Лекции.Орг
 

Категории:


Искусственные сооружения железнодорожного транспорта: Искусственные сооружения по протяженности составляют в среднем менее 1,5% общей длины пути...


Деформации и разрушения дорожных одежд и покрытий: Деформации и разрушения могут быть только покрытий и всей до­рожной одежды в целом. К первым относит...


Транспортировка раненого в укрытие: Тактика действий в секторе обстрела, когда раненый не подает признаков жизни...

ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ



Загрузка...

8.1. Монтаж подземной части в зимних условиях при среднесуточной температуре ниже +5 °С и минимальной суточной температуре ниже 0° производится с соблюдением указаний настоящего раздела.

Температура наружного воздуха в данном климатическом районе, при которой следует прекратить производство работ на открытом воздухе или организовать перерывы для обогревания рабочих, устанавливается Московским городским исполкомом Совета депутатов трудящихся.

8.2. До наступления зимних условий на застраиваемой площадке должны быть выполнены:

мероприятия по предохранению от промерзания подлежащего разработке земельного участка (предварительное рыхление, удержание снегового покрова);

утепление, обогрев бытовых помещений для сушки одежды и обуви.

8.3. Рабочие должны быть обеспечены спецодеждой и обувью в соответствии с действующими нормами и характером выполняемой работы.

8.4. Проезды, проходы, подкрановые пути, погрузочно-разгрузочные площадки, рабочие места следует регулярно очищать от снега и наледи, дороги посыпать песком, шлаком или золой, проходы для рабочих при уклонах более 20° должны быть оборудованы стремянками или лестницами с боковыми ограждениями высотой 1,1 м.

8.5. Территория приобъектного склада должна быть очищена от снега и наледи до грунта, хранение деталей следует производить на прокладках увеличенной высоты, принимаемой в зависимости от грунтовых условий и типа складируемых изделий.

Хранение должно осуществляться в условиях, исключающих возможность деформирования, загрязнения и примерзания деталей. Запрещается завоз сборных элементов на неподготовленную площадку.

8.6. Очередность и последовательность выполнения работ нулевого цикла в зимних условиях зависят от степени готовности работ к началу зимнего периода, а именно:

если к началу зимы на строительной площадке закончена срезка растительного слоя и выполнена вертикальная планировка, остальные работы нулевого цикла - дворовые коммуникации и подземные части зданий - выполняются в порядке, предусмотренном п. 3.5 настоящей инструкции. Строительство постоянных дорог и отмосток переносится на теплое время года;

если к началу зимнего периода работы нулевого цикла не были начаты, то необходимо перенести на теплое время года возможно больший объем таких работ, как срезка растительного грунта, вертикальная планировка территории, а также строительство постоянных дорог и бетонные работы в технических подпольях зданий (устройство полов и отмосток).

Исключение допускается в случае необходимости срезки слоя земли толщиной более 1-1,5 м на месте будущего здания и площадках вокруг него, в местах расположения складов, путей и проездов, необходимых для стройки.

Такая очередность выполнения работ может вызвать в ряде случаев необходимость во временных дорогах для строительства, поскольку постройка постоянных дорог запаздывает, установки кранов и размещения материалов и деталей с выполнением необходимых подсыпок талым песчаным грунтом по неспланированной площадке, так как вертикальная планировка в зимних условиях затруднительна, а при малой высоте срезки нецелесообразна. Эти особенности должны учитываться в проектах организации строительства и производства работ.

8.7. Для того чтобы уменьшить глубину промерзания грунтов и предупредить промерзание грунтовых оснований, следует:

участки строительной площадки, на которых зимой должны быть вырыты котлованы или сделана срезка, своевременно предохранять от промерзания посредством вспашки на глубину 30-35 см. Вспаханный слой грунта боронуют на глубину 10-15 см. При этом глубина промерзания грунта к концу зимы составляет не более 1 м. Способ целесообразен при производстве земляных работ в первой трети зимы;

перелопатить грунт экскаватором на глубину возможного промерзания, но не более 1,5 м;

дно котлованов, отрываемых для подземной части зданий и сооружений в зимних условиях либо отрытых ранее и оставленных на зиму, утеплить по одному из способов, указанных в таблице 4. В ней же даны указания по защите от промерзания оснований фундаментов жилых и культурно-бытовых зданий в период строительства.

ПРИМЕЧАНИЕ.

Утеплять фундаменты на гравелистых и песчаных грунтах, промерзание и оттаивание которых не вызывает пучения и деформации основания, не требуется.

Таблица 4

Рекомендуемые способы утепления грунтов и оснований фундаментов от промерзания в зимний период

Способ утепления Схема
1. Утепление грунта вспашкой на глубину не менее 35 см с последующим боронованием на глубину 10-15 см (применяется осенью для предохранения грунта от промерзания в случае, когда рытье котлована планируется на зимний период времени)
2. Укрытие поверхности грунта утепляющими материалами - опилками матами, соломой и др. толщиной слоя не менее 10 см (применяется осенью для предохранения грунта от промерзания, если рытье котлованов планируется на зимний период времени)
3. Утепление снегозадержанием - установка снегозадерживающих щитов, устройство валов из снега толщиной не менее 80 см (применяется для приостановки дальнейшего промерзания грунта)
4. Утепление котлована с фундаментами слоем разрыхленного грунта минимальной влажности. Если подвал с таким утеплением оставляют на всю зиму, то перекрытия должны быть смонтированы, а проемы закрыты (рекомендуется применять в тех случаях, когда грунт из технического подполья не удаляется)
5. Утепление котлована с фундаментами слоем сухого котельного шлака (если подвал с таким утеплением оставляют на всю зиму, то перекрытия должны быть смонтированы, а проемы - закрыты)
6. Утепление подошвы фундаментных блоков слоем котельного шлака толщиной 10 см, укладываемого вместо песчаной подготовки, а внутренней поверхности фундаментов - шлаком или золой ТЭЦ (применяется аналогично п. 5)

8.8. Разработку мерзлых грунтов в зависимости от глубины промерзания следует выполнять:

при глубине промерзания до 0,25 м - экскаватором

при глубине промерзания до 0,35 м - землеройной фрезерной

машиной ЗФМ-2300А

при глубине промерзания до 1,3 м - буровой машиной.

8.9. Пазухи между стенами техподполья (подвала) и откосами котлована, а также траншеи подземных коммуникаций следует засыпать талым грунтом. Уложенные трубы должны быть предварительно засыпаны слоем талого грунта толщиной не менее 0,5 м.

8.10. Укладка труб на мерзлый грунт, за исключением сухих не подверженных пучению песчаных и гравелистых грунтов, недопустима. Дно траншей следует защищать от промерзания до укладки труб, а также в процессе их укладки и испытания.

8.11. Засыпку под полы следует производить талым грунтом с немедленным уплотнением.

8.12. Забивку свай квадратного и прямоугольного сечений разрешается производить без дополнительных мероприятий при глубине промерзания дна котлована: до 0,3 м - для железобетонных свай; 0,15 м - для стальных инвентарных свай.

При большей глубине промерзания необходимо производить или оттаивание грунта в местах забивки свай прогревом с помощью ТЭНов, или пробивку лидирующих отверстий специальной желонкой (например, конструкции СУ-24 треста МФСС), или бурение ямобуром.

8.13. Головы свай, основание под ростверк, выпуски арматуры из свай, арматура и опалубка ростверка должны быть тщательно очищены от наледи и снега, отогреты горячим воздухом или коробами с ТЭНами до положительной температуры.

8.14. В зимних условиях должны быть приняты меры против вмерзания ходовой части копра в грунт и по обеспечению нормальной работы узлов и механизмов копра и молота.

8.15. Если сваи, забитые в грунты, подверженные морозному пучению, остаются на зиму, необходимо защитить сваи и окружающий их грунт от промерзания.

8.16. Отогрев пневматических отбойных молотков должен производиться в гнездах компрессора. Отогрев пневматического инструмента на костре - не разрешается.

8.17. В зимних условиях устраивать фундаменты на естественном основании, включая подготовку под них, следует немедленно вслед за отрывкой грунта и зачисткой грунтового основания, не допуская его промерзания.

8.18. При монтаже фундаментов и стен подвала в зимних условиях необходимо выполнять следующие требования:

раствор для кладки блоков должен иметь температуру не ниже 15° и храниться в утепленных ящиках с крышками. Применение раствора после начала его схватывания не разрешается. Конструкции, смещенные с растворной постели в период ее твердения, должны быть подняты и после очистки опорных поверхностей от старого раствора вновь установлены на свежий раствор;

запрещается применять растворы и бетоны с добавками хлористого кальция или хлористого натрия. Не разрешается применение растворов и бетонов без паспортов и накладных, в которых должны быть указаны наименования и величины противоморозных добавок;

укладка и разравнивание раствора должны производиться перед посадкой элемента на место;

дополнительные мероприятия по усилению конструкций и обеспечению их устойчивости в период оттаивания (повышение марок раствора, закладка металлических связей и т. д.), предусмотренные в связи с производством работ зимой, должны быть указаны в проектах и в ППР и обязательно выполнены в натуре.

8.19. Бетонирование ростверка и монолитной железобетонной плиты должно выполняться в соответствии с требованиями СНиП III-15-76 «Бетонные и железобетонные конструкции монолитные» ГОСТ 7473-76.

Монолитный железобетонный ростверк и монолитную железобетонную плиту рекомендуется бетонировать методом ускоренного термоса и безобогревным методом с применением химических добавок в бетоне. При всех методах бетонирования, рекомендуется изготовлять бетон на портландцементе марки 300 и выше.

Бетон к моменту понижения в нем температуры до 0° должен набрать не менее 70 % марочной прочности, а в случае окончания монтажа всех этажей в зимнее время - не менее 100 %.

Приготовленная с добавкой нитрита натрия бетонная смесь должна при укладке иметь температуру не ниже ±5 °С.

Бетонирование методом ускоренного термоса должно выполняться в соответствии с требованиями «Указаний по технологии бетонирования безобогревным способом монолитных железобетонных конструкций с применением ускоренного термоса» - ВСН-115-75 Главмосстроя.

При бетонировании безобогревным способом следует выполнять требования «Руководства по производству бетонных работ» (М.: Стройиздат, 1975) и ВСН-162-79 Главмосстроя.

8.20. В зимних условиях монолитные и сборно-монолитные железобетонные конструкции цокольного этажа должны быть возведены в соответствии с требованиями глав СНиП III-16-80 и СНиП III-15-76 и рекомендациями «Руководства по производству бетонных работ» (М.: Стройиздат, 1975) и «Руководства по электротермообработке бетона» НИИЖБа (М.: Стройиздат, 1974), а также с требованиями норматива ВСН-159-81 Главмосстроя.

Необходимо учесть, что согласно ВСН-32-77 Госгражданстроя возведение зданий высотой более 5 этажей при отрицательных температурах допускается только на растворах с противоморозными добавками.

8.21. Монтаж элементов должен выполняться комбинированным или безобогревным способом с применением в растворе и бетоне противоморозных добавок нитрита натрия, нитрата натрия и «Сигман» согласно требованиям ВСН-159-81 Главмосстроя.

Монтаж надземной части может быть разрешен по достижении раствором и бетоном в горизонтальных и вертикальных стыках подземной части прочности, указанной в проекте.

8.22. Местные заделки в стенах технического подполья и монолитные участки между настилами перекрытия над техническим подпольем следует бетонировать бетоном марки 200 безобогревным методом с добавкой в бетон кристаллического нитрита натрия. При отсутствии нитрита натрия рекомендуется электропрогрев бетона стержневыми электродами, при этом следует выполнять требования «Руководства по электротермообработке бетона» НИИЖБа (М.: Стройиздат, 1974).

8.23. Все стыки между панелями перекрытий, зазоры между блоками техподполья шириной до 150 мм, кирпичную кладку и монтаж стен следует выполнять на растворе с противоморозной добавкой кристаллического нитрита натрия, руководствуясь «Инструкцией по применению комплексных добавок в цементных растворах при безобогревном монтаже сборных железобетонных конструкций жилых и общественных зданий» ВСН-159-81 Главмосстроя; при этом необходимо повышать марку раствора с противоморозными добавками на ступень при среднесуточной температуре ниже -20 °С.

8.24. Раствор с противоморозными добавками при укладке в стыки должен иметь температуру не ниже +5 °С, для чего ящики для раствора должны быть оборудованы деревянными крышками.

Укладка раствора в стыки со снегом и наледью на поверхностях бетона недопустима. Для предохранения поверхностей бетона от снега и наледи стыки должны быть защищены переносными щитами или рулонными материалами с пригрузом (рубероид, пергамин и т.п.).

В случае образования наледи и снега в стыках поверхности бетона следует тщательно очищать металлическими щетками пли скребками. Запрещается отогревать поверхности бетона паром или водой.

8.25. Работы по антикоррозионной защите сварных соединений в зимних условиях производить в соответствии с «Указаниями по восстановлению после сварки противокоррозионной защиты стальных связей панелей комбинированным покрытием» ВСН-106-75 Главмосстроя, а также в соответствии со СНиП II-28-73* «Защита строительных конструкций от коррозии» и ВСН-141-77 Главмосстроя.

8.26. Для обеспечения необходимого нарастания прочности бетона изделий и раствора в стыках, а также для производства штукатурных работ по отработке сопряжении между сборными элементами следует организовать временный обогрев с помощью калориферов, воздуходувок и других источников тепла. Штукатурные работы в помещениях должны производиться только при положительной температуре. Для сохранения тепла открытые проемы в стенах и перекрытиях должны быть утеплены.

8.27. В зимних условиях при монтаже колонн каркаса подготовленное к бетонированию пространство между колонной и поверхностью стакана башмака следует замоноличивать мелкозернистым бетоном марки 300, тщательно уплотняя его глубинным электрическим вибратором С-727 или пневматическим вибратором С-697 с диаметром рабочей части 34 мм.

8.28. Для быстрого нарастания прочности применяется электропрогрев бетона стержневыми электродами диаметром 6-8 мм, устанавливаемыми в бетон через 0,2 м на всю высоту стакана. Температура бетонной смеси при начале электропрогрева должна быть не ниже +5 °С; при температуре воздуха ниже -10 °С для предохранения смеси от замерзания до включения электропрогрева рекомендуется применять для замоноличивания бетонную смесь с противоморозной добавкой нитрита натрия по ВСН-159-81 и ВСН-162-79 в количестве 6 % от массы цемента - в этом случае электроды устанавливаются через 0,4 м.

8.29. Напряжение в начале электропрогрева следует принимать не более 50 В (особенно при наличии в смеси добавки нитрита натрия), причем должна быть предусмотрена возможность повышения напряжения до 110 В. Открытая поверхность бетона сразу после его укладки в стакан башмака должна быть тщательно укрыта толем или рубероидом и слоем теплоизоляции (опилками, ветошью, шлаковатой и т.п. материалами).

8.30. Электропрогрев бетонной смеси в стакане башмака ведется в две стадии: сначала разогрев бетона со скоростью подъема температуры не более 10 °С в час и затем изотермический прогрев с температурой не выше 50 °С. Для достижения 40 %-ной марочной прочности бетона изотермический прогрев при 50 °С должен продолжаться 14 ч и общий цикл прогрева - 19 ч (5 ч - подъем температуры и 14 ч - изотермический прогрев).

Нарушение рекомендуемого режима электропрогрева, особенно в процессе разогрева бетона (более быстрый подъем температуры и более высокая температура изотермического прогрева), может вызвать трещины в бетоне.

8.31. В целях обеспечения прочности и устойчивости несущих конструкций, возводимых в зимний период либо находящихся в стадии строительства в период весеннего оттаивания (или отогрева) должны быть обязательно выполнены в натуре предусмотренные в проектах мероприятия по усилению конструкций (повышение марок раствора и бетона, закладка металлических связей, порядок обогрева конструкций, устройство временных креплений конструкций и откосов котлована, отвод поверхностных вод от фундаментов, своевременный ремонт подкрановых путей и др.).

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

9.1. При строительстве подземной части жилых домов повышенной этажности изунифицированных изделий единого каталога должны выполняться правила техники безопасности, предусмотренные главой СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве», «Инструкцией по технике безопасности для рабочих, выполняющих работы нулевого цикла», Мосоргстрой, 1982, «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» (М.: Металлургия, 1981), настоящей инструкцией, а также инструкциями по технике безопасности по производимым работам, проектами производства работ, картами безопасности труда рабочих в период монтажа подземной части крупнопанельных жилых домов из изделий единого каталога (Мосоргстрой, 1980), «Технологическими указаниями по монтажу несущих конструкций типовой ячейки каркасно-панельного здания из унифицированных изделий единого каталога» (Главмосстрой, 1974), проектом производства работ.

9.2. Проект производства работ должен содержать конкретные технические решения и основные организационные мероприятия по обеспечению безопасности производства работ и санитарно-техническому обслуживанию работающих в соответствии со СНиП III-4-80, приложением 8 «Состав и содержание основных решений по технике безопасности в проектах производства работ (ППР)».

9.3. Монтаж подземной части крупнопанельных жилых домов и многоэтажных каркасно-панельных зданий необходимо вести в строгом соответствии с проектом производства работ, содержащим следующие решения по технике безопасности и производственной санитарии:

индивидуальные и коллективные средства защиты;

организация рабочих мест, проходов и проездов;

последовательность и способы безопасного ведения технологических операций;

методы и приспособления для безопасной работы;

расположение, зоны действия и опасные зоны механизмов;

временное освещение строительной площадки, проходов, проездов и рабочих мест;

ограждение (обозначение) опасных зон;

состав, количество и расположение бытовых помещений;

способы складирования и строповки строительных материалов и сборных элементов здания.

Выполнение строительно-монтажных работ без проекта производства работ не допускается.

9.4. Ответственность за соблюдение требований по технике безопасности и производственной санитарии при выполнении строительно-монтажных работ на строительстве подземной части жилых домов возлагается на инженерно-технических работников монтажных потоков.

При появлении условий, угрожающих жизни или здоровью работающих, инженерно-технические работники потока должны сразу же прекратить выполнение строительно-монтажных работ на строящемся корпусе, принять меры по устранению возникшей опасности и сделать соответствующую запись в журнале производства работ.

Линейные инженерно-технические работники (мастера), производители работ, старшие производители работ, участковые механики) и другие инженерно-технические работники по списку должностей, утвержденному вышестоящей организацией, обязаны периодически, не реже одного раза в год, проходить проверку знания ими правил техники безопасности и производственной санитарии с учетом характера выполняемых работ.

9.5. На каждой строительной площадке приказом по организации в каждую смену назначаются ответственные за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами из числа аттестованных инженерно-технических работников и аттестованные такелажники (стропальщики), имеющие удостоверения о проверке знаний по соответствующим разделам правил и инструкций крановщика и стропальщика.

Табличка с фамилиями ответственных лиц должна быть вывешена на объекте на видном месте участка работ.

Обязанности лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, и стропальщиков при монтаже подземной части домов регламентируются в производственных инструкциях, которые должны находиться на строящемся объекте.

Рабочие допускаются к монтажным работам только после прохождения ими инструктажа по безопасности труда с учетом особенностей монтажа подземной части домов повышенной этажности.

Инструктаж по безопасности труда должен производиться для всех рабочих не реже одного раза в три месяца. Машинисты грузоподъемных кранов, такелажники (стропальщики), обслуживающие грузоподъемные механизмы, должны пройти обучение в Учебном комбинате Главмосстроя по специальным программам, сдать экзамены и иметь соответствующее удостоверение.

Ежегодно они должны проходить переаттестацию по правилам безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов.

9.6. Руководители строительно-монтажных организаций обязаны обеспечить рабочих, инженерно-технических работников и служащих спецодеждой и спецобувью в соответствии с действующими нормами и характером выполняемой работы.

9.7. Все лица, находящиеся на строительной площадке, обязаны носить защитные каски установленных образцов. Рабочие и инженерно-технические работники без защитных касок и других необходимых средств индивидуальной защиты к выполнению работ не допускаются. На каждом объекте должен быть необходимый резерв защитных касок.

9.8. Подготовка и ввод в действие санитарно-бытовых помещений и устройств должны быть закончены до начала основных строительно-монтажных работ на объекте.

9.9. На каждом объекте строительства должны быть выделены помещения или места для размещения средств для оказания первой помощи пострадавшим: аптечек с медикаментами, носилок, фиксирующих шин и др.

9.10. Ограждение строительной площадки, устройство временных дорог, коммуникаций и других временных сооружений должны быть выполнены в соответствии с требованиями главы 4 СНиП III-4-80 и решениями проекта производства работ.

9.11. Строительная площадка в населенных местах во избежание доступа посторонних лиц ограждается сплошным забором высотой не менее 2 м. В местах массового прохода людей забор необходимо оборудовать сплошным защитным козырьком под углом 20° к горизонту.

9.12. Строительная площадка, участки работ, а также рабочие места, подъезды, проезды и подходы к ним в темное время суток должны быть освещены в соответствии с «Инструкцией по проектированию электрического освещения строительных площадок» и решениями проекта производства работ. Освещенность должна быть равномерной, без слепящего действия осветительных приспособлений на работающих. Производство работ в неосвещенных местах не допускается, а доступ к ним людей должен быть закрыт.

9.13. У въезда на строительную площадку должна быть установлена схема движения средств транспорта, а на обочинах дорог и проездов - хорошо видимые дорожные знаки. Скорость движения автотранспорта вблизи мест производства работ не должна превышать 10 км/ч на прямых участках и 5 км/ч - на поворотах.

9.14. Проезды, проходы и рабочие места необходимо регулярно очищать, не загромождать, а если они расположены вне зданий - в зимнее время посыпать песком или шлаком.

Проходы с уклоном более 20° должны быть оборудованы трапами или лестницами с ограждениями.

9.15. Складирование и хранение материалов и сборных изделий на стройплощадке должно производиться в соответствии с требованиями проекта производства работ, «Указаний по приемке, складированию и хранению основных строительных материалов, изделий и конструкций на приобъектных и базисных складах Главмосстроя» (ВСН-28-66) и настоящей инструкции.

Прислонять (опирать) материалы и изделия к заборам и элементам временных и капитальных сооружений не допускается.

При строповке и расстроповке изделий для работы на складе необходимо пользоваться лестницей высотой 1,2 м (Мосоргстрой, черт. № 501А). Пользоваться приставными лестницами запрещается.

9.16. Зоны, опасные для нахождения людей во время производства работ, должны быть ограждены и оборудованы хорошо видимыми предупредительными знаками, а в необходимых случаях должна быть обеспечена возможность подачи предупредительных звуковых сигналов.

Надзор за правильностью установки ограждений должен вести мастер или производитель работ. Всякая возможность нахождения людей в опасных зонах должна быть исключена.

Запрещается пребывание людей и проезд автотранспорта в зоне перемещения материалов и изделий кранами.

9.17. Башенные и другие строительные краны и грузоподъемные механизмы следует устанавливать в соответствии со стройгенпланом проекта производства работ.

Краны, экскаваторы и другие механизмы перед эксплуатацией должны быть освидетельствованы и испытаны, должен быть составлен акт в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» (Госгортехнадзор СССР, 1977). Крюки кранов и грузозахватных приспособлений должны иметь предохранительные замыкающие устройства. На складах должны быть вывешены типовые схемы строповки основных деталей, разработанные проектом производства работ, а также указан состав стропальщиков и лиц, ответственных за перемещение грузов кранами.

9.18. Подкрановые пути должны быть выполнены в строгом соответствии с проектом производства работ и «Инструкцией по устройству, эксплуатации и перебазированию подкрановых путей для строительных башенных кранов» СН-78-79 (Госстрой СССР, 1979). Пути крана должны быть заземлены и ограждены. Ходить по путям категорически запрещено.

9.19. Строповку грузов следует производить специально предназначенными для этих целей грузозахватными средствами или инвентарными стропами, предусмотренными проектом производства работ и изготовленными по утвержденным чертежам.

Масса перемещаемых кранами грузов не должна превышать грузоподъемности приспособлений строп, траверс и др. Не допускается применение неиспытанных и неисправных грузозахватных приспособлений. Стропы должны быть снабжены крюками соответствующей грузоподъемности с предохранительными замыкающими устройствами. Все грузозахватные приспособления должны быть испытаны, иметь паспорт завода-изготовителя, штамп ОТК и металлическую бирку (с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания).

9.20. На таре должны быть указаны номер, собственная масса, наибольшая масса груза (для транспортировки которого она предназначена) и заводской знак.

В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тара должны подвергаться техническому осмотру лицом, ответственным за их исправное состояние, и в сроки, установленные требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации кранов»: для стропов и тары - через каждые 10 дней, для траверс - не реже чем через каждые 6 месяцев.

Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары необходимо регистрировать в журнале периодического осмотра.

9.21. При разгрузке элементов с транспортных средств шофер обязан выходить из кабины и находиться вне опасной зоны работы крана. Запрещается перемещать груз над кабиной шофера.

При разгрузке запрещается перемещать панелевоз после освобождения панелей от средств крепления. При необходимости перемещения панелевоза, панели вновь должны быть надежно закреплены.

При разгрузке элементов такелажник обязан сойти с транспортного средства сразу же после натяжения строп. При этом команду крановщику на подъем элемента он подает, стоя на земле на безопасном расстоянии от транспортного средства.

9.22. При доставке панелей перекрытий на объект в вертикальном положении перевод их в горизонтальное положение производится только с помощью специального грузозахватного устройства с автоматическим кантователем (Мосоргстрой, черт. № 6118А). Запрещается кантовать панели перекрытия с помощью обычных строп с опиранием панелей на землю.

9.23. При подъеме панелей перекрытия с помощью гидрокантователя необходимо руководствоваться «Инструкцией по эксплуатации гидрокантователя» (Мосоргстрой, 1977).

9.24. Организация рабочих мест при выполнении монтажных и других видов работ по подземной части здания должна обеспечивать безопасность выполнения работ.

Рабочие места должны быть свободными от посторонних предметов и мусора, а в случае необходимости - иметь ограждения, защитные и предохранительные устройства, а также приспособления.

Подача материалов, изделий и узлов оборудования на рабочие места должна осуществляться в технологической последовательности, обеспечивающей безопасность работ. Складировать материалы и изделия на рабочих местах следует так, чтобы они не создавали опасности при выполнении работ и не загромождали проходы.

9.25. Для ограждений перекрытий следует применять надежные инвентарные временные ограждения. Ограждения должны иметь промежуточный элемент по высоте и бортовую доску высотой не менее 15 см. Перила или тросы ограждений должны выдерживать сосредоточенную нагрузку 70 кг. Во время монтажа и демонтажа ограждений рабочие должны пользоваться предохранительными поясами, закрепляемыми за петли перекрытия.

После установки ограждений надежность и правильность их крепления проверяется мастером или производителем работ. Правильность установки ограждения перед каждой сменой должна проверяться бригадиром и мастером.

926. По ходу монтажа все проемы в перекрытии, временно оставшиеся незаполненными, должны закрываться инвентарными сплошными щитами или иметь надежно закрепленные временные ограждения по всему периметру. Шахты лифтов должны перекрываться инвентарными щитами.

Техника безопасности при производстве земляных работ

При земляных работах должны выполняться требования СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве»; «Инструкции по технике безопасности для рабочих, выполняющих работы «нулевого цикла» (Главмосстрой, 1982) и других действующих нормативных документов, а также настоящей инструкции и ППР.

9.27. Запрещается применение женского труда на земляных работах.

9.28. До начала производства земляных работ в местах расположения действующих подземных коммуникаций должны быть разработаны и согласованы с организациями, эксплуатирующими эти коммуникации, мероприятия по безопасным условиям труда, а расположение подземных коммуникаций на местности должно быть обозначено соответствующими знаками или надписями.

9.29. Производить земляные работы в зоне действующих подземных коммуникаций следует под непосредственным руководством прораба или мастера, а в охранной зоне кабелей (находящихся под напряжением) или действующего газопровода - кроме того, под наблюдением работников электро- или газового хозяйства.

9.30. При обнаружении взрывоопасных предметов или материалов, земляные работы в этих местах следует немедленно прекратить до получения разрешения от соответствующих органов.

9.31. Перед началом земляных работ на участках с возможным патогенным заражением почвы (свалки, скотомогильники, кладбища и т.п.) необходимо разрешение органов Государственного санитарного надзора.

9.32. Котлованы и траншеи, разрабатываемые на улицах, проездах, во дворах населенных пунктов, а также местах, где происходит движение людей или транспорта, должны быть ограждены защитным ограждением с учетом требований ГОСТ 23407-78. На ограждении необходимо устанавливать предупредительные надписи и знаки, а в ночное время - сигнальное освещение.

Места прохода людей через траншеи должны быть оборудованы переходными мостиками, освещаемыми в ночное время.

9.33. Грунт, извлеченный из котлована или траншеи, следует размещать на расстоянии не менее 0,5 м от бровки выемки.

9.34. Разрабатывать грунт в котлованах «подкопом» не допускается.

9.35. Валуны и камни, а также отслоения грунта, обнаруженные на откосах, должны быть удалены.

9.36. Рытье котлованов и траншей с откосами без креплений в нескальных грунтахвыше уровня грунтовых вод или в грунтах, осушенных с помощью искусственного водопонижения, допускается при глубине выемки и крутизне откосов согласно табл. 5.

Таблица 5

№ пп. Виды грунтов Крутизна откоса (отношение его высоты к заложению) при глубине выемки, м, не более
1,5
1. Насыпные неуплотненные 1:0,67 1:1 1:1,25
2. Песчаные и гравийные 1:0,5 1:1 1:1
3. Супесь 1:0,25 1:0,67 1:0,85
4. Суглинок 1:0 1:0,5 1:0,75
5. Глина 1:0 1:0,25 1:0,5
6. Лессы и лессовидные 1:0 1:0,5 1:0,5

ПРИМЕЧАНИЕ.

При напластовании различных видов грунта крутизну откосов для всех пластов надлежит назначать по наиболее слабому виду грунта.

9.37. Крутизна откосов выемок глубиной более 5 м во всех случаях и глубиной менее 5 м при гидрогеологических условиях и видах грунтов, не предусмотренных п. 9.36 и табл. 5, должна устанавливаться проектом.

При ведении отрывки котлована запрещается:

находиться рабочим под ковшом или стрелой экскаватора;

производить какие-либо работы со стороны забоя;

пребывать в радиусе экскаватора плюс 5 м;

при загрузке автомобилей экскаваторами или кранами шоферу и другим лицам запрещается находиться в кабине автомобиля, не защищенной козырьком. Перемещать грузы над кабиной запрещается;

для спуска в котлован рабочих на откосах устанавливаются лестницы-стремянки с боковыми ограждениями;

при перерывах в работе (независимо от причин и продолжительности) стрела экскаватора должна быть отведена в сторону от забоя, а ковш - опираться на землю.

9.38. При невозможности применения инвентарных креплений стенок котлованов или траншей следует применять крепления, изготовленные по индивидуальным проектам (утвержденным в установленном порядке).

9.39. Производство работ в котлованах и траншеях с откосами, подвергшимися увлажнению, разрешается только после тщательного осмотра производителем работы (мастером) состояния грунта откосов и обрушения неустойчивого грунта в местах, где обнаружены «козырьки» или трещины (отслоения).

9.40. Перед допуском рабочих в котлованы или траншеи глубиной более 1,3 м должна быть проверена устойчивость откосов или крепления стен.

9.41. Котлованы и траншеи, разработанные в зимнее время, при наступлении оттепели должны быть осмотрены, а по результатам осмотра должны быть приняты меры к обеспечению устойчивости откосов или креплений.

9.42. В случаях необходимости выполнения работ, связанных с электропрогревом грунта, должны соблюдаться требования ГОСТ 12.1.013-78.

Прогреваемую площадь следует ограждать, устанавливать на ней предупредительные сигналы, а в ночное время - освещать. Расстояние между ограждением и контуром прогреваемого участка должно быть не менее 3 м.

На участках прогреваемой площади, находящихся под напряжением, пребывание людей не допускается.

9.43. Линии временного электроснабжения к прогреваемым участкам грунта надлежит выполнять изолированным проводом, а после каждого перемещения электрооборудования и перекладки электропроводов следует визуально проверять их исправность.

9.44. При разработке, транспортировании, разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя и более самоходными или прицепными машинами (скреперы, грейдеры, катки, бульдозеры и др.), идущими одна за другой, расстояние между ними должно быть не менее 10 м.

9.45. При разработке грунта взрывным способом необходимо соблюдать «Единые правила безопасности при взрывных работах», утвержденные Госгортехнадзором СССР.

9.46. При механическом ударном рыхлении грунта не допускается нахождение людей на расстоянии ближе 5 м от мест рыхления.





Дата добавления: 2016-10-06; просмотров: 3624 | Нарушение авторских прав


Рекомендуемый контект:


Похожая информация:

Поиск на сайте:


© 2015-2019 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.021 с.