Вибір по карті траси трубопроводу та шляхів підвозу труб

Вступ

Роботи по підготовці до розгортання трубопроводу починаються з моменту отримання задачі. У наказі (розпорядженні) старшого начальника на розгортання трубопроводу коротко переказується бойова і тилова обстановка, а також вказуються:

- напрямок розгортання трубопроводу;

- початковий і кінцевий, а іноді і проміжні пункти траси;

- терміни подачі пального;

- сорт пального;

- продуктивність перекачки по трубопроводу;

- порядок взаємодії з іншими трубопровідними частинами і складами пального;

- додані на підсилення трубопровідній частині сили і засоби;

- розташування пунктів управління старшого начальника, порядок зв'язку з ним, періодичність і зміст донесень.

Окрім того у наказі (розпорядженні) можуть бути вказівки про можливості використання військово-автомобільних доріг; про радіаційну, хімічну, бактеріологічну обстановку, про організацію розвідки; про можливість застосування противником ЗМУ; про порядок обходу великих населених пунктів, залізничних вузлів, промислових підприємств.

 

У підготовчий період у частині організовуються і проводяться наступні основні заходи:

- з'ясування задачі, оцінка обстановки, прийняття рішення, планування виконання задачі, постановка задач підлеглим і доданим підрозділам;

- розвідка і пікетування траси трубопроводу;

- підготовка особового складу, техніки і трубопровідного обладнання до розгортання;

- вивіз труб і обладнання на пункти тимчасового складування на трасі трубопроводу;

- висування підрозділів в райони розгортання трубопроводу;

- переміщення і розгортання командного пункту частини, пунктів управління трубопровідних рот, розгортання засобів зв'язку;

- підготовка траси до розгортання трубопроводу з інженерним обладнанням гарнізонів, укриттям техніки, а також ремонти доріг, посилення мостів і обладнання об'їздів;

- обладнання переходів через природні і штучні перешкоди;

- контроль за готовністю підрозділів до виконання задачі по розгортанню трубопроводу.

 

Після з'ясування задачі і оцінки обстановки, командир частини зі своїм штабом проводить розрахунок часу на підготовку до розгортання трубопроводу. При розрахунку часу визначаються строки:

- віддачі попередніх розпоряджень підрозділам;

- підготовки необхідних розрахунків;

- переміщення труб, трубопровідного обладнання і техніки;

- розвідки і пікетування траси;

- розгортання пунктів управління і засобів зв'язку;

- евакуація поранених, хворих і уражених;

- евакуація пошкодженої техніки;

- перевірка готовності підрозділів до розгортання трубопроводу та інші заходи.

 

Основна вимога до розрахунку – це надання підлеглим необхідного часу на підготовку до виконання задачі. Послідовність і строки виконання робіт у трубопровідній частині у підготовчий період заносяться у графік на робочу карту або окремим документом.

 

В результаті з'ясування пропозицій своїх заступників і начальників служб по карті і плану графіку розгортання трубопроводу командир частини приймає рішення на розгортання, в якому визначає:

- задум дій;

- задачі підлеглим і доданим підрозділам резерву;

- порядок взаємодії підрозділів;

- організацію управління.

 

У задумі дій визначається, якими силами, і в якій послідовності командир вирішив виконувати поставлену задачу по розгортанню трубопроводу.

Рішення командиром частини може бути прийняте як на цілий період розгортання трубопроводу, так і на перші один-два дні виконання задачі. Про прийняте рішення командир доповідає безпосередньому начальнику за його вимогою, але процес доповіді не повинен затримувати проведення рішення в життя. За будь-яких умов обстановки задачі підрозділам необхідно доводити зразу ж після прийняття рішення.

Рішення оформлюється штабом частини одночасно з прийняттям його командиром. Остаточно воно оформлюється після того, як буде уточнено на місцевості і затверджено старшим начальником. Рішення командира частини на розгортання трубопроводу оформлюється на робочій карті і знаходить відображення в наказах на висування і розгортання трубопроводу.

Рішення командира є основою управління підрозділами. У відповідності з ним організуються і проводяться всі заходи по керівництву підрозділами у ході висування і розгортання трубопроводу.

Одночасно у штабі частини відпрацьовуються наступні основні документи:

1. Наказ на розгортання трубопроводу.

2. План-графік розгортання трубопроводу.

3. Профіль траси і технологічна схема трубопроводу.

4. Схема організації зв'язку.

5. План організації управління, патрульно-аварійної служби і протипожежної охорони на трасі трубопроводу.

6. Схема розміщення, охорони і оборони КП трубопровідної частини.

7. При необхідності можуть розроблятися і інші документи.

 

 

Вибір по карті траси трубопроводу та шляхів підвозу труб.

 

Місцевість, по якій буде пролягати траса трубопроводу, ретельно вивчається по топографічній карті з масштабом 1:50000 або 1:100000.

При оцінці карти визначають іі основні характеристики: масштаб, рік видання, висоту січення, граничну крутість схилів; вивчають кліматичні умови, характер місцевості і ґрунтів, мережу автомобільних і залізничних доріг, водні перешкоди і інші дані, зв'язані з наступними роботами. Намічаються дільниці траси, які необхідно більш ретельно вивчити при розвідці.

При виборі траси трубопроводу керуються наступним:

- траса повинна пролягати по найкоротшій відстані між початковим, кінцевим і проміжним пунктами;

- ретельно вибираються на карті ділянки, де можливо вести машинний монтаж, на ділянках, де він утруднений, планується монтаж вручну;

- для траси вибираються дороги з найменшою інтенсивністю руху, придатні для машинного монтажу трубопроводу, підвозу труб і обладнання;

- намічаються шляхи маневру підрозділами машинного монтажу та шляхи обходу бар’єрних ділянок (водні перешкоди, залізничні дороги, автостради, крупні населені пункти); при цьому особливо враховується велика вага та габарити засобів машинного монтажу та автотранспорту підвозу труб;

- при пересіченні трасою автомобільних і залізничних доріг за можливістю використовуються водопровідні труби і мости; при цьому слід уникати одночасного находження у них кабелів зв'язку і електропередач;

- при виборі траси суворо враховується протипожежна норма для польових трубопроводів;

- враховується можливість природного маскування трубопроводу і захисту його від впливу зброї масового ураження;

- майданчики, що передбачаються для зберігання труб повинні мати достатні розміри і під'їзні шляхи;

- підвіз труб у пункти складування слід здійснювати по дорогах загального призначення, на яких здійснюється регулювання руху і комендантська служба.

 

На підставі врахування даних вимог намічається можлива траса трубопроводу. Начальний пункт, якщо дозволяють умови місцевості, вибирається на підвищенні. Траса повинна пролягати з правої сторони від дороги, що полегшує розклад труб на місцевості вручну і перевантаження їх на машини для монтажу трубопроводу. При прокладці трубопроводу під мостами і шляхопроводами враховується висота машин для монтажу трубопроводу і завантажених автомобілів-трубовозів.

При відсутності на карті повних даних про намічену ділянку траси планується декілька її варіантів. Кінцеве рішення приймається після детальної розвідки ділянки на місцевості.

 

До початку розвідки у відповідності з прийнятим рішенням і даними гідравлічного розрахунку на карту наносяться місця розміщення командних пунктів трубопровідного батальйону, бригади (КП, ЗКП), пунктів управління трубопровідних рот, складів (відділень складів) пального, пунктів складування та тимчасового складування труб і обладнання, розташування гарнізонів насосних станцій.