Схема стенда показана на рис.2. Воздух из окружающей среды параметрами 
проходит через вентилятор 1 в котором повышается его давление до 
Па, калорифер 2, в котором повышается его температура до 500К, мерный участок 4 и поступает в камеру сгорания 5, из которой вакуумным насосом 10 продукты сгорания выбрасываются глушитель 11.Топливо подается из бака 12 через фильтр 21, ротаметр 13 насосом 14 в камеру сгорания. Давление подачи топлива контролируется по манометру 9, расход топлива по турбинному преобразователю расхода 15 с частотомером 16. Расход топлива регулируется краном 17. Расход и давление воздуха регулируется дистанционно при помощи задвижек с электроприводом 3. Продукты сгорания с 
К охлаждаются водой до температуры 323 К (50 С). По вакуумметру 8 контролируется режим работы насосов 10. Термопары 20 группы ХК предназначены для замера температуры воздуха и топлива, термогребенка группы ХА - для замера поля температуры на выходе из камеры сгорания.
Порядок выполнения работы
1. Установить режим 1 работы стенда. Произвести замеры
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
.
2. Установить режим 2 работы стенда. Произвести замеры по п1.
3. Восстановить режим 1, произвести замеры п. п.1.
4. Восстановить режим 2, произвести замеры по п.1.
5. Повторить режим 1 и режим 2 по 5 раз с замером параметров по
п.1.
6. Провести статистическую обработку результатов прямых измерений
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
.
7. Выполнить расчеты расходов воздуха 
, топлива 
скорости
воздуха 
в мерном участке, коэффициента избытка воздуха 
с
учетом результатов п.6.
8. Провести анализ полученных результатов.
Рис. 2. Схема Экспериментального стенда:
1 – вентилятор W=40кВт; 2 – Калорифер W=300кВт; 3 – задвижка с эл. приводом; 4 – мерный участок; 5 – камера сгорания (объект испытания); 6 – термогребенкагр.ХА; 7 – контур охлаждения продуктов сгорания; 8 – вакуумметр; 9 – манометр; 10 – вакуумный насос W=2x150кВт; 11 – глушитель; 12 – топливный бак; 13 – ротаметр РМ-3; 14 – насос топливный; 15 – турбинный преобразователь расхода (ТПР); 16 - частометр; 17 – вентиль; 18 – потенциометр КСП -4; 19 – пьезометр; 20 – термопара; 21 – фильтр.
Содержание отчета
1. Схема экспериментального стенда.
2. Протокол эксперимента.
3. Алгоритм статистической обработки результатов прямых измерений.
4. Порядок расчета расхода воздуха, топлива, скорости воздуха,
коэффициента избытка воздуха.
5. Выводы по работе.
Список использованных источников
1. Обработка и оформление результатов измерений. Методические
указания. РД КуАИ 144-5-88, Куйбышев, 1988
2. Л.З.Румшинский. Математическая обработка результатов эксперимента. Справочное руководство. Наука, М.:, 1971
3. Э.Л.Солохин. Испытания авиационных воздушно-реактивных двигателей. Машиностроение, М.;1975
4. В.Г.Заботин, А.Н.Первышин. Теплотехнические измерения в двигателях летательных аппаратов. КуАИ, Куйбышев, 1990
Лабораторная работа №3
