 | 0,5 | 0,4 | |
| Експлуатаційна швидкість, км/год. | 16,0 | 19,0 | 17,0 | 15,0 | 18,0 | 15,5 | 18,5 | 16,5 | 17,5 | 18,0 | |
| Середня дальність поїздки пасажира, км | 4,5 | 5,0 | 5,5 | 6,0 | 6,0 | 5,5 | 5,0 | 4,5 | 5,0 | 5,5 | |
| Коефіцієнт наповнення автобусів | 0,3 | 0,33 | 0,35 | 0,3 | 0,33 | 0,35 | 0,3 | 0,33 | 0,35 | 0,3 | |
| Коефіцієнт випуску автобусів | 0,75 | 0,8 | 0,85 | 0,9 | 0,92 | 0,75 | 0,85 | 0,8 | 0,8 | 0,92 | |
| Граничнодопустимі інтервали руху автобусів в години «пік», хв.. |
Література
Обов’язкова:
1. Ігнатенко О.С., Марунич В.С. Організація автобусних перевезень у містах: Навч. Посібник. - К.: УТУ, 1998. - 196 с.
2. Збірник законодавчих та нормативних документів, що регламентують діяльність підприємств автомобільного транспорту всіх форм власності (випуск 1). - К.: 1997. - 496 с.
3. Збірник законодавчих та нормативних документів, що регламентують діяльність підприємств автомобільного транспорту всіх форм власності (випуск 2). - К.: Юмана, 1998. - 528 с.
4. Игнатенко А.С. Управление качеством таксомоторних пассажирских перевозок. - М.: Транспорт, 1988. - 127 с.
5. Пассажирские автомобильньїе перевозки: Учебник/Л.Л. Афанасьев, А.И. Воркут, А.Б. Дьяков, Л.Б. Миротин, Н.Б. Ост-ровский; под ред. Н.Б. Островского - М.: Транспорт, 1986. - 220 с. *
Для поглибленого вивчення курсу:
1. Ааду Аррак. Развитие и зффективность пассажирских перевозок. Таллин: Изд-во "Ззсти раамат", 1984,196 с.
2. Автомобильние перевозки и организация дорожного движения. Справочник. Пер. с англ. / В.У. Рзнкин, П. Клафи, С. Халберт и др. - М.: Транспорт, 1981. - 592 с.
3. Антошвили М.Е., Варелопуло Г.А., Хрущев М.В. Организация городских автобусних перевозок с применением математических методов и ЗВМ. - М: Транспорт, 1974. - 46 с.
4. Антошвили М.Е., Либерман С.Ю., Спирин И.В. Организация городских автобусних перевозок. - М.: Транспорт, 1985.-102 с.
5. Артинов А.П., Скалецкий В.В. Автоматизация процессс плмирования транспортними системами. М.; Наука, 1981, - 280 с.
6. Банзеладзе Г.В. Оценка комфортности систем общественного транспорта. - М.: ЦНТИ по гражданському строительству и архитектуре, 1974. - 44 с.
7. Баркова Е.А. Система методов транспортних обследований в городах. - В кн.: Организация перевозок на пассажирском городском транспорте. М.: Транспорт, 1968, с. 12-23.
8. Брайлозский Н.О., Грановский Б.И. Моделирование транспортних систем. М.: Транспорт, 1978. -128 с.
9. Варелопуло Г.А., Крупник В.Ш. Расчетнне методи определения пассажиропотоков. - В кн.: Расчетнне методи определения структури пассажиропотоков и составления маршрутних расписаний движенйя городских автобусов с помощью ЗВМ. М.: ЦЕНТИ, 1975, с. 3-11.
10. Вильсон А. Дж. Знропийнне методи моделирования сложних систем. - М.: Наука, 1978. -169 с.
11. Геронимус Б.Л. Зкономико-математические методи в планировании на автомобильном транспорте: Учебник для тех- никумов. - 2 изд., перераб. и дополи. - М.: Транспорт, 1982. - 192 с.
12. Доля В.К. Методи организации перевозок пассажиров в городах. -X.: Изд-во "Основа", 1992. -144 с.
13. Ефремов И.С., Кобоїев В.М., Юдин В.А. Теория городских пассажирских перевозок. - М.: Внсшая школа, 1980. - 535 с.
14. Зенгбуш М.В., Белинский А.Ю., Динкин А.Г.
Пассажиропотоки в городах. - М.: Транспорт, 1974. -136 с.
15. Крупник В.Ш Модель коллективного поведения на пассажирском транспорте. - В кн.: Вопросн планирования городского развития. - М: ЦЗМИ АН СССР, 1975.
16. Кзннон Р. Транспорт, автоматизация и социальная структура. - В кн.: Наземний транспорт 80-х годов. - М.: Мир, 1974, с. 11-22.
17. Лигум Ю.С. и др. Опит создания АСУ автотранспорта общего пользования в Украинской ССР. - К., Укр НИИНТИ, 1978, 43 с.
18. Лопатин А.П. Моделирование перевозочного процесса на городском пассажирском транспорте. - М.: Транспорт, 1985. - 144 с.
19. Марченко В.А., Марунич В.С. и др. Методические указания. Составление расписаний движенйя автобусов с использованием персональних ЗВМ. РД 238 УССР 84001-49-91/Минтранс УССР.- Киев,1991,19 с:
20. Математические модели внутригородского расселения. -М.: Стройиздат, 1974. -154 с.
21. Миротин Л.Б., Гольдин А.Г., Колик А.В. Основм
маркетинга на автомобильном транспорте: Учеб. пособие / МАДИ. -
М.: 1990.-91с.
22. Овечников Е.В., Фишельсон М.С. Городской транспорт. -
М.: Вьісш. шк., 1976. -351 с.
23. Пасажирські автомобільні перевезення. Терміни та визначення: Державний стандарт України (ДСТУ 2610-94). /Держстандарт України. - К., 1994, с. 28.
24. Рева В.М., Лигум Ю.С, Вайншток М.А., Сотников В.И. Оперативное управление городскнм пассажирским транспортом. -К.:Техника, 1982. - 172 с.
25. Самойлов Д.С. Городской транспорт.- М.: Стройиздат, 1983.-384с.
26. Симпсон Б. Планирование развития городов и
общественньїй транспорт в Великобритании, Франции и ФРГ. - М.:Транспорт, 1990. - 96 с.
27.Р. Уилсон, Введение в теорию графов. - М.: Мир, 1977. -207 с.
28.Фишельсон М.С. Транспортная планировка городов. - М.: Вьісшая школа, 1985,239 с.
29.Джейн Холт. Стратеги* реформ в транспортном секторе Российской Федерации. Всемирньїй банк Вашингтон, т. 1, - 1993,.328с.
30. Штанов В.Ф., Поберезкин Г.А., Ищенко В.И. Чумаченко
А.И. Организация перевозок пассажиров автомобильнмм
транспортом. - К.: Техника, 1988, 94 с.
