Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


В грозном небе Первой мировой. Маркировка германских самолетов





Маркировка германских самолетов.

На начало войны Германия оказалась примерно в том же положении, что и Россия. Действительно, немецкие военные стратеги, так же как и их русские коллеги, «сделали ставку» на развитие воздухоплавания, и потому несколько отстали в области авиастроения. Нельзя сказать, что у Германии не было самолетов, просто долгое время немецкие конструкторы за основу для своих первых моделей брали аппараты французского производства.

Однако уже в 1914 году, когда немецкий план «блицкрига» трещал по швам, и война затягивалась, всем стало ясно, что без завоевания господства в воздухе победы добиться будет не возможно. Между тем, Франция, страна, которая задавала тон в авиастроении, оказалась во вражеском стане.


Сбитый германский пилот.


«Ньюпор» охотится за германским аэродромом.

В этих условиях Германии нужно было спешным образам приступить к разработке самолетов собственных конструкций и наладить работу отечественной авиапромышленности.

Положение Германии усугублялось еще и тем, что она была членом военно-политического блока, в который входили страны, которые никак нельзя было назвать авиационными (Австро-Венгрия, Турция, Болгария). Зато на стороне Антанты сражались те державы, которые считались законодательницами мод в сфере самолетостроения (Франция, США).

Причем в суммарном авиационном парке Антанты были представлены первоклассные боевые машины всех типов: французские разведчики, английские и французские истребители и русские «тяжеловесы».

Можно себе представить, в каком сложном положении оказались немецкие авиапромышленники. Они должны были обеспечить свою армию самыми современными самолетами (всех разновидностей!), да еще оказать посильную помощь союзникам в создании собственных ВВС. И надо сказать, Германия с этими задачами справилась более чем успешно!

Самолеты-разведчики.

Созданием первого немецкого боевого самолета занялась компания «Automobil und Aviatik AG». Фирма была основана еще в 1910 году в Эльзасе для выпуска аэропланов французского производства.

Теперь ей в кратчайшие сроки предстояло дать фронту самолеты-разведчики. За основу для первой модели была взята конструкция гоночного биплана 1913 года, но так как аэроплан планировалось использовать в военных целях, ее значительно усилили.


«Авиатик. В-1».

Аппарат получил название «Aviatik.В-1» («Авиатик.В-1») и уже в 1914 году начал поступать на вооружение германской армии.

Это был двухместный биплан, снабженный двигателем марки «Мерседес» мощностью 100 л.с. Как и во всех ранних бипланах, пилот находился сзади и поэтому не мог стрелять из-за наблюдателя. Впоследствии фирма введет в эксплуатацию новую более изящную и легкую модификацию разведчика - «Авиатик.В-2».


«Альбатрос. С-3».


«Альбатрос. С-7».

Самые знаменитые в годы Первой мировой войны разведывательные самолеты выпускала компания «Albatros Werke GmbH».

Первой моделью предприятия, ориентированной на военное использование, стал «Albatros. С-1» («Альбатрос. С-1»). Вскоре он был вытеснен его усовершенствованной модификацией – «Альбатрос. С-3». В свое время это был лучший фронтовой разведчик. Он использовался на Западном фронте с конца 1916 года.

Вскоре было обнаружено, что на них можно применять передний синхронный пулемет в дополнение к заднему. Таким образом, «Альбатрос. С-3» стал одним из первых немецких самолетов с таким комплексным вооружением.

Это стало шагом вперед в создании самолетов-разведчиков. Еще одним достоинством «Альбатроса» была способность нести небольшую бомбовую нагрузку во внутреннем отсеке. Таким образом, аэроплан мог выполнять и бомбометательные функции. Правда, без отсутствия средств прицеливания, такие бомбардировки имели лишь психологическое воздействие.

Все эти качества позволили разведывательным «Альбатросам» почти беспрепятственно хозяйничать в небе, во всяком случае, до появления знаменитых истребителей стран Антанты.





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-03-26; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 738 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Победа - это еще не все, все - это постоянное желание побеждать. © Винс Ломбарди
==> читать все изречения...

2213 - | 2048 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.01 с.