Организация технологического процесса на складах _____ЗЦ

борку, упаковку, затаривание, перемещение и погрузку на внешний транспорт. Фасовка требует перемещения товаров к определенному месту выполнения операций на фасовочных агрегатах, укладки рас­фасованных товаров в тару, нового перемещения и т. д. Операции могут подразделяться на отдельные элементы в зависимости от форм разделения труда и применяемых средств труда.

Выполняемые на некоторых складах операции по переработке про­дуктов и изготовлению из них новых товаров являются производ­ственными и к складским не относятся.

| Выполнение всех операций на складах должно отвечать принципу получения высоких результатов при наименьших затратах. В связи с этим необходимо обеспечить оптимальное сочетание складских и производственных операций. ^v

Большое значение для слаженности технологических процессов на складах имеют равномерность поступления и своевременность прием­ки поступивших товаров. Своевременная приемка сокращает сроки пребывания товаров в пути, ускоряет товародвижение и оборачивае­мость оборотных средств. Чем равномернее товары будут поступать на склад, тем ритмичнее может быть организована их приемка и последу­ющая обработка, тем выше будут качество обработки, эффективность использования оборудования и площади, производительность труда.

Ритмичности работы складов способствует оперативное планиро­вание поступления и отпуска товаров. Оно дает возможность правиль­но расставить рабочую силу, полнее использовать рабочее время. Луч­шей формой организации складских операций является работа по дневному и часовому плану-графику. Такой план нужно составлять заблаговременно на предстоящую неделю или декаду, а затем уточ­нять его на каждый день. План представляет собой перечень предсто­ящих работ с указанием исполнителей и необходимых технических средств, в том числе и внешнего транспорта.

Исходным материалом для оперативного планирования могут слу­жить договоры с поставщиками и покупателями, а также планы завоза товаров на склады и планы продажи (отгрузки, отпуска, передачи в цеха переработки) со складов. Если поступление товаров от постав­щиков равномерно организовать не удается, то в дни поступления больших партий нужно планировать меньше других работ, а в дни наи­меньших поступлений использовать силы на операциях по подготов­ке товаров к отпуску.

; В условиях новой системы хозяйствования стимулируется систе­матическое изыскание внутренних резервов и повышение эффектив-

 

ности хозяйствования на каждом предприятии. Складские операции являются крупным объектом рационализации работы предприятий и могут служить важным источником экономии средств.) ^

Приемка товаров по количеству и качеству. Приемкой завершают­ся закупочные операции и одновременно начинается складская обра­ботка поступивших товаров. В ходе приемки проверяют выполнение обязательств поставщика по количеству, ассортименту, качеству и I срокам поставки товаров, их расфасовке, упаковке, затариванию, спо- 4 собам доставки.)

Кроме того, проверяют обязательства транспорта и материально ответственных лиц, доставивших товары на склад. В то же время то­варополучатели выполняют свои обязательства по срокам приемки и оформлению документов,;

Приемка товаров — важнейшее средство борьбы против проникно­вения на торговые предприятия товаров недоброкачественных, не со­ответствующих сорту, нестандартных и не удовлетворяющих спрос потребителя. Только при правильном проведении приемки товаров и надлежащем документальном оформлении всех отклонений от дого­ворных обязательств поставщикам могут быть предъявлены санкции, предусмотренные договором и другими нормативными документами.

Важную роль играют операции по приемке товаров в борьбе за их сохранность. В ходе приемки устанавливают, не было ли хищений, пропажи или порчи товаров во время их транспортировки или отгруз­ки с места отправления. Во всех случаях обнаружения недостачи или порчи товаров и тары необходимо выявить размер ущерба, установить виновных и оформить документы для привлечения их к ответствен­ности. Приемка должна заканчиваться документальным оформлени­ем обязательств материально ответственных лиц по хранению приня­тых товаров.

В ряде случаев приемку товаров можно проводить не только на складе товарополучателя, но и на складе поставщика, на железнодо­рожной станции, на пристани и т. п.

Место, сроки и подробный порядок приемки товаров, а также поря­док оформления и предъявления претензий к поставщику или перевоз­чику (железнодорожному и водному транспорту) устанавливаются в Инструкции о порядке приемки продукции производственно-техни­ческого назначения и товаров народного потребления по количеству\ утвержденной Постановлением Госарбитража при Совете министров СССР от 15 июля 1965 г., и Инструкции о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потреб-

\

12.3. Организация технологического процесса на складах __________________ 313

ления по качеству, утвержденной Постановлением Госарбитража при Совете министров СССР от 25 апреля 1966 г., а также стандартами, тех­ническими условиями, договорами и другими документами, обязатель­ными для обеих сторон, например правршами, установленными транс­портными организациями и предприятиями.

Количество операций по приемке зависит от места приемки и от того, принимаются товары в таре или без нее.

Приемка затаренных товаров, как правило, включает 2 этапа: пред­варительный и окончательный. На предварительном этапе товары принимают без вскрытия тары и упаковки по числу грузовых мест и массе брутто. Основная задача работников склада на этом этапе за­ключается в том, чтобы быстрее освободить транспортные средства (вагон, автомашину), не задерживая их под разгрузкой или погрузкой в ожидании окончательной приемки. На окончательном этапе приемки вскрывают тару и принимают содержащийся в ней товар по количе­ству и качеству.

Незатаренные грузы, в том числе мясо, овощи, бахчевые и другие товары, а также грузы в открытой внешней таре, например бутылки и банки с товаром в открытых ящиках, принимают окончательно в один этап по количеству и качеству.

В процессе оптовых закупок необходимо добиваться централизо­ванной доставки товаров на склады силами одногородних и внутриоб­ластных поставщиков. В этом случае, как правило, приемка должна производиться на складе товарополучателя, тогда количество опера­ций по приемке-сдаче окажется минимальным — 1 окончательная приемка незатаренных товаров или в открытой таре и 2 этапа приемки затаренных грузов.

При вывозе товаров от местных поставщиков силами покупателя (товарополучателя) количество операций резко увеличивается и бу­дет таким же, как при вывозе грузов с железнодорожных станций или пристаней:

1) приемка на железнодорожной станции, пристани или на складе местного поставщика по количеству грузовых мест и массе, а не­затаренных — по количеству и качеству товаров;

2) погрузка принятых товаров на автомобильный транспорт с оформ­лением передачи материальной ответственности работнику транс­порта или экспедиции склада;

3) приемка товаров от транспортно-экспедиционных работников на складе;

4) окончательная приемка затаренных грузов.

 

 

Наличие у предприятий прирельсового или пристанского склад­ского хозяйства позволяет им получать товары от внеобластных отда­ленных поставщиков по железной дороге или водным путем непосред­ственно на эти склады, исключая приемку их на станциях и пристанях. Приемка исключается также в тех случаях, когда грузы по договору до­ставляют на склад со станций и пристаней местные транспортно-экспе-диционные конторы.

Приемку товаров на складе поставщика, на железнодорожной стан­ции и пристани ведет уполномоченное лицо, проверяя количество и массу грузовых (тарных) мест, целостность тары, ее обшивки, обвяз­ки, соответствие наименования, маркировки и массы брутто данным сопроводительных документов.

Принимает грузы от органов транспорта экспедитор, кладовщик или другой работник склада, с которым заключен договор о полной матери­альной ответственности за сохранность переданных ему под отчет цен­ностей. Такому работнику выдают постоянную или разовую доверен­ность на получение груза.

При приемке товаров от транспортных организаций проверяют наличие и целостность пломб на транспортных средствах или кон­тейнерах отправителя или пункта отправления, состояние вагона или контейнера, тары; соответствие наименования груза и транспорт­ной маркировки на нем данным, указанным в транспортном доку­менте. Проверяют также соблюдение правил перевозки, обеспечива­ющих предохранение груза от повреждений и порчи в пути, сроки доставки.

При приемке грузов от железной дороги в случае установления их пор­чи или повреждения, несоответствия наименования и массы груза или количества мест данным, указанным в транспортном документе, получа­тель обязан потребовать составления коммерческого акта.

Руководство предприятия вправе послать для участия в составле­нии коммерческого акта своего более квалифицированного, хорошо знающего данные товары представителя.

Коммерческий акт является единственным документом, дающим основание предъявлять претензию к железной дороге, водному транс­порту или поставщику, взыскивать с виновных убытки и применять положенные санкции. Без коммерческого акта никаких претензий ни органы транспорта, ни поставщик или грузоотправитель от товаропо­лучателя не примут.

При получении от органов транспорта скоропортящихся продоволь­ственных товаров проверяют соответствие соблюдения сроков достав-