Лекція 13 Технологічні методи ремонту деталей машин

Конструкторська і технологічна підготовка ремонту

Підготовка монтажу здійснюється силами конструкторських і технологічних служб підприємства, що виконує ремонт (ремонтно-механічний завод, ОГМ підприємства, і ін.). з використанням технічної документації заводу виготівника, ТУ і ін. галузевих нормативних документів.

Конструкторська підготовка полягає в розробці наступної документації:

Ú Ремонтні креслення;

Ú Креслення на модернізацію вузлів і механізмів;

Ú Креслення на технологічне оснащення;

Ú Документація на споруди і устаткування;

Технологічна підготовка полягає в забезпеченні ремонту:

Ú Технічними умовами на дефектацию і ремонті деталей;

Ú Технологічним картами ремонту;

Ú Технологією виготовлення запчастин;

Ú Нормами витрати матеріалів, запасних частин, і ін.

Ремонтні креслення створюються на основі робочих креслень деталі відповідно до стандарту. На ньому повинне бути зображення відновлюваної деталі після відновлення, вимоги до неї, специфікація ремонтного складального креслення, таблиця дефектів з вказівкою способу їх усунення, умови і перелік дефектів при яких деталь не приймається на відновлення. На них наносять тільки ті розміри, допуски і ін. вимоги, які будуть забезпечені в результаті ремонту. Їм привласнюють той же номер, що і робочим, але з літерою Р. Якщо креслення призначені для досвідченого відновлення, то РО, для серійного використання – РА.

Технологічні карти складаються для кожної унікальної або типової деталі формою, приклад якої приведений нижче:

Технологічні карти ремонту корпусу ковша

Дефект	Спосіб відновлення	Ескіз
Вм'ятини арки корпусу ковша місткістю до 15 м3	На місце дефекту (не більше двох місць) приварити накладку завтовшки 16+2 мм так, щоб перекрити дефект на 80 – 100мм. Поперечні шви не допускаються

 

Питання для контролю і самоперевірки

1. Перерахуйте основні операції технологічного процесу ремонту машин.
2. Порядок здачі машини в ремонт, вимоги до комплектності машини.
3. Операції (стадії) процесу миття машини.
4. Охарактеризуйте зовнішнє миття машини.
5. Охарактеризуйте миття частково розібраних вузлів і деталей.
6. Які екологічні вимоги до устаткування і техпроцесу миття?
7. Якими можуть бути наслідки поганої технологічної підготовки і оснащення розбирання машини?
8. Які технологічні вимоги до розбирання?
9. Як поступають із знятими деталями?
10. Що таке дефектація?
11. Перерахуйте види дефектів.
12. Чим керуються при розділенні деталей на групи?
13. Яка система маркіровки застосовується при дефектації?
14. У чому полягає головне питання механоскладального виробництва?
15. Як головне питання механоскладального виробництва розв'язується при виготовленні нових машин, при ремонті?
16. У чому полягає метод неповної взаємозамінюваності?
17. У чому полягає метод селективної збірки?
18. У чому полягають методи пригону і регулювання?
19. Конструкторські і технологічні служби якої організації ведуть підготовку ремонту?
20. Яка документація використовується для підготовки ремонту?
21. Які документи розробляються при конструкторській підготовці ремонту?
22. Які документи розробляються при технологічній підготовці ремонту?
23. Які дані повинні бути на ремонтному кресленні?
24. Які розміри, допуски і інші вимоги наносять на ремонтному кресленні деталі, яке позначення йому привласнюють?
25. Які дані містяться в технологічних картах?

 

Граничний знос

Величини гранично допустимого зносу тих або інших деталей машин і що комплектують є початковими даними для встановлення критеріїв при дефектації. Для їх визначення необхідно вимірювати знос.

Вимірювання зносу

Вимірювання величини зносу деталей машин проводиться періодичними вимірюваннями деталей, утворюючих з'єднання прямим або непрямим методом.

Прямі методи вимірювання зносу:

Ú Вимірювання деталей мікрометричним інструментом з точністю 0.01 – 0.001 (від мікрометрів до мікроскопів);

Ú По втраті маси зважуванням до і після зношування;

Ú Методом штучних баз. База – поглиблення, виконане перпендикулярно поверхні тертя за допомогою алмазного конуса, кульки, висвердлюванням.

Непрямі методи вимірювання зносу:

Ú За змістом продуктів зносу у відпрацьованому маслі. Застосовується, як правило, при стендових випробуваннях;

Ú За допомогою радіоактивних ізотопів;

Ú Пневматичне мікрометрування, і ін.

Критерії граничного зносу

Граничний знос встановлюється виходячи з одного з трьох критеріїв: технічного, технологічного, економічного. Для різних деталей як визначальний критерій приймається один з них, а інші виступають в ролі додаткових. Деталі передач всіх машин і деталі робочих органів вантажопідйомних машин повинні передавати той, що крутить момент і зусилля. Для них основний критерій – технічний.

Технологічний критерій застосовується для тих деталей, від яких залежить якість обробки або продукту. Це, в основному, інструменти, деталі вузлів їх кріплення і подачі.

Економічний критерій застосовується при оцінці зносу робочих органів землерийних, бетонозмішувальних і ін. машин. В цьому випадку показниками економічного критерію можуть виступати: фактична продуктивність машини, вартість ремонтних робіт і експлуатаційних матеріалів, віднесена до одиниці продукції.

Питання до аудиторії

1. Чи може бути застосовано поняття граничного зносу до машини в цілому?
2. Який з критеріїв може бути таким, що визначає, наприклад, для мостового крана?