1. Границы станции:
| Номер пути | По прибытию | По отправлению | Длина пути* |
| 1 путь | Светофор 353 | Сигнальный знак «ГС» 180 м от ЦСП | 151 м |
| 2 путь | Светофор ЛС 362 | Светофор 304 | 150 м |
| 3 путь | - | Тупиковый упор | 277 м |
* - указана полезная длина пути.
2. Сведения о светофорах:
| Назначение | Дополнительные сведения | |
| Входной | ||
| ЛС 362 | Входной | |
| ЛС 360 | Входной | |
| ЛС 358 | Входной | |
| ЛС 355 | Выходной совмещенный с маневровым | Имеет маршрутный указатель |
| Проходной | ||
| Проходной | ||
| Д | Маневровый | Не имеет автостопа |
| Выходной | ||
| ЛС 3 | Маневровый | Имеет повторители белого и красного огней |
3. Маневровые передвижения:
| Предусмотренные | Не предусмотренные | ||
| В правильном направлении | В неправильном направлении | В правильном направлении | В неправильном направлении |
| С 1 на 3 путь | нет | нет | С 3 на 1 путь |
| С 3 на 2 путь | |||
| С 2 на 3 путь |
4. Дополнительные сведения:
4.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:
1 путь ПК 270+46;
2 путь ПК 271+64.
4.2. Инерционные автостопы расположены:
3 путь ПК 274+56 и ПК 274+54,5.
4.3. Неподвижные скобы автостопов:
3 путь ПК 275+94.
4.4. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:
1 путь ПК 271+60 (освещаемый);
2 путь ПК 270+48 (освещаемый);
3 путь ПК 274+60 (светоотражающий);
4.5. Станция закрытого типа имеет ПДУ и световую сигнализацию для управления и контроля за станционными дверьми.
ТРА станции «Обухово».
1. Границы станции:
| Номер пути | По прибытию | По отправлению | Длина пути* |
| 1 путь | Светофор 393 | - | 150 м |
| 2 путь | Светофор ОБ 404 | Светофор 394 М | 150 м |
| 3 путь | - | Светофор ОБ 399 | 156 м |
* - указана полезная длина пути.
2. Сведения о светофорах:
| Назначение | Дополнительные сведения | |
| ОБ 404 | Входной | |
| ОБ 402 | Входной | |
| ОБ 400 | Входной | |
| Проходной | ||
| Проходной | ||
| Д | Маневровый | Не имеет автостопа |
| 394 М | Выходной совмещенный со светофором ограждения | |
| Входной | ||
| ОБ 395 М | Выходной совмещенный с маневровым и со светофором ограждения | |
| ОБ 397 | Выходной совмещенный с маневровым | |
| ОБ 3 | Маневровый | Имеет повторитель белого и красного огней |
| ОБ 399 | Выходной |
3. Маневровые передвижения:
| Предусмотренные | Не предусмотренные | ||
| В правильном направлении | В неправильном направлении | В правильном направлении | В неправильном направлении |
| С 1 на 3 путь | нет | нет | С 3 на 1 путь |
| С 3 на 2 путь | |||
| С 2 на 3 путь |
4. Дополнительные сведения:
4.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:
1 путь ПК 313+01;
2 путь ПК 314+24.
4.2. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:
1 путь ПК 314+17;
2 путь ПК 313+06;
3 путь ПК 317+27 (светоотражающий).
ТРА станции «Рыбацкое».
1. Границы станции:
| Номер пути | По прибытию | По отправлению | Длина пути* |
| 1 путь | Светофор 427 | - | 154 м |
| 2 путь | - | Светофор 428 М | 153 м |
| 3 путь | - | Светофор РБ 11 | 155 м |
| 4 путь | Светофор РБ 8 | - | 152 м |
* - указана полезная длина пути.
2. Сведения о светофорах:
| Назначение | Дополнительные сведения | |
| Входной | ||
| РБ 429 | Выходной совмещенный с маневровым | Имеет маршрутный указатель |
| РБ 3 | Маневровый | Имеет повторитель белого и красного огней и дублирующий автостоп |
| РБ 4 | Входной совмещенный с маневровым | Имеет повторитель белого и красного огней и дублирующий автостоп |
| РБ 11 | Выходной | |
| РБ 11 (///) | Предупредительный | Не имеет автостопа |
| 428 М | Выходной совмещенный со светофором ограждения | |
| Проходной | ||
| Д | Маневровый | Не имеет автостопа |
| РБ 10 | Выходной | |
| РБ 6 | Входной | |
| РБ 8 | Входной |
3. Маневровые передвижения:
| Предусмотренные | Не предусмотренные | ||
| В правильном направлении | В неправильном направлении | В правильном направлении | В неправильном направлении |
| С 1 на 3 путь | нет | нет | С 4 на 1 путь |
| С 1 на 4 путь | С 3 на 1 путь | ||
| С 3 на 2 путь | |||
| С 4 на 2 путь | |||
| С 2 на 3 путь | |||
| С 2 на 4 путь |
4. Порядок следования состава в депо:
4.1. По 3 пути: отправление состава по разрешающему показанию светофора РБ 429 (зеленый огонь, желтый огонь), при этом светофор РБ11 соответственно с разрешающим или запрещающим показанием. Допускается отправление состава в депо «Невское» по разрешающему показанию светофора РБ 11, после перестановки с 1 на 3 путь или со 2 на 3 путь маневровым порядком.
4.2. По 4 пути: После перестановки состава на 4 путь маневровым порядком, дальнейшее движение допускается по разрешающему показанию светофора РБ 10 со скоростью не более 20 км/ч.
5. Дополнительные сведения:
5.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:
2 путь ПК 350+35.
5.2. Инерционный автостоп на 1 пути расположен на ПК 350+35.
5.3. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:
1 путь ПК350+38;
2 путь ПК 349+20;
3 путь ПК 353+00 (светоотражающий);
4 путь ПК 353+00 (светоотражающий).
5.3. На 1 пути на зеркале обзора установлен фонарь белого огня для подачи сигнала «Поезд готов к отправлению».
5.4. На станции имеется устройство «ОРЧ» с помощью которого отключается разрешающая частота АЛС при следовании состава:
с 1 пути на 3 (4) путь (в рельсовых цепях: 425а, 427, 3а). Одновременно включается ревун, расположенный у светофора РБ 429.
5.5. При подаче состава с 4 пути в депо «Невское» рельсовые цепи 6 и 8 не имеют кодировки.
5.6. На 1 пути за светофором 423 (ПК 347+68) установлено КГУ. На светофоре РБ 429 справа от основной головки установлен фонарь прямоугольной формы с буквами «КГУ» на красном стекле. При срабатывании КГУ фонарь горит красным мигающим огнем. При срабатывании КГУ состав следует на 3 станционный путь.
