Глава 1 железные дороги общей сети

ГОСУДАРСТВЕННЬІЙ СТРОИТЕЛЬНЬІЙ КОМИТЕТ СССР

Госстрой СССР) МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА СССР

(Минтрансстрой СССР)

МИНИСТЕРСТВО ТЯЖЕЛОГО И ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР

(Минтяжмаш СССР)

МИНИСТЕРСТВО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ, СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ

И СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ СССР

(Минприбор СССР)

СБОРНИК

ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

РАЗДЕЛ 38

ЖЕЛЕЗНЫЕ И АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ.

МОСТЫ. ТОННЕЛИ. МЕТРОПОЛИТЕНЫ.

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

Утвержден

Минтрансстроем СССР 30 марта 1987 г. (решенив № МО-338)

Минприбором СССР протоколом от 7 апреля 1987 г.

Госстроем СССР 20 марта 1987 г. (постановление № 63)

Минтяжмашем СССР протоколом от 20 марта 1987 г.

по согласованию с Госстроем СССР (письмо А Ч-646-6/5 от 11.02.87)

 

МОСКВА 1990

УДК 725.3

 

Раздел 38 "Железные и автомобильные дороги. Мосты.Тоннели. Метрополитены. Промышленный транспорт" разработан институтами: Гипропромтрансстрой (главы 1-4), Союздорпроект (глава 5), Промтрансниипроект (гла­ва 6). Союзпроммеханизация (главы 7-8), НПО Авто­матика (глава 9)

 

Вводится в действие с 1 апреля 1987 г. взамен раздела 23 "Железные дороги, мосты, тоннели, метрополитены, городские транспортные и пешеходные тоннели и подвесные канатные доро­ги" и раздела 24 "Автомобильные дороги, городской транспорт" Сборника цен на проектные и изыскательские работы с изменения­ми и дополнениями к ним.

 

Редакторы: инж. Е.Б.Черкасов (Гипропромтрансстрой)

инж. Н.Н.Бычков (Союздорпроект)

инж. В.П.Гуторов (Промтрансниипроект)

инж. В.Я.Рерих (НПО Автоматика)

 

 

Настоящая редакция раздела 38 Сборника составлена с уче­том изменений и дополнений утвержденных:

Минтрансстроем СССР глав 1-5 22 июня 1988 г. (письмо № ВС-486) по согласованию с Госстроем СССР 13 июня 1988 г. (письмо АЧ--2327-6/5);

Госстроем СССР главы 6 27 февраля 1989 г. (постановление № 38); Минтяжмашем СССР глав 7 и 8 20 октября 1988 г. (протокол) по согласованию с Госстроем СССР 6 сентября 1988 г. (письмо АЧ--3292-6/5).

 

Редакторы: инж. Е.Решетов (Гипропромтрансстрой)

инж. А.М.Успенский (Союздорпроект)

инж. В.П.Гуторов (Промтрансниипроект)

инж. В.Я.Рерих (НПО Автоматика)

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЦЕН

 

1. В настоящем разделе Сборника приведены цены на разра­ботку проектно-сметной документации для строительства объектов и отдельных сооружений и устройств железных дорог колеи 1520 мм общей сети Союза ССР, мостов и других искусственных сооруже­ний, метрополитенов, железнодорожных и автодорожных тоннелей, автомобильных дорог общего пользования, транспортных развязок, подвесных канатных дорог, канатных кранов (кабельных кранов) и автоматизированных систем автодорожного транспорта.

 

2. При пользовании настоящим разделом необходимо руковод­ствоваться Указаниями по применению цен таблиц и глав раздела, а также Общими указаниями по применению Сборника цен на проект­ные работы для строительства.

Глава 1 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ОБЩЕЙ СЕТИ

 

1. Ценами настоящей главы не предусмотрены затраты на проведение технико-экономических обследований районов тяготе­ния; определение размеров грузооборота и пассажирских перево­зок на расчетные годы по линии и раздельным пунктам; местополо­жение станций с большой грузовой и пассажирской работой; спо­собы усиления пропускной и провозной способности дороги; ос­новные технические параметры для проектирования железной дороги,

2. Цены таблиц по станциям, пассажирским зданиям, ло­комотивному, вагонному и грузовому хозяйствам, устройствам ав­томатики, телемеханики и связи, искусственным сооружениям при­ведены для случаев проектирования этих объектов и сооружений по отдельным заданиям вне комплекса новых линий, вторых путей, станций и для случаев, когда проектирование этих объектов и сооружений не учтено ценами на проектирование комплекса.

3. Ценами настоящей главы не учтены затраты на проектиро­вание АТС более 1000 номеров, электростанций мощностью более 1000 кВт, линий электроснабжения напряжением 35 кВт и более, передающих связных радиоцентров, промышленного телевидения, мостов длиной свыше 25 м, путепроводов и пешеходных мостов, тоннелей и подземных переходов независимо от протяженности, рекультивации земель, жилых поселков.