Производственная и коммерческая деятельность в условиях рынка подвержена влиянию многочисленных случайных факторов, включая колебания потребительского спроса на продукцию и услуги, периодические неблагоприятные природно-климатические и погодные явления, сезонные сроки заготовок определенных видов ресурсов, возможность поломок или сбоев в работе технологического оборудования.
Поэтому руководство любого предприятия вынуждено резервировать часть ресурсов в целях снижения потерь от вынужденных простоев техники и оборудования из-за несвоевременного или некачественного материально-технического снабжения производства, нарушения гарантированного сбыта готовой продукции потребителям.
На региональном уровне резервируются ресурсы в целях сглаживания влияния негативных постоянных или периодических природных явлений, нестабильности погоды и сложности транспортных связей с центральными районами страны. На уровне государства предпринимаются заблаговременные меры по адекватной реакции на возможные политические катаклизмы, для чего создаются мобилизационные запасы на случай развертывания вооруженных сил, запасы стратегического сырья и материалов, а также государственные резервы материальных ресурсов.
В логистике резервируются различные виды ресурсов, в том числе производственные мощности и пропускная способность путей сообщения, формируются резервы транспортных средств и складской емкости, создаются материальные запасы в различных звеньях логистической цепи товародвижения.
Резервы производственных мощностей стали нормой при тянущей системе организации производства, что позволяет крупным корпорациям гибко реагировать на рыночный спрос, удовлетворять в приемлемые сроки любые заказы потребителей и получать конкурентное преимущество на рынке.
Резервы пропускной способности путей сообщения и транспортных средств создают условия для устойчивого функционирования транспортной системы при неравномерности потоков пассажиров и грузов за счет создания дублирующих вариантов скоростного продвижения грузопотоков и оперативного устранения последствий нарушений графиков перевозок по различным техническим причинам.
Резервы современных складских емкостей не только способствуют высокому уровню сервиса в системе товародвижения, но также позволяют резко сокращать потери продукции в процессе ее транспортировки и хранения.
Наиболее значимой в современных условиях становится проблема управления запасами материальных ресурсов, объемы которых количественно растут по мере углубления специализации производства, а также кооперативных связей между поставщиками и потребителями. Рост объемов материальных запасов на всех стадиях производства и потребления становится источником неоправданных логистических издержек, так как большая часть оплаченных ресурсов не принимает участия в процессе производства.
Объективно требуется оптимизация размеров запасов, при этом ставится задача обеспечения бесперебойного материально-технического снабжения производства и достижения рационального уровня сервиса для потребителей при минимальных издержках на содержание материальных запасов.
Материальные запасы в логистике – это материальные ценности, которые ожидают вступления в процессы производства, реализации (продажи) или личного потребления. Запасы сырья, материалов и комплектующих изделий ожидают переработки в процессе производственной деятельности предприятия. Запасы готовой продукции ожидают реализации на складе производственного предприятия, на складах оптовой или розничной торговой сети. Запасы создаются в домашнем хозяйстве и ждут очереди для потребления. Таким образом, по своему составу запасы делятся на ресурсы производственно-технического назначения и товары народного потребления.
Динамичность рыночной среды выдвигает противоречивые требования к запасам в логистике. С одной стороны, запасы должны быть достаточными для того, чтобы обеспечить бесперебойность материально-технического снабжения производства и минимизацию издержек от потерь потенциальных покупателей. Простои технологического оборудования при серийном или массовом производстве из-за дефицита сырья, материалов или комплектующих изделий связаны с огромными издержками. Даже временное отсутствие определенных товаров в торговой сети может привести к потере постоянных покупателей в виду ухода их к более надежным продавцам-конкурентам.
С другой стороны, запасы должны быть минимальными, чтобы не связывать капитал, который не может участвовать в процессах производства, в торговле или в личном потреблении. Кроме того, хранение продукции на складах также связано с издержками на содержание (аренду) помещений, оснащение их специальным оборудованием, оплату труда складских работников, расходами на освещение, отопление и охрану.
Возможны потери потребительских качеств товаров при хранении, в том числе снижение стоимости от проходящих физико-химических процессов или морального устаревания продукции. И лишь в отдельных случаях старение, например, марочных вин проводит к росту их потребительских качеств и стоимости. При хранении запасов возрастают риски хищений, потерь от пожаров и стихийных бедствий, что требует дополнительных издержек на страхование.
Следовательно, выбор рационального (оптимального) уровня материальных запасов представляет собой достаточно ответственную задачу работников логистики, на решение которой оказывают влияние следующие основные факторы:
особенности организации производственного процесса, включая способы поставок сырья, материалов и комплектующих изделий, порядок подготовки к производству, реализации готовой продукции, формирования и использования отходов производства;
свойства материальных ценностей, характер спроса потребителей спрос на продукцию и его колебание во времени и по ассортименту;
неравномерность расходования ресурсов, включая сырье материалы и готовую продукцию;
отдаленность поставщиков и надежность их работы;
ограниченное количество ресурсов на рынке;
способы транспортировки и надежность работы транспорта.
Классификация материальных запасов по семи различным признакам (Табл. 12.1), предложенная В.И. Степановым (51, с. 198-211), учитывает как отечественный, так и зарубежных опыт, способствует выработке взглядов на нормирование и управление запасами.
По признаку вида продукции различают запасы производственного назначения и потребительские товары. К товарам производственного назначения рекомендуется относить:
средства труда, включая станки, оборудование, машины, технические средства, инструмент, оснастку, запасные части и материалы, предназначенные для технического обслуживания и ремонта техники;
предметы труда, в том числе сырье, основные и вспомогательные материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия, промежуточную и конечную готовую продукцию, предназначенную для производственных нужд.
К материальным запасам потребительского назначения можно отнести товары повседневного спроса, а также продукцию для потребителей периодического, кратковременного и длительного пользования, местонахождение которых может быть на складе готовой продукции производителя, на складах предприятий оптовой и розничной торговли или на распределительных центрах.
Таблица 12.1.
