Реконструкция, модернизация и ремонт

5.3.1. Реконструкцию и ремонт погрузчиков должны выполнять субъекты хозяйствования, получившие Разрешение, выданное специально уполномоченным центральным органом исполнительной власти по промышленной безопасности и охраны труда в соответствии с Порядком выдачи разрешений Государственным комитетом по надзору за охраной труда и его территориальными органами, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 15.10.2003 N 1631 (с изменениями) (далее - НПАОП 0.00-4.05-03), на выполнение этих работ.

5.3.2. Требования пункта 5.3.1 этих Правил распространяются на ремонт несущих металлоконструкций с целью восстановления их несущей способности (ремонт с применением сварки, а также ремонт, связанный с восстановлением деформированных или поврежденных металлоконструкций или их элементов) и ремонт механизма подъема груза и его гидропривода, кроме работ, предусмотренных руководством по эксплуатации.

5.3.3. Реконструкция, модернизация и ремонт выполняются по технической документации, разработанной согласно требованиям НД. В состав документации должны входить технические условия.

5.3.4. После проведения реконструкции, модернизации или ремонта предприятие, выполнял эти работы, отражает в паспорте данные о наличии Разрешения соответствии с пунктом 5.3.1 этих Правил, сведения о выполненных работах с указанием мисзць ремонта (или добавляются ремонтные чертежи), все изменения параметров, характеристик и показателей, сведения о примененных материалы с указанием номеров документов об их качестве.

Если эти данные невозможно отразить в паспорте, оформляется новый паспорт, форма которого должна соответствовать требованиям настоящих Правил. В этом случае к новому паспорту прикладывается предыдущий паспорт.

Документы, подтверждающие качество примененных материалов и сварки, хранятся в организации, выполнившей работы, а их копии - в паспорте течение срока службы изделия.

5.3.5. После реконструкции и модернизации погрузчика проводятся приемочные испытания в соответствии с требованиями технических условий на реконструкцию, модернизацию.

По результатам испытаний составляется акт приемки, утверждаемым в порядке, установленном техническими условиями на реконструкцию, модернизацию. Результаты испытаний отражают в паспорте погрузчика, если после реконструкции, модернизации был составлен новый паспорт. В случае внесения изменений в старого паспорта прилагается акт приемки.

5.3.6. Использование погрузчиков по назначению во время их ремонта не разрешается.

5.3.7. В случае выявления при проведении периодического технического обслуживания, ежедневного обслуживания и технического осмотра повреждений, дефектов, деформаций, трещин в вилах, такие вилы изымаются из эксплуатации и должны быть отремонтированы или заменены в соответствии с рекомендациями производителя.

Если разница в высоте концов вил превышает 3% длины клыки или рекомендованные производителем значения, комплект вил должен быть отремонтирован.

Если толщина клыки или спинки вил за срабатывания уменьшилась до 90% первоначальной толщины или до минимальной, указанной производителем вил в руководстве по эксплуатации, такие вилы изымаются из эксплуатации.

Запрещается устранять срабатывания вил и трещины в основном металле вил с помощью сварки.

После проведения ремонта вилы должны быть испытаны нагрузкой по табл. 6. Испытательное нагрузка должна быть приложена плавно, без толчков на расстоянии D от передней поверхности спинки вил два раза в течение 30 с.

 

Таблица 6

 

Грузоподъемность вил, m, кг	Испытательная нагрузка, Ft
m ≤ 5000	2,5 m
m > 5000	2,1 m

 

Материалы

5.4.1. Материалы для изготовления, реконструкции, модернизации и ремонта погрузчиков должны соответствовать НД и иметь заключение государственной санитарно-эпидемиологической экспертизы.

5.4.2. Качество материала, применяемого при изготовлении, реконструкции, модернизации, ремонта погрузчиков, должна быть подтверждена документом производителя этих материалов об их качестве и входным контролем.

При отсутствии документа о качестве материала разрешается его применять после испытания согласно требованиям НД.

Выбор материала осуществляется с учетом нижних предельных значений температур окружающей среды для рабочего и нерабочего состояний погрузчика, агрессивности окружающей среды. Данные о применен материал и нижние предельные значения температур для рабочего и нерабочего состояний погрузчика указываются в его паспорте.

5.4.3. Материалы, не указанные в НД и не применялись ранее для изготовления, реконструкции, модернизации, ремонта погрузчиков, могут быть применены после испытания согласно требованиям НД.

5.4.4. Чугунное литье по качеству не ниже марки СЧ15 может применяться для изготовления:

зубчатых, червячных колес, барабанов, корпусов редукторов и блоков погрузчиков с ручным приводом;

колодок тормозов, кронштейнов барабанов и корпусов подшипников.

Для изготовления противовесов и несиловых деталей марки отливок не регламентируются.

 

Сварка

5.5.1. Прихватывание и сварки несущих элементов металлоконструкций должны выполнять сварщики, аттестованные в соответствии с требованиями Правил аттестации сварщиков, утвержденных приказом Госнадзорохрантруда от 19.04.96 N 61, зарегистрированным в Министерстве юстиции Украины 31.05.96 за N 262/1287.

5.5.2. Сварочные материалы, применяемые для сварки, должны обеспечивать механические свойства металла шва и сварного соединения (предел прочности, относительное удлинение, угол загиба, ударная вязкость, твердость) не менее нижнего предела указанных свойств основного металла конструкции, установленных НД для данной марки стали.

При применении в одном соединении сталей разных марок механические свойства металла шва должны соответствовать свойствам стали с большим пределом прочности. Марки присадочных материалов, флюсов и защитных газов указываются в технических условиях на изготовление, реконструкцию, модернизацию и ремонт.

5.5.3. Для изготовления элементов металлоконструкций из труб, проката листового, сортового, фасонного и т.п. допускается применение всех способов резки, обеспечивающих качественное получение форм и размеров этих элементов согласно рабочим чертежам. Резка производится по технологии, исключает образование трещин или ухудшения качества металла на кромках, а также в зоне термического влияния.

5.5.4. При составлении конструкции под сварку должна обеспечиваться точность соединений в пределах размеров и допусков, установленных рабочими чертежами и технологическими.

5.5.5. Сварка должна проводиться в помещениях, исключающих влияние неблагоприятных атмосферных условий на качество сварных соединений.

Сварка небом разрешается при условии защиты мест сварки от атмосферных осадков и ветра.

5.5.6. Сварочные работы, проводимые во время изготовления, ремонта, реконструкции или модернизации, должны выполняться согласно требованиям комплекта документов на технологические процессы сварки.

5.5.7. Возможность и порядок сварки при температуре воздуха ниже 0 град.С устанавливаются техническими условиями.

5.5.8. Разрешается изготовление сварных изделий с применением в том же сварном узле различных методов сварки, о чем должно быть оговорено в технических условиях.

5.5.9. Прихватывание элементов сварных соединений при сборке металлоконструкций должны выполняться с использованием таких же сварочных материалов, что и при сварке.

5.5.10. Прихватывание, выполненные во время сборки металлоконструкций, могут не удаляться, если при сварке они будут полностью переплавлены. Перед сваркой прихватывание очищаются от шлака.

5.5.11. Несущие сварные металлоконструкции должны иметь клеймо или другое условное обозначение, позволяющее определить фамилию сварщика, выполнившего сварку. Маркировка осуществляется методами, которые обеспечивают его сохранность в течение эксплуатации изделия и не ухудшают его качества. Метод и место маркировки должны быть указаны на чертежах.

5.5.12. Необходимость и методы термической обработки сварных соединений несущих элементов металлоконструкций устанавливаются техническими условиями на изготовление, реконструкцию, модернизацию или ремонт.