16.1. Извещение капитана о готовности судна (нотис) 170
16.2. Письмо капитана о доставке документов, подтверждающих судовые расходы 172
16.3. О найме тальманов для счета груза 172
16.4. О заказе сверхурочной работы 172
16.5. Об ускорении выгрузки (погрузки) 172
16.6. Об истечении сталийного времени 173
16.7. О выходе судна на демередж 173
16.8. Письмо-доверенность агенту, уполномочивающее его подписать коносамент 173
16.9. О плохой упаковке поданного к погрузке груза 173
16.10. Акт о непринятии груза в связи с подачей его в нетранспортабельной таре 174
16.11. О повреждении груза докерами 174
16.12. О повреждении груза из-за небрежной выгрузки 174
16.13. О хищении груза докерами 175
16.14. О повреждениях, нанесенных судну во время перегрузочных операций 175
16.15. О фумигации груза в трюмах 175
16.16. О недостаче груза и организации его пересчета 176
16.17. Об окончании устранения поломок, произведенных при выгрузке 176
16.18. Об условиях работы тальманов 176
16.19. О направлении аутторн-рипорта (генакта) в пароходство по телексу 177
16.20. Заявление о морском протесте 177
16.21. Примеры изложения обстоятельств морского протеста 178
16.22. Акт о морском протесте 179
16.23. Акт осадки судна 180
16.24. Гарантийное письмо 180
16.25. Статьи соглашения между капитаном и моряком (контракт) 181
ОБРАЗЦЫ ПИСЕМ, ЗАЯВОК, ЗАКАЗОВ, ПРОТЕСТОВ
17.1. Заявка на снабжение судна водой 183
17.2. Заявка на снабжение судна бункерным топливом 184
17.3. Заявка на подачу мусорной баржи 184
17.4. Заявка на катер для перевозки экипажа на берег 184
17.5. Заявка на водолазный осмотр судна 184
17.6. Заявка на карету скорой помощи 184
17.7. Заявка на поставку необходимых карт 184
17.8. Заявка на организаций ремонтных работ 185
17.9. Письмо агенту с просьбой получить разрешение портовых властей
на ремонт главного двигателя 185
17.10. Заявка о направлении на судно сюрвейера 185
17.11. Заявка на лечение члена экипажа 185
17.12. Письмо в случае разлива нефти при бункеровке 185
17.13. Письмо в случае попытки обвинить судно в загрязнении моря нефтью 186
17.14. Письмо с протестом против задержания (ареста) судна
в связи со столкновением или аварией 186
17.15. Письмо-протест капитана органу власти в иностранном порту против
задержания судна за несоответствие международным конвенциям 186
17.16. Приказ о назначении ответственного лица за нефтяные операции на судне 187
ОБРАЗЦЫ ПЕРЕПИСКИ ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ИЛИ НАВАЛА
18.1. Письмо капитану судна, с которым произошло столкновение 187
18.2. Письмо капитану судна, с которым произошло столкновение 187
18.3. Письмо в ответ на письмо капитана иностранного судна об
ответственности за столкновение 188
18.4. Письмо капитану иностранного судна после осмотра сюрвейера 188
18.5. Письмо капитану иностранного судна о передаче спора в
Морскую Арбитражную Комиссию (МАК) 188
18.6. Письмо агенту с требованием добиться задержания (ареста)
иностранного судна, виновного в столкновении 189
18.7. Письмо агенту о навале судна на причал с просьбой пригласить сюрвейера 189
18.8. Письмо, подтверждающее окончание устранения нанесенных повреждений 189
СОСТАВЛЕНИЕ РАДИОТЕЛЕГРАММ И ТЕЛЕКСОВ
19.1. Адрес 190
19.2. Текст 190
19.3. Дата и время 190
19.4. Знаки препинания 191
19.5. Сокращения в радиотелеграммах и телексах 191
19.6. Международный код сети телекс 191
ОБРАЗЦЫ РАДИОГРАММ КАПИТАНА
20.1. Заказ лоцманской проводки через пролив Босфор 192
20.2. Уведомление агента в Стамбуле при без лоцманском проходе проливов 192
20.3. Заказ лоцманской проводки через пролив Бельт 193
20.4. Заявка на проводку через Суэцкий канал 193
20.5. Заявка на лоцмана при следовании в Антверпен 193
20.6. Нотис агенту и фрахтователю в ЮАР о подаче судна под погрузку 193
20.7. Нотис агенту в США для получения разрешения береговой охраны
на заход в территориальные воды США 193
20.8. Суточный нотис береговой охране Канады 194
20.9. Запрос ледокольной проводки и ледовой информации у береговой охраны Канады 194
20.10. Запрос радио практики в портах Индии 194
20.11. Запрос свободной практики в порту Аден 194
20.12. Запрос капитану аварийного судна, пославшего сигнал бедствия 194
