Палатка с родными УЗАМовскими запчастями (они там все получают напрямую с завода) находиться вот где. Для начала надо приехать на рынок в Южный Порт. Если встать лицом к главному входу большого автомагазина, то слева в ограждающем заборе будет въезд. Около въезда охранная будка. Самая первая ракушка (типа пенал) от этой будки - это она и есть. Если она открыта, там сразу видны движковые запчасти. Еще у них есть точка в самом магазине. Если зайти в него через главный вход, то она будет в дальнем правом углу. Там угол отгорожен перегородками из стекла и гипсокартона. Продают там москвичевские и жигулевские движки. Если будете у него чего покупать, то ненароком сообщите ему, что вы член интернет клуба mzma.net - типа заинтересовала его эта интернет-тусовка. Может сделает небольшие скидочки. Но если он сам не предлагает, то скидки не выпрашивайте - а то че он о нас подумает! Зовут этого мужика по-моему Валера. Телефон его напарника (это его брат): (916)692-25-46 Толя. Они там работают каждый день до 16:00. В субботу и воскресенье могут сбегать пораньше.
Как я на эту палатку вышел - тоже интересная история. Кому еще не надоело читать, то читайте ниже. Кому уже надоело, то дальше можно не читать. Никакого фактического материала там уже нету и даже картинок нету:-)
Значит так. Нужно мне было купить стопорные пластины на маховик, так как они, можно сказать, одноразовые - после отгибания уже трещины появляются. Так как это копеечное дело, решил я не рисковать со старыми и сразу поставить новые. Пошел на рынок в Южку. Подхожу к палатке 36. Спрашиваю: "Есть?"
- (Продавец) Есть.
- (Я) Почем?
- (Продавец) 30р.
- (Я) Комплект? (а их, как известно, надо 3 штуки на маховик)
- (Продавец) Нет, одна.
- (Я) Не расслышал.
- (Продавец) 30 РУБЛЕЙ одна штука!
- (Я) Ну в смысле, 1 штука - это 1 комплект по 3 пластики на маховик?
- (Продавец) Нет! Комплект на маховик 3 пластинки стоит 90р.
- (Я) Так не бывает.
- (Продавец) Как видишь, бывает.
Тут я пытаюсь сообразить, что стоимость продаваемого товара складывается из себестоимости закупки (50 коп.) и стоимости 2 минут оторванной от табуретки задницы. И пытаюсь пошутить, что задницу-то он отрывает 1 раз на комплект, а не 3 раза. На что он отвечает:
- У меня сегодня уже 2 комплекта по 150 р. купили - 3 пластины на маховик и 2 на распредвал.
Не денег жалко, а его жабу не хочется поощрять. А потому чисто из принципиальных соображений ухожу, по дороге соображая, что стоимость двух минут оторванной от табуретки его задницы стоит 150р. Где б мне такую работу найти? Да ладно бы это был эсклюзив, а то ведь завод-то работает - продолжает их выпускать, то есть дефицита с ними никакого нету.
Дохожу до палатки 69. Там комплект (3 пластины) по 50р. Но в наличии не оказалось. Но он рассказал мне про палатку, где занимаются только движками. Пошел туда. Спрашиваю: "Есть пластины?"
- (Продавец) А тебе много надо.
- (Я) Да нет, 1 комплект.
- (Продавец) Ну тогда 10.
Удивился я, и попросил показать, что-то сомнения возникли в качестве. Показывает он мне пластины. Гляжу - отличные заводские пластины.
- (Я) Ну давай 3 штучки.
И я достаю из бумажника 3 десятки. И тут вижу, что у него круглеют глаза, и он явно хочет меня обматерить.
- (Я) Что-то не так?
- (Продавец) Комплект 3 штуки стоит 10 рублей, а не штука!!!
В итоге за 10р. я купил комплект на маховик, что в 9 раз дешевле, чем в палатке 36. На всякий случай купил еще комплект стопорных пластин на распредвал тоже за 10р.:-)
И тут замечаю, что у него технически грамотная речь. Вместе с этим вижу, на столике стоят поршня. Уж больно хорошо выглядят - внешний вид ваще никаких нареканий не вызывает. Спрашиваю: "А откуда пластины вестимо?".
- (Продавец) С завода УЗАМ получаю.
- (Я) А откуда вот эти поршня?
- (Продавец) Я все получаю напрямую с УЗАМа.
Попросил посмотреть поршневую. Кручу, верчу - ну ваще никаких нареканий. Разговорился я с ним. Похоже, что он действительно все напрямую с УЗАМа получает. К тому же он профессиональный моторист. И там же (в этой палатке) принимает моторы на ремонт. Причем ремонтирует с гарантией. Если что не так, то повторная переборка за его счет. А потому вставлять в движок лажу, ему нет смысла. За переборку движка берет 4 тыс. руб.
PS (от 2007)
Эта статья была написана в 2004 году. С тех пор, конечно, на рынке моторных запчастей многое изменилось. Помню, спустя несколько месяцев после написания этой статьи, хожу я как-то по Южке. Вижу, там чел выбирает поршневую для УЗАМа. Продавец ему пытается впарить виннипуховскую. Чел спрашивает: "Кто производитель?". Ему отвечают: "Уфа". Чувак достает какую-то распечатку, на которой я узнаю свою вот эту статью. Чего-то по ней сравнивает, и потом удаляется. Дальше я слышу раздосадованный разговор двух продавцов: "Еще один умник нашелся! (это про того удаляющегося чела)... Какой-то кулибин слишком умный написал статью в интернете, как отличить заводские детали, теперь хрен чего продашь!" Еще примерно через пол года разговорился я как-то с одним продавцом о качестве запчастей к мотору. Кроме всего прочего он говорит: "В интернете сейчас статья появилась, как отличить вилки (это так он называет виннипуховские поршни, выплавленные из алюминиевого лома) от заводских деталей. Теперь с рынка все поддельные москвичевские ЦПГ убрались. На жигули много, на Волгу много, на Газель много, а москвичевских практически нет." Ура! Казалось бы, щастье наступило! Победа достигнута! Но не тут-то было. Хожу я тут недавно опять по Южке. (Уже 2007 год.) Ищу прокладочку переходную для бутерброда. Завидев это, продавец места N92 подлетает ко мне и чуть ли не силком притаскивает к своей палатке. Показывает мне свои ЦПГ и рассказывает, какие они у него самые что ни на есть заводские. Гляжу я: ну все как по моей статье. И надписи размашистые есть, и группа выбита, и развесовка, и дырочки все пробиты и т.д. Вот только стрелочек (поз. 1 на рис. 1) почему-то 2. Одна маленькая, а вторая в точности, как на уфимских. Да и следа от центровки не видно (рис. 5 и поз. 6 на рис. 1). И еще такой нюансик. Это были поршня 2,0 л 93 года выпуска. Вот только завод начал двигатели 2,0 выпускать значительно позже.:))))) Справедливости ради замечу, что остальные его детали вполне внушали доверие, по крайней мере на первый взгляд.
