Тема 5. Транспортная логистика

 

5.1 Понятие, цель и задачи транспортной логистики

Транспортная логистика – это управление материальными потоками при транспортировке материальных ресурсов (грузов). Транспортировкой называется изменение местоположения материальных ресурсов (грузов) при помощи транспортных средств. Транспортировка осуществляется при помощи различных видов транспорта: автомобильного; железнодорожного; водного (морского и речного); воздушного; трубопроводного. В рамках национальной экономики транспорт делится на два класса:

Ø транспорт общего пользования (транспортные средства, принадлежащие транспортным организациям, которые оказывают услуги по перевозке сторонним юридическим и физическим лицам);

Ø транспорт ведомственного пользования (транспортные средства, принадлежащие нетранспортным организациям и удовлетворяющие потребности в перевозках своих организаций).

Основная цель транспортной логистики — минимизация издержек при транспортировке грузов. К общим задачам транспортной логистики относятся задачи, решение которых усиливает согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса:

· обеспечение технического соответствия, которое означает согласованность размеров различных транспортных средств и грузовых единиц;

· обеспечение технологического соответствия, которое подразумевает применение единой технологии транспортировки;

· обеспечение соблюдения экономических интересов участников транспортного процесса;

· обеспечение соответствия графиков движения различных видов транспорта.

К частным задачам транспортной логистики относят: выбор вида транспорта; выбор маршрута транспортировки груза; выбор типа транспортного средства; выбор непосредственных участников перевозки.

5.2 Выбор вида транспорта

Выбор оптимального вида транспорта для конкретной перевозки (т.е. перевозки определенной партии грузов на определенное расстояние) осуществляется при помощи следующих критериев:

1. время (скорость) доставки;

2. частота отправлений;

3. надежность графика перевозки;

4. ассортимент перевозимых грузов;

5. способность доставить груз в любую географическую точку;

6. сохранность грузов;

7. грузоподъемность транспортного средства;

8. дальность перевозок;

9. стоимость доставки.

По этим же критериям определяются достоинства и недостатки видов транспорта.

5.3 Определение стоимости транспортировки грузов

Стоимость транспортировки грузов определяется тарифом или фрахтовой ставкой. Тариф — цена за перевозку 1 тонны груза на определенное расстояние, установленная перевозчиком на определенный период времени. Фрахт — цена за перевозку 1 тонны груза, установленная перевозчиком на каждую конкретную перевозку (применяется в основном на морском транспорте).

Цены на автомобильном транспорте устанавливаются предприятиями самостоятельно в зависимости от тарифной ставки и тарифной схемы. Последняя представляет собой установленный для определенной ситуации порядок расчета провозной платы за перевозку груза. На практике используют три схемы: сдельную, повременную и условную расчетную единицу транспортной работы.

На железнодорожном транспорте тарифы устанавливаются в зависимости от скорости перевозки: грузовой, большой скоростью и с пассажирскими поездами. Тарифные ставки определяются расстоянием от станции отправления до станции назначения и видом отправки (повагонная, контейнерная, маршрутные отправки). При перевозках внешнеторговых и транзитных грузов применяется международный транспортный тариф.

На морском транспорте при линейных перевозках применяются тарифы, которые дифференцируются в зависимости от рода груза и портов погрузки и выгрузки. При перевозках между российскими портами используются тарифы, которые состоят из движенческой и стояночной составляющих и зависят от рода груза, расстояния перевозки и портов захода.

На речном транспорте тарифы определяются судоходными компаниями самостоятельно с учетом конъюнктуры рынка. В основу расчета размера тарифа закладывается себестоимость услуг, прогнозируемая на период навигации, а также предельный уровень рентабельности, установленный действующим законодательством.

5.4 Выбор маршрута транспортировки

Основным методом логистики при определении оптимального маршрута движения груза является анализ полной стоимости. Применение этого метода означает учет всех затрат и такую их перегруппировку, которая позволит уменьшить суммарные затраты. Выбор оптимального маршрута доставки производится, как правило, экспедитором грузовладельца при получении заявки на организацию транспортировки нового для него груза или известного груза на новом направлении. Рассматривается несколько вариантов транспортировки. По каждому из них собираются исходные данные, а затем на основе выполненных расчетов выбирается оптимальный вариант.