Железнодорожные мосты, путепроводы,эстакады, водопропускные трубы

Таблица 38-14

№ пп	Наименование объекта проектирования	Основной показатель объекта	Постоянные величины стоимости рабочей документации в рублях при размере приведенного пролета в метрах	Отношение к стоимости разработки раб.док.
свыше 6 до 18	свыше 18 до 44	свыше 44 до 88	свыше 88
а	в	а	в	а	в	а	в	проек- та К₁	рабоч. проекта К₂

	Однопутный железнодорожный мост полной длиной в интервале, м
	от 6 до 25	объект		-	-	-	-	-	-	-	0,5	1,4
	св. 25 до 50	м					-	-	-	-	0,5	1,1
	св. 50 до 100	м			-				-	-	0,3	1,1

Продолжение табл.38-14


Св. 100 до 200	м	-		-						0,25	1,1
Св. 200 до 400	м						121,5			0,25	1,1
Св. 400 до 800	м	-	-						111,5	0,25	1,1
Св. 800 до 1500	м	-	-	-	-					0,25	1,1
Св. 1500 до 3000	м	-	-	-	-	-	-			0,25	1,1
Однопутный железнодорожный путепровод или эстакада длиной в интервале, м
От 6 до 25	объект		-	-	-	-	-	-	-	0,5	1,1
Св. 25 до 50	м					-	-	-	-	0,3	1,1
Св. 50 до 100	м							-	-	0,25	1,1
Св. 100 до 200	м	-		-				-	-	0,25	1,1
Св. 200 до 400	м						100,5	-	-	0,25	1,1
Св. 400 до 600	м	-	-					-	-	0,25	1,1
Водопропускные трубы
Металлические гофрированные трубы	м			-	-	-	-	-	-	0,5	1,3
Круглые и прямоугольные жел. бет. трубы
Отв. до 2000 мм	м			-	-	-	-	-	-	0,5	1,3
Отв. свыше 2000 мм	м			-	-	-	-	-	-	0,5	1,3
Прямоугольные бетонные трубы
Отв. до 2000 мм	м			-	-	-	-	-	-	0,5	1,3
Отв. свыше 2000мм	м			-	-	-	-	-	-	0,5	1,3

Примечания:

1. Для многопутных мостовых сооружений с общими опорами и пролетными строениями цены принимаются с коэффициентом 0,7 на каждый дополнительный путь.

2. При проектировании труб двухочковых и трехочковых применяются коэффициенты 1,25 и 1,35 соответственно.

Продолжение табл. № 38-14

3. При проектировании водопропускных труб на свайном основании или с учетом замены грунта основания применяется коэффициент 1,3.

4. При проектировании удлинения существующих труб длина принимается с коэффициентом 1,5.

5. При проектировании косогорных сооружений на местности с поперечным уклоном более 0,02, а также при наличии у труб водоприемных колодцев и гасителей энергии воды на выходе применяется коэффициент 1,7.

Автодорожные, городские, пешеходные моеты,путепроводы,эстакады

Таблица 38-15

№ пп	Наименование объекта проектирования	Основной показатель объекта	Постоянные величины стоимости рабочей документации в рублях при размере приведенного пролета в метрах	Отношение к стоимости разработки раб. док.
свыше 9 до 18	свыше 18 до 42	свыше 42 до 84	свыше 84
а	в	а	в	а	в	а	в	проекта К₁	рабоч. проекта К₂

	Автодорожный мост полной длиной в интервале, м
	От 9 до 25	объект		-	-	-	-	-	-	-	0,75	1,3
	Св. 25 до 50	м					-	-	-	-	0,5	1,2
	Св. 50 до 100	м			-				-	-	0,3	1,1
	Св.100 до 200	м	-		-						0,25	1,1
	Св.200 до 400	-"-									0,25	1,1
	Св.400 до 800	-"-	-	-				145,5		175,5	0,25	1,1
	Св.800 до 1500	-"-	-	-	-	-					0,25	1,1
	Св.1500 до 3000	-"-	-	-	-	-	-	-			0,25	1,1
	Городской мост полной длиной в интервале, м
	От 9 до 25	объект		-	-	-	-	-	-	-	0,75	1,3


Св.25 до 50	м					-	-	-	-	0,5	1,2
Св.50 до 100	м			-				-	-	0,3	1,1
Св. 100 до 200	-"-									0,25	1,1
Св.200 до 400	-"-									0,25	1,1
Св.400 до 800	-"-	-	-							0,25	1,1
Св.800 до 1500	-"-	-	-	-	-					0,25	1,1
Св. 1500 до 3000	-"-	-	-	-	-	-	-			0,25	1,1
Автодорожный или городской путепровод или эстакада полной длиной в интервале,м
От 9 до 25	объект		-	-	-	-	-	-	-	0,5	1,2
Св.25 до 50	м					-	-	-	-	0,3	1,1
Св.50 до 100	-"-							-	-	0,25	1,1
Св. 100 до 200	-"-							-	-	0,25	1,1
Св.200 до 400	-"-							-	-	0,25	1,1
Св.400 до 600	-"-	-	-					-	-	0,25	1,1
Св.600 до 800	-"-	-	-					-	-	0,25	1,1
Пешеходный мост, технологическая эстакада над железнодорожным или автодорожным проездом полной длиной в интервале, м
От 9 до 25	м	-		-	-	-	-	-	-	0,5	1,4
Св.25 до 50	м					-	-	-	-	0,3	1,2
Св.50 до 100	-"-						33,3	-	-	0,25	1,1
Св.100 до 200	-"-						33,3	-	-	0,25	1,1
Св.200 до 400	-"-	-	-				33,3	-	-	0,25	1,1
Св.400 до 600	-"-	-	-				33,3	-	-	0,25	1,1

Примечания:

1. Ширина пешеходного моста, технологической эстакады принята 3,0 м. При большей ширине применяется коэффициент 1,2.

2. Длина пешеходного моста принимается равной сумме длин пролетов с добавлением суммы длин всех лестничных сходов (при однотипных лестничных сходах их суммарная длина принимается с коэффициентом 0,5).

3. При расположении трубопроводов на технологической эстакаде в два яруса применяется коэффициент 1,2, при большем количестве ярусов на каждый последующий добавляется 10%кстоимости.

Индивидуальное проектирование пролетных строений железнодорожных однопутных мостов, путепроводов и эстакад

Таблица 38-16

№ пп

Наименование объекта проектирования

Основной показатель объекта

Постоянные величины стоимости разработки рабочей документации в рублях при размере пролета (приведенного пролета) в метрах

Отношение к стоимости разработки рабочей документации

до 20

свыше 20 до 30

свыше 30 до 50

свыше 50 до 80

свыше 80 до 130

свыше 130 до 170

свыше 170

проек- та К₁

рабоче- го проекта К₂

Пролетное строение Железобетонное балочное разрезное

объект

0,25

1,1

Продолжение табл. 38-16


Металлическое балочное коробчатое или сталежелезобетонное разрезное	м										-	-	-	-	0,25	1,1
Металлическое со сплошной стенкой балочное разрезное	м		-						-	-	-	-	-	-	0,25	1,1
Металлическое балочное неразрезное полной длиной в интервале, м
до 100	м	-	-				-	-	-	-	-	-	-	-	0,25	1,1
св. 100 до 200	-"-	-	-								-	-	-	-	0,25	1,1
св. 200 до 400	м	-	-									155,5			0,25	1,1
св. 400 до 600	-"-	-	-		91,5	100,5		108,5						146,5	0,25	1,1
Металлическая сквозная ферма разрезная	-"-	-	-	-	-										0,25	1,1
Металлическая сквозная ферма неразрезная полной длиной в интервале, м
До 100	м	-	-	-	-		-	-	-	-	-	-	-	-	0,25	1,1
св.100 до 200	-"-	-	-	-	-						-	-	-	-	0,25	1,1
св. 200 до 400	-"-	-	-	-	-							155,5			0,25	1,1
св. 400 до 600	-"-	-	-	-	-			98,5							0,25	1,1
св. 600 до 800	-"-	-	-	-	-	94,5	I7I00	104,5						108,5	0,25	1,1

Примечания: 1. Для элементов мостовых сооружений общих под несколько путей цены таблицы применяются с коэффициентом 0,7 на каждый дополнительный путь.

2. Стоимость проектирования опор железнодорожных мостов, путепроводов и эстакад принимается по таблице 38-17 с коэффициентом 0,8.