Сучасні стандарти вимагають для виміру СО і СН використовувати газоаналізатори що працюють за методом інфрачервоної спектроскопії.
В бензинових двигунах високий вміст СО і СН що свідчить про пере збагачення суміші.
Високий віст СН при низькому СО свідчить що перезбіднена суміш або пропуски запалювання суміші.
Мінімальне значення СО і СН про економічний склад паливно-повітряної суміші.
Будова газоаналізаторів що працюють за методом ІЧС.(однокомпонентний)
|
1-джерело ІЧВ
2-світлофільтр
3-робоча камера(вимірювальна камера)
4-фотоперетворювач
5-підсилювач
6-показчик приладу
Будова газоаналізатора що працює за методом ІЧС (багатокомпонентний)
|
1-джерело ІЧВ
2-обтюратор
3-робоча камера(вимірювальна камера)
4-фотоперетворювач
5-підсилювач
6-показчик приладу
7-перемикач
Будова димоміра та їх використання для контролю технічного стану дизеля.
Димністю називається частина прозорості відпрацьованих газів.
Димність оцінюється коефіцієнтом ослаблення світлового потоку.
Коефіцієнт ослаблення світлового потоку в основному залежить від вмісту сажі у відпрацьованих газах та інших часток.
За 0% димності приймається прозорість повітря,за 100% димності прийнято непрозоре для світлових прилалів тіла.
|
Будова димоміра(Спрощена схема)
|
ДВ-джерело випромінювання
ФП-фотоперетворювач
П-підсилювач
ПП-показуючий прилад
Склад, призначення та функціональні можливості мотор-тестерів
Мотор-тестер представляет собой агрегат нескольких контрольно-измерительных приборов (вольтметр, амперметр, тахометр и др.), специального осциллоскопа, датчиков (выносных и расположенных внутри стенда), дополнительных устройств (реле времени, коммутирующая приставка к осциллоскопу и др.), кнопок, тумблеров и переключателей управления, исполнительных реле, сигнальных ламп, регуляторов (нагрузки, осциллоскопа и др.), блока питания и подсоединительных проводов.
Мотор-тестери призначені для діагностування бензинових да газових двигунів.
Як правило мотор-тестери вимірюють наступні параметри:
1)Зміна напруги у первинному колі системи запалювання
2)Зміна напруги у вторинному колі системи запалювання
3)Кут випередження запалювання
4)Частота обертання колінчастого вала
5)Розрідження у впускному трубопроводі
6)Герметичність над поршневого простору
7)Напругу,опір,ємність,струм в системі електрообладнаня двигуна
8)Багатокомпонентний газоаналізатор
