При виборі рухомого складу необхідно враховувати технічні й експлуатаційні показники рухомого складу, транспортну характеристику вантажу, а також вимоги Правил перевезень заданого виду вантажу.
Добові вантажопотоки визначаємо за формулою [7]:
, (2.1)
де 
- річний вантажопотік, т; 
- коефіцієнт нерівномірності;
- кількість робочих днів терміналу, діб.
Після визначення можливої кількості вантажу у транспортному засобі виконуємо перевірку завантаження по вантажопідйомності за формулою [3]:
, (2.2)
де 
- маса одного вантажного місця брутто, т;
- кількість вантажних місць у транспортному засобі, од.
Якщо виконується умова (3.4), то транспортний засіб можна завантажувати за розробленою схемою:
, (2.3)
де - номінальна вантажопідйомність транспортного засобу, т.
Визначається фактичну кількість вантажу у вагоні за формулою [3]:
, (2.3)
де 
- маса одного вантажного місця нетто, т.
Кількість вагонів, що прибувають на термінал експедитора під завантаження або навантаження, визначається за формулою [7]:
, (2.4)
де 
- фактична кількість вантажу у транспортному засобі, т.
Способи розміщення та кріплення сформованих транспортних пакетів у транспортних засобах визначаються умовами безпеки руху та використання їх вантажопідйомності та місткості. Типові схеми розміщення пакетів тарно-штучних вантажів приведені у [2]. Встановлюють пакети довгою стороною по ширині вагону у два ряди. Внутрішні розміри вагону дозволяють збільшити розміри пакету до 1240×840 мм. При цьому витримуються приєднувальні розміри, які встановлені ГОСТ 19434-74.
Завантажені пакети у критих вагонах необхідно закріпити згідно вимог ГОСТ 22477-77 «Средства крепления транспортных пакетов в крытых вагонах. Общие технические требования».
При виконанні цього розділу студенти повинні:
- привести технічну характеристику вагону;
- розробити схему розміщення транспортних пакетів у вагонах;
- описати, яким чином розміщуються піддоні у кузові вагону та привести розрахунок їхньої кількості;
- розрахувати завантаження вагону, перевірити його за умовою вантажопідйомності та розрахувати кількість вантажу у вагоні;
- розрахувати добові вантажопотоки та кількість вагонів для забезпечення добового обсягу відвантаження заданого вантажу;
- згідно стандарту вибрати засоби кріплення вантажних місць у транспортному засобі та описати їх застосування;
- виконати схему розміщення та кріплення транспортних пакетів у вагоні у вигляді креслення. На схемі необхідно показати засоби кріплення вантажних місць у транспортному засобі.
3 Визначення тарифної відстані перевезення вантажу
у залізничному сполученні
Відстань перевезення вантажу у залізничному сполученні визначаємо за Тарифним керівництвом № 4.
При виконанні цього розділу студент повинен:
- охарактеризувати станції відправлення та призначення;
- розрахувати за правилами визначення тарифні відстані перевезення вантажу для всіх можливих шляхів просування вантажу;
- визначити тарифну відстань перевезення.
