| Число этажей | Длина зданий, м | ||
могут отклоняться от расчетной в пределах 20 % для помещений площадью менее 100 м2 и до 10 % для помещений с площадью более 100 м2.
Основным помещением на станциях является зона ТО и ТР, которая по характеру производственного процесса должна быть связана со всеми вспомогательными участками. Допускается размещать в одном помещении с постами ТО и ТР следующие участки: моторный, агрегатный, механический, электротехнический и приборов питания. Посты мойки автомобилей, расположенные в камерах, также допускается размещать в помещениях постов ТО и ТР. Посты диагностики следует располагать так, чтобы после них автомобили могли проезжать в производственную зону или на места ожидания. Места ожидания рекомендуется размещать непосредственно в помещениях постов ТО и ТР автомобилей.
На небольших СТО (ХР < 10) в помещениях ТО и ТР допускается размещать окрасочную камеру и посты ремонта кузовов с применением сварки при условии, что указанные посты будут ограждены несгораемыми экранами высотой 1,8 м от пола и располагаться на расстоянии не менее 15 м от открытых проемов окрасочных камер. Для размещения окрасочных участков необходимо предусматривать два помещения – одно для окрасочных работ и другое для подготовки красок. На небольших СТО (ХР < 10) для размещения данного участка допускается предусматривать одно помещение.
Диспетчерскую и клиентскую располагают рядом с участком приема-выдачи автомобилей. Рядом с ними размещают участок диагностики. Здесь же располагают кассу, магазин и буфет. Непосредственный наружный выход должны иметь следующие производственные и складские помещения:
- кузнечно-рессорный (при площади не менее 100 м2);
- сварочный (при площади не менее 100 м2);
- вулканизационный участки (при площади не менее 100 м2);
- аккумуляторный участок (при площади не менее 25м2);
- склад масел (при площади не менее 50м2);
- склады легковоспламеняющихся материалов независимо от площади;
- участок по регенерации масел независимо от площади;
- насосная по перекачиванию масел независимо от площади;
- окрасочный участок независимо от площади;
- кузовной участок независимо от площади.
Типовая последовательность размещения зон и участков на СТО:
1. 
Зона УМР; Напротив: клиентские,
2. Зона приёмки-выдачи; административные, магазин,
3. Зона диагностики; склад мелких запчастей,
4. Стоянки (зона ожидания);
5. Зона ТО в полном объёме + пост смазки + склад масел+ посты по регулировке тормозов + посты по регулировке углов установки колёс + пост по предпродажной подготовке;
6. Посты ТР + участок слесарно-механическиий + участок ТР + участок самообслуживания + склады: промежуточный, запасных частей, агрегатов, материалов;
7. Посты топливной аппаратуры, электрооборудования и аккумуляторных батарей + участки ремонта топливной аппаратуры, электрооборудования и аккумуляторных батарей + склад аккумуляторов;
8. Пост шиномонтажный + участок шиномонтажный + склад шин (если нет поста – участок шиномонтажа размещают в зоне ТО или ТР);
9. Пост обойных работ + участок обойных работ;
10. Пост кузовных работ + участок кузовных работ + склад ацетилена и кислорода;
11. Зона окрасочных работ + склад лакокрасочных материалов + пост противокоррозионных работ;
12. Зона хранения готовых к выдаче автомобилей.
13. Бытовые, общественные и технические помещения располагают в одном блоке у торцовой стены здания, либо в пристроях или отдельно стоящих зданиях. При применении пристроев или отдельно стоящих зданий в них размещают все служебно-бытовые помещения.
Геометрические размеры зон ТО и ТР определяются в зависимости от расположения постов. Возможные варианты расположения постов ТО и ТР, а также производственных помещений в общем компоновочно-планировочном решении приведены на рис. 2, где заштрихованная часть представляет вспомогательные производственные участки.
Для определения размеров зон и участков ТО и ТР автомобилей необходимо площадь соответствующего участка Fi или группы зон и участков Σ (Fi) разделить на расстояние от стены здания до оси проезда, либо между осями проездов bо:
Li = Fi / b о, (60)
где F i - площадь соответствующего участка, м2;
b о - расстояние от стены здания до оси проезда, либо между осями проездов, м.
Для определения размеров бытовых, административных, технических, клиентских помещений, складов, магазинов необходимо площадь соответствующего подразделения Fi или группы подразделений Σ (Fi) разделить на расстояние от стены здания до границы проезда, либо между границами проездов bг:
Li = Fi / b г, (61)
где Fi – площадь административно-бытовых, технических, клиентских, складских помещений, м2;
b г - расстояние от стены здания до границы проезда, либо между границами проездов, м.
При размещении постов ТО и ТР следует соблюдать нормируемые расстояния между автомобилями, а также между автомобилями и элементами здания (табл.22), установленные в зависимости от категории автомобилей (табл. 23). Нормы расстояний между автомобилями и автомобилями и элементами строительных конструкций на стоянках приведены также в таблице 22.
Таблица 22
Расстояния между подвижным составом, элементами строительных
конструкций зданий и сооружений в помещении и на открытых площадках
| #G0 Номенклатура расстояний | Обозначение | Нормы расстояний для подвижного состава, м | Эскиз | ||
| I категории | II и III категории | IV категории | |||
| Посты ТО и ТР подвижного состава | |||||
| От торцевой стороны автомобиля до стены | а | 1,2 | 1,5 | 2,0 | |
| Тоже, до стационарного технологического оборудования | а | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 
|
| От продольной стороны автомобиля до стены на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов | б | 1,2 | 1,6 | 2,0 | |
| Тоже, со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов | б | 1,5 | 1,8 | 2,5 | Внутренний проезд |
| Между продольными сторонами автомобилей на постах, для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов | в | 1,6 | 2,0 | 2,5 | |
| Между продольными сторонами автомобилей на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов | в | 1,6 | 2,0 | 2,5 |
|
| То же, со снятием шин, тормозных барабанов, газовых баллонов | в | 2,2 | 2,5 | 4,0 | |
| Продолжение табл. № 22 | |||||
| Между автомобилем и колонной | г | 0,7 | 1,0 | 1,0 | |
| От продольной стороны автомобили до технологического и другого оборудования | д | 1,0 | 1,0 | 1,0 | |
| Между торцевыми сторонами автомобилей | е | 1,2 | 1,5 | 2,0 | |
| От торцевой стороны автомобиля до наружных ворот | ж | 1,5 | 1,5 | 2,0 | |
| Автомобиле-места хранения и ожидания технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава | |||||
| От задней стороны автомобилей до стены или ворот при прямоугольной постановке автомобилей | а | 0,5 | 0,7 | 0,7 |
|
| То же, при косоугольной расстановке автомобилей | а | 0,5 | 0,7 | 0,7 |
|
| От продольной стороны автомобиля до стены | б | 0,5 | 0,6 | 0,8 | Внутренний проезд |
| Между продольными сторонами автомобилей | в | 0,5 | 0,6 | 0,8 | |
| От продольной стороны автомобиля до колонны или пилястры | г | 0,3 | 0,4 | 0,5 | |
| Между автомобилями, стоящими один за другим | д | 0,4 | 0,5 | 0,6 | |
| От передней стороны автомобиля до стены или ворот при прямоугольной расстановке автомобилей | е | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 
|
| То же, при косоугольной расстановке автомобилей | е | 0,5 | 0,7 | 0,7 | |
| Продолжение табл. № 22 | |||||
| От передней стороны автомобиля до устройства подогрева автомобилей в зимнее время | ж | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 
|
| Примечания. 1. Нормы расстояний, указанные в таблице, для автомобиле-мест хранения и ожидания на открытых площадках следует увеличивать для одиночных автомобилей на 0,1 м; для автопоездов и сочлененных автобусов - на 0,2 м. 2. Посты ТО и ТР и автомобиле-места хранения, указанные на эскизах 1, 3, 6 таблицы допускается размещать под утлом к оси внутреннего проезда. 3. Хранение прицепов и полуприцепов допускается отцепленными от автомобилей и седельных тягачей. 4. Для хранения автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается увеличение расстояний между продольными сторонами автомобилей до 0,6 - 0,7 м. |
Таблица 23
Категории автомобилей
| Категория | Размеры, м | |
| Длина, м | Ширина, м | |
| I | <= 6 | <= 2 |
| II | 6 … 8 | 2 … 2,5 |
| III | 8 … 11 | 2,5 … 2,8 |
| IV | > 11 | > 2,8 |
Таблица 24
