Заходи з економії матеріальних та енергетичних ресурсів

Технологічні та управлінські аспекти ТО і ТР дозволяють не тільки конкретизувати адресу несправності або відмови і об'єктивно оцінити якість виконаних робіт при технічному впливі, але і правильно організувати технологічний процес,раціонально розподілити матеріальні і трудові ресурси, виключити великі обсяги розбірно-складальних і демонтажно-монтажних робіт по агрегатах і автотранспорту в цілому, які спостерігаються при пошуку причин відмови.

ТР, крім того, дає соціальний та екологічний ефект.

Надзвичайно важливим аспектом ТО і ТР є проблема зниження і дбайливого витрачання паливних і енергетичних ресурсів країни. Для автомобільного транспорту - одного з основних споживачів палива - це проблема особливо актуальна, а засоби ТО і ТР сприяють її вирішенню.

Досвід освоєння і використання коштів ТО і ТР у практиці роботи автотранспортних підприємств в різних містах країни дозволив встановити наступні середньостатистичні дані ефективності ТО і ТР: скорочуються трудові витрати на 5%, витрата запасних частин і матеріалів на 10%, палива на 2-3%, шин на 2%. Крім того, знижується шкідливий вплив відпрацьованих газів на природу і т.д.

Наведені вище цифри зменшення витрат на паливо за своїм абсолютним значенням незначні. Однак відсоток економії палива вище і може досягати 8... 25% за рахунок індивідуального підходу в регулюванні двигуна. Наприклад, перевірка і регулювання систем живлення, запалювання, складу вихлопних газів при комплексній оцінці потужнісних якостей двигуна в режимі холостого ходу дозволяє, встановити оптимальні значення параметрів цих систем і тим самим заощадити від 3 до 9,5% Палива при русі автомобіля на заміських маршрутах і до 25% в умовах міського руху (з зупинками перед перехрестями і наступним розгоном).

На паливну економічність істотний вплив робить технічний стан двигуна,правильність регулювання кута запалення (для карбюраторних двигунів) і кута початку впорскування палива (для дизельних двигунів) і т.д. При ретельній їх регулюванню витрата палива знижується на 7%. При правильному дотриманні режимів обкатки та випробувань двигуна поліпшується припрацювання деталей з мінімальним зносом.

В оцінці ефективності освоєння та експлуатації засобів ТО і ТР є ряд недоробок, пояснюється в основному відсутністю системи обліку її впливу на техніко-економічні показники роботи автотранспорту підприємства. Головними показниками ефективності ТО і ТР автомобілів є підвищення якості технічної впливу і,отже, експлуатаційної надійності автомобілів, культури виробництва,а також її інформаційна значущість в справі управління виробничими процесами.

Ефективність використання коштів ТО і ТР може бути виявленні лише в тому випадку, якщо забезпечений їх обґрунтований вибір стосовно до рухомого складу,підготовлена виробнича площа для розміщення моторного ділянки, ведеться підготовка кадрів.

З метою забезпечення методичного єдиного підходу до розрахунку слід користуватися методикою, яка викладена в «Вказівках щодо розрахунку економічної ефективності від використання засобів технічного обслуговування та ремонту на АТП».

Показники економічної ефективності від використання коштів ТО і ремонту наступні:фондомісткість ремонту і фондовіддача, продуктивність праці, собівартість і рентабельність, рівень наведених витрат, розмір річної економії і річний економічний ефект, термін окупності і коефіцієнт ефективності додаткових капітальних вкладень.

Розрахунок вартості

Вартість основних виробничих фондів знаходиться з виразу, грн.

 

З _опф = З _зд + З _про + З _пп + З ' _зд + З '_про + З ' _пп, (5.10)

де З _зд, З ' _зд – вартість наявного і додатково проектованого чи реконструйованого завдання, грн.;

З _про, З '_про – вартість наявного та будівництво додаткового знову який вводимо устаткування, грн.;

З _пп, З ' _пп – вартість наявних і нововведених у виробництві пристосувань і інструментів, грн.

Вартість устаткування, грн.:

 

З '_про = Ц _про· I _ц· До _кц, (5.11)

де Ц _про – оптова ціна певного устаткування за прейскурантом,грн./шт.;

I _ц – коефіцієнт зміни у періоді, I _ц = 1,5%

До _кц – коефіцієнт додаткових витрат, які включають торгову націнку, встановлення та обкатку устаткування, рівний 1,32…1,60.

З '_про = 36000 · 1,5 · 1,4 = 75600 грн.

Визначимо вартість додаткових пристосувань, інструменту та інвентарю за такою формулою:

З ' _пп = З _пп· I _ц· F, (5.12)

де З _пп – питомі витрати на пристосування, інструменти, і інвентар для 1 м² площі, грн.;

F – площа випрубувальної ділянки, м².

З ' _пп = 25 · 1,5 · 288 = 10800 грн.

Підставим в формулу значення:

З _опф = 1500000 + 1300000 + 50000 + 75600 + 10800 = 2936400 грн.

Визначимо додаткові капітальні вкладення за такою формулою:

До _доп = З '_про + З '_пп, (5.13)

До _доп = 75600 + 10800 = 86400 грн