Интернационализация – участие страны в мировом хозяйстве. Показатели:
экспортная квота (РФ – 7,4%; США – 7,3%); импортная квота; внешнеторговая квотя (находится в обратной зависимости от размеров внутреннего рынка; РФ – 11%, США – 20%, Бельгия – 134%); доля импорта в розничном товарообороте (РФ - ~40%); отношение доли страны в мировом экспорте к ее доле в ВМП по ППС (РФ 0,5, США 0,56); объем экспорта товаров и услуг на душу населения (РФ 700 долл., США 3200 долл.); отношение объема накопленных зарубежных инвестиций к ВВП (РФ 0,033, США 0,6);
доля иностранного капитала в ежегодных инвестициях страны (РФ только ПЗИ 5%, всего около 10-11%);
отношение внешнего долга к ВВП (РФ 40%, США 66%); отношение платежей по обслуживанию долга к поступлениям от экспорта (РФ 15%).
Транснационализация – степень развитости ТНК; в мире около 50 тысяч материнских компаний с 300 тыс. филиалами. Материнские компании размещаются в развитых странах, реже в развивающихся и в странах с переходной экономикой (напр. «Лукойл», «Газпром», «Ингосстрах» и др.). Основная форма распространения влияния ТНК – ПЗИ. ТНК контролируют 20-25% ВМП, на внутреннюю торговлю ТНК приходится 1/3 мировой торговли.
Глобализация – процесс превращения мирового хозяйства в единый рынок товаров, услуг, капиталов, рабочей силы и знаний, более высокая стадия интернационализации. Вызвана развитием информационных технологий (=> сужение рыночного пространства) и ТНК, стремящихся к максимизации рынка. Ведет к распространению и ожесточению международной конкуренции.
Регионализация – ориентация страны на свой и соседний регионы мира. Пример – Россия в 2003 г.: 17,2% ВТ – СНГ, 36,3% - ЕС, всего более 2/3 российской ВТ приходится на соседние страны и регионы. Наиболее ярко проявляется в миграциях рабочей силы (СНГ → Россия; Индия, Пакистан, Йемен, Египет → соседние нефтедобывающие страны; Польша, Турция, Алжир, Марокко → Западная Европа). Отклонения: тенденция к увеличению доли развитых стран в ВТ развивающихся стран вне зависимости от географической удаленности (напр. 52% африканской ВТ приходилось в 1996 г. на Западную Европу); концентрация торговли знаниями в Западной Европе и Северной Америке.
Интеграция – срастание экономик соседних стран в единый хозяйственный комплекс на основе глубоких и устойчивых экономических связей между их компаниями. Интеграционное объединение – хозяйственная группировка, созданная для регулирования интеграционных процессов между ее странами-участницами. ЕС, НАФТА (Северная Америка), МЕРКОСУР (Латинская Америка), АСЕАН (ЮВА), СНГ, АТЭС (АТР). Главное – глубокие и устойчивые связи между фирмами стран-участниц. Иначе или чисто формальное существование (большинство интеграционных группировок в Африке), или неустойчивость развития (СНГ), или крах (СЭВ).
АПК
АПК – единая система с/х и промышленных предприятий, объединенных тесными производственными и коммерческими связями. 900 млн. человек в отрасли. Родина АПК - США. По этому показателю США на 1 месте. 3 «сферы- сектора»: промышленность, производящая средства для с/х и осуществляющая производственно-техническое обслуживание этой отрасли; само с/х (земледелие и животноводство); отрасли по транспортировке, переработки и сбыту продовольствия и с/х сырья.
Развитые страны соотношение между 3 сферами составляло 3:1:6 (25%). Страны с переходной экономикой слаборазвитая переработка с/х сырья (3%). Развивающиеся страны преобладает традиционное потребительское и малотоварное с/х (70%). Россия (2%).
Земельные ресурсы - исходный момент с/х производства. Крупнейшие земельные ресурсы в Австралии (671 га на одного занятого в с/х), Северная Америка (155), Новая Зеландия (69), в ЕС (12), в Лат. Америке (13), в развивающихся странах в целом - 2,2, в мире - 3,7.
Технологическая база с/х. «Зеленая революция» 1960-е - это преобразование с/х на основе современной агротехники (механизация, химизация, био-технология, селекция, мелиорация, ирригация). В результате урожайность зерновых культур выросла в 2-3 раза, стали самообеспечивающимися Китай, Индия, Индонезия, Пакистан, Таиланд и др., но в аграрном секторе возникли диспропорции, голод и недоедание не сократились. Потребление удобрений: на доля развитых стран приходится 85%, в том числе на США – 45%, З.Европу – 28, Японию – 12.
Структура мирового с/х производства
Животноводство преобладает: в развитых странах и странах с переходной экономикой - интенсивное молочно-мясное животноводство; в странах Ближнего и Среднего Востока, а также Аргентине и Уругвае – мясо-модочное.
Земледелие: в развитых странах производится свыше 30% валового сбора зерна в мире, и они лидируют по урожайности зерновых и по сбору зерна на душу населения. В целом в мире 55% зерна потребляется в пищу людей и 45% идет на корм скоту. Развитые страны: 25% и 75%, развивающиеся страны: 90% и 10% соответственно. Господствуют 3 культуры: пшеница (28%), рис (26%) и кукуруза (25%).
Мировая торговля с/х продукцией: доля с/х в мировом экспорте снижается, т.к. растет самообеспеченность продовольствие ЗЕ и Центральной Европы, Китая, Индии, использование вместо натурального с/х сырья заменителей, торговли готовыми продовольственными товарами. В мировом экспорте с/х товаров доля развитых стран почти не изменилась, доля развивающихся стран возросла, а стран с переходной экономикой снизилась.
Экспортеры пшеницы - США, Канада, Франция, Австралия, Аргентина; импортеры пшеницы – Китай, Япония, Бразилия, Египет. Экспортеры риса - Таиланд, США, Вьетнам, Мьянма, Пакистан; импортеры риса – Индонезия, Бангладеш, Иран, КНДР, Саудовская Аравия, Бразилия. Экспортеры говядины – Австралия, Бразилия, Нидерланды, Канада, США.
ТЭК
Структура: в развитых странах преобладают нефть и газ, в развивающихся – уголь, в России – газ. Изменение структуры потребления первичных энергоресурсов в сторону роста доли высокоэффективных источников энергии – нефти и газа при снижении доли угля (уголь - 30%, велика роль угля в экономике США и Китая; нефть – 34%, нефтяные кризисы 1973 и 1979; газ – 27%, max Т роста).
Нефтяная промышленность: трудности по открытию новых запасов для возмещения текущих объемов добычи нефти; концентрация основных мировых запасов нефти в руках небольшой группы государств нефтяных компаний (1960 – ОПЕК); распространение новых технологий в развивающиеся страны. 20 крупнейших государственных нефтяных компаний контролируют 87% мировых запасов нефти. Традиционным нефтяным ТНК промышленно развитых стран принадлежит небольшая доля мировых запасов нефти (ЭкссонМобил, Бритиш Петролеум, Амоко, Роял Датч). Основная часть мощностей нефтеперерабатывающей промышленности сосредоточена в развитых странах, в том числе в США – 21%, в Западной Европе – 20, Японии – 6, России - 17%. Территориальный разрыв между районами добычи и переработки нефти => огромные масштабы морских перевозок нефти (Карибское море (Венесуэла, Мексика) – США, ЮВА – Япония, Северная Африка – Западная Европа); трубопроводы (Канада – США, Западная Сибирь и Поволжья – Центральная и Восточная Европа).
Газовая промышленность: запасы сосредоточены в СНГ и Ближнем Востоке (72%). Основные импортеры газа – европейские страны (Германия, Франция, Италия) и страны АТР (Япония, Южная Корея и Тайвань), основные экспортеры газа – СНГ (в основном Россия), Нидерланды, Канада, Норвегия и ряд стран Африки.
Угольная промышленность: более 96% запасов угля сосредоточены в 10 странах: Россия, США, КНР, Австралия, Канада, Германия, ЮАР, Великобритания, Польша и Индия. За последние годы увеличилась добыча угля в ЮАР, Австралии, Индии, Индонезии, Колумбии, Венесуэле, сократилась – в Западной Европе (Великобритании, ФРГ, Франции, Бельгии, Испании, Чехии). На выработку электроэнергии и тепла направляется около 65% общего объема добычи угля, а остальная часть – преимущественно в металлургию.
Электроэнергетика: развитые страны - 65% всей выработки, развивающиеся страны – 22%, страны с переходной экономикой – 13%. В структуре мирового производства 62% - ТЭС, 20% - ГЭС, 17% - АЭС и 1% - использование альтернативных источников энергии.
Россия: снижение потребления угля, увеличение – газа (т.к. цены на газ ниже цен на нефтепродукты). Увеличение доли АЭС и ГЭС. Политика энергосбережения.
ВПК
ВПК – совокупность производственных мощностей, инфраструктуры, органов управления, предназначенных для создания продукции военного назначения. Формирование: 1МВ; 2МВ; холодная война; окончание холодной войны. На последнем этапе наблюдалась тенденция некоторого уменьшения военных расходов, сокращения и конверсии военного производства во многих странах. С конца 80-х и до середины 90-х годов общемировые военные расходы постепенно сокращались (на 1/3; в России в 3 раза) В странах Северного Востока, ЮА и ВА военные расходы продолжали расти.
Военные расходы (доля в ВВП, %): мир в целом 2,4%; НАТО, ЦА и ЛА 2%; ЗЕ 3%; ВА, Австралия, Новая Зеландия 4%; РФ, ЦА и ЮА 5%; Африка 7%.Доля ВПК в мировой торговле – 1%. Военные расходы (от мирового): США 32%, Китай 7%, Япония 6%, Германия и Франция 5%.
Военный НИОКР: в нем занято ¼ ученых мира; затраты на него ¼ мировых. Крупнейшие производители: Локхид-Мартин, Боинг, Рейтеон.
ЗЕ: качественные и количественные преобразования в военной экономике (модернизация и повышение эффективности военно-экономических структур); большая концентрация военного производства в отдельных странах. ВЭС: торговля оружием, военная помощь иностранным государствам, совместные разработки и производство вооружений, обмен научно-технической информацией, строительство объектов военной инфраструктуры. Глобализация военно-экономической деятельности.
США: рост объемов производства в аэрокосмической (3,3%) и оборонной (3,9) промышленности. Расходы на военные цели превышают совокупные оборонные бюджеты 10 ведущих государств мира.
Россия: деградация научно-технического и производственного ВПК в результате резкого снижения объема финансирования, неэффективных методов конверсии и управления. Расширение сотрудничества с Китаем, Индией и Ираном и другими странами дает возможность поддержать сохраняющиеся ресурсы отечественных оборонных предприятий.
Изменение структурного характера мирового рынка вооружений и военной техники: усиливается роль рыночных факторов: емкость военного рынка сузилась; большую роль приобретают поставки не только готовых изделий, но и запасных частей, продажа лицензий на производство новейших образцов, заключение соглашений, предусматривающих модернизацию военной техники.
Импортеры оружия: Турция, Саудовская Аравия, Египет, Япония, Индия, Китай, Израиль, Тайвань. Экспортеры оружия: Украина, Казахстан; Израиль, Южная Корея, Швеция, Австрия Индия, Китай, Аргентина, Бразилия.
Крупнейшие экспортеры: Франция (ракеты, электронные системы, самолеты), Великобритания (боевые корабли, вертолеты), Германия (авиационная техника, корабли), Италия, Швеция, Испания, Израиль, Китай, С.Корея, страны Восточной Европы.
Транспортная система
Факторы, влияющие на развитие: технологический процесс в период научно-технической революции 1960; пространственный фактор; собственный грузо- и пассажирообразующий потенциал данной страны; адекватность транспортной политики, проводимой данной страной. Расходы в среднем 4-5% ВВП.
Лидеры: США (расходы 11% ВВП; max пассажирских перевозок), ЕС (1/4 мировых морских перевозок грузов), Япония (10% мировых морских перевозок грузов). Приближаются Китай, Южная Корея.
Морской транспорт (61%): Увеличение расстояний перевозок. Магистральные грузопотоки между континентами: нефть из Персидского залива на Северную Америку, ЗЕ и Японию; зерно из Мексиканского залива на Европу, уголь из Южной Америки и Западной Африки на Европу, из Австралии и ЮА на Японию. Интенсивные перевозки промышленных товаров между Европой и странами Индийского океана, между США и Японией. Усиление специализации: возросло использование танкеров (1980г.- 42%), флота для перевозок массовых сухогрузов, рефрижераторов. Увеличение размеров судов. Развитие морской торговли массовыми сырьевыми товарами: нефтью, рудой, углями, фосфатами, зерном. Прогнозируется ослабление спроса на морские перевозки.
Внутренний водный транспорт (3%): имеет тенденцию к сокращению. В сфере перевозок пассажиров речной транспорт ориентируется на круизно-туристические цели.
Железнодорожный транспорт (15%): уменьшение протяженности ж/д (с 1,3 млн. км до 900тыс.км). Лидеры – США, Китай, Индию и Японию. Ж/д транспорт играет главную роль в экономике РФ, обеспечивая 85% всего грузооборота и 38% всего пассажирооборота страны, но ж/д сеть России недостаточно ориентирована на использование транзитного потенциала территории.
Автомобильный транспорт (9%): основной вид транспорта в пассажирских сообщениях (более 2/3 всего пассажирооборота развитых стран). Авто-перевозки на короткие и средние расстояния. По грузообороту авто уступает морскому и ж/д. Трудности в РФ связаны с недостаточно развитой инфраструктурой, ее отсталостью и нехваткой а/м средств.
Воздушный транспорт (0,1%): быстрые темпы развития, надежные технические средства, улучшение качества обслуживания, повышения скоростей.
Трубопроводный транспорт (12%): наибольшей трубопроводной сетью обладают США, Россия (Дружба; Голубой поток) и следующая за ними с большим отрывом Европа (Франция, Италия, Великобритания, Испания, Германия); Украина и Белоруссия.
Страны:
США, Европа и Дальний Восток - 2/3 мирового грузо- и пассажирооборота. Основная доля перевозок приходится на США, Францию, Германию, Великобританию, Нидерланды, Испанию и Швейцарию.
Восточная Азия (в т.ч. Япония, КНР, Сингапур, Таиланд и Индонезия) –1/5 мирового грузо- и пассажирооборота.
Россия - пассажирские перевозки достигли своего пика в 1990, затем стали снижаться. Значительная часть перевозок осуществляется через Россию: Азия – США и Канада, Дальний Восток - Европа.
Воспроизводство населения
В ХХ в. население Земли увеличилось с 1,5 млрд. до 6,135 млрд. человек. Развитые страны – 955 млн. человек; развивающиеся страны – 5,180 млрд. человек.
Темпы прироста населения в мире в целом 1,4%, в развитых странах стабильно низки (0,7%), в развивающихся странах они снижаются (1,5%) за счет Восточной и Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. В ряде стран СНГ, Балтии и ЦВЕ наметилась убыль населения.
Экономически активное население – занятые и ищущие работу. Составляет менее 50% в мире. Темпы прироста немного снижаются, что связано с общим снижением темпов прироста населения в мире. 2/3 мировых ресурсов рабочей силы сосредоточены в странах с самыми низкими показателями ВВП на душу населения.
Безработные – лица старше 15 лет, не имеющие работы, но ищущие и готовые к ней приступить. Уровень безработицы – отношение числа безработных к ЭАН. В развитых странах 6,8%. В странах с переходной экономикой безработица проявилась после перехода к рынку и в ряде стран достигла высокого уровня (Словения – 11%, Словакия – 17,2%, Россия – 7,9%). Самый низкий уровень безработицы – в НИС (около и менее 2%). В развивающихся странах индустриализация ведет подрыву традиционных трудоемких производств, от которых зависит существование значительной части населения. В итоге – формально не безработица, а перенаселенность деревни, затем – отток населения из перенаселенной деревни в города независимо от спроса на рабочую силу в неаграрных отраслях.
Тенденции в отраслевой структуре занятости развитых стран: сокращение доли сельского и лесного хозяйства (<5%). Исключение – средне развитые страны (2001г. Испания 7%, Греция 20 % и др.); снижение доли промышленности (25-30%); рост доли сферы услуг (>70%)
Тенденции в отраслевой структуре занятости в странах с переходной экономикой: быстрый рост доли сферы услуг (Россия 1990-02: с 37% до 65%); сокращение доли промышленности (Россия 1990-02: с 42,3% до 22,7%); сохранение доли с/х (Россия – 12,3%)
Тенденции в отраслевой структуре занятости развивающихся стран: высокая доля с/х и низкая доля промышленности и услуг (кроме НИС); в НИС доля с/х близка к странам с переходной экономикой.
Миграция населения
Виды миграции: трудовая и нетрудовая (беженцы, члены семей рабочих).
Международная трудовая миграция - перемещение населения через государственные границы для того, чтобы вступить в трудовые отношения с работодателями в другой стране. К трудовым мигрантам не относятся коммерсанты-«челноки» и лица, выезжающие за рубеж в служебные командировки.
Внешняя миграция рабочей силы подразделяется на: трудовую эмиграцию (т.е выезд трудоспособного населения из страны пребывания для долговременного или постоянного проживания в другой стране) и трудовую иммиграцию (т.е. приезд рабочей силы в данную страну из-за границы).
Виды трудовой миграции:
1) безвозвратная, при которой мигранты выезжают на постоянное место жительства в принимающей стране;
2) временно-постоянная, когда миграция ограничена сроком пребывания в стране въезда от одного года до 6 лет;
3) сезонная миграция, которая связана с кратковременным въездом для работы в тех отраслях хоз-ва, которые имеют сезонный характер. Разновидностью - кочевничество, сохранившееся в Африке и Западной Азии.
4) маятниковая – ежедневный переезд из одной страны в другую и обратно.
5) нелегальная – незаконный въезд в другую страну в поисках работы или прибытие в нее на законных основаниях с последующим нелегальным трудоустройством
6) «утечка мозгов» - международная миграция высококвалифицированных кадров.
Масштабы м/д миграции рабочей силы: размеры неуклонно растут (30 млн. трудящихся-мигрантов; с учетом членов их семей, сезонных мигрантов, нелегальных иммигрантов и беженцев - выше в 5-6 раз; ЗЕ - 3 млн. нелегальных иммигрантов, США - 4,5 млн человек). Одновременная эмиграция и иммиграция населения: Италия, Испания, Греция, Польша (экономический рост привел к созданию большого числа новых рабочих мест). Рост эмиграции высококвалифицированных специалистов, усиление оттока кадров из России, стран – членов СНГ, Центральной и Восточной Европы.
Направления м/д миграции рабочей силы:
Западная Европа. 20 млн. иммигрантов. В высокоразвитые страны (Германия, Франция, Бельгия, Швейцария и др) из стран Южной (Испания, Португалия), Центральной и Восточной Европы (Польша, Венгрия), Турция, арабских стран.
Нефтедобывающие страны Западной Азии. 5-6 млн. иммигрантов. В государства Персидского залива (Катар, ОАЭ, Кувейт, Оман, Саудовская Аравия, Бахрейн) из близлежащих арабских стран (Египта, Сирии, Йемена), из Индии, Пакистана, Южной Кореи, Филиппин. В Израиль.
США и Канада. 7 млн. иммигрантов. Низкоквалифицированная сила из Мексики, стран Карибского бассейна, Филиппин и высококвалифицированные работники из Восточной Европы, России, Индии.
