Технология снегоочистки дорожных покрытий при высоте свежевыпавшего снега более 5 см

1. После начала снегопада колонна универсальных тротуароуборочных снегоочистителей осуществляет сдвигание масс снега с площадей механизированной уборки тротуаров четной и нечетной сторон в прилотковую полосу дороги с последующей (без интервала) обработкой уборочных площадей тротуаров ПГМ. Работники ручного труда сдвигают и перекидывают снег также
в прилотковую полосу дороги с площадей ручной уборки тротуаров
и осуществляют распределение ПГМ на площади ручной уборки тротуаров.

Длительность выполнения работ составляет 3 часа.

2. По истечении 30 минут после выхода тротуароуборочной техники
на линию колонна универсальных плужно-щеточных снегоочистителей выполняет работу по снегоочистке осевой и проезжей части дороги, сдвигая снежные массы
в прилотковую полосу, с одновременной обработкой осевой и проезжей части дороги ПГМ.

Очищаемый с покрытий снег укладывается в прилотковой полосе дороги
в вал с таким расчетом, чтобы расстояние между снежным валом и бордюрным камнем составляло не менее 50 см.

Со стороны проезжей части дороги плужно-щеточный снегоочиститель дополнительно осуществляет проход вдоль вала снега, сформированного
в прилотковой полосе, с целью выравнивания ширины снежного вала до 1 м
с учетом очищенной лотковой зоны.

Длительность выполнения работ составляет 3,5 часа.

Снежный вал, сформированный в прилотковой полосе, загружается погрузчиком в автосамосвалы и вывозится на снегоприемные пункты, передвижные снегоплавильные установки и места временного размещения снега.
В прилотковой полосе вспомогательными снегоуборщиками типа ВС осуществляется завершающая зачистка площади от остатков снега после вывоза
и при помощи распределителей производится обработка площади ПГМ.

Полная снегоочистка проезжей части дороги завершатся по истечении
4-х часов после окончания снегопада, вывоз снега с прилотковой полосы дороги
в течении 12 часов.

При непрерывном снегопаде технологические операции выполняются
без выдержки времени.

Для остальных первоочередных адресов дорог и тротуаров улично-дорожной сети Санкт-Петербурга последовательность выполнения технологических операций сохраняется. Указанная последовательность выполнения технологических операций на первоочередных дорогах и тротуарах улично-дорожной сети Санкт – Петербурга применяется на следующих адресах:

1. Литейный пр.;
2. Лиговский пр. на участке от Кузнечного пер. до БКЗ «Октябрьский»;
3. Суворовский пр.;
4. Садовая ул. на участке от ул. Пестеля до Сенной пл.;
5. Дворцовая пл.;
6. Пл. Островского;
7. Манежная пл.;
8. Пл. Искусств;
9. Пл. Пролетарской Диктатуры;
10. Стрелка Васильевского острова;
11. Владимирский пр.;
12. Ул. Большая Конюшенная;
13. Пл. Восстания;
14. Дворцовый проезд;
15. Адмиралтейский пр.;
16. Московский пр.;
17. Исаакиевская пл.;
18. Пл. Декабристов;
19. Конюшенная пл.;
20. Каменноостровский пр.;
21. Кронверкская наб.;
22. Наб. канала Грибоедова на участке от Невского пр. до Конюшенной пл.

Схема выполнения технологических операций и расчет необходимого количества техники приведен в Приложениях №5 и № 6 к регламенту.

 

ПРОЧИЕ ВИДЫ РАБОТ

Содержание снегоприемных и снегоплавильных камер

Большая часть снега, подлежащего эвакуации с территории города, удаляется вывозным способом на снегоприемные пункты или на снегоплавильные камеры,
а также передвижные снегоплавильные установки. Каждый снегоприемный пункт обслуживает бригада, состоящая из 4- х человек.

Распределение снега по территории пункта осуществляется одним - двумя бульдозерами. Работа трехсменная.

Погрузка снега в снегоплавильную камеру и ее обслуживание осуществляется одним погрузчиком и бригадой, состоящей из 2-х - 4-х человек.

Содержание снегоприемных пунктов, снегоплавильных камер, передвижных снегоплавильных установок производится в соответствии с требованиями технологических регламентов, разработанных Комитетом по благоустройству Санкт-Петербурга в соответствии с нормами природоохранного законодательства.

 

Содержание баз и порядок хранения противогололедных материалов

2.4.2.1. Данный вид работ включает в себя:

· рыхление противогололедных материалов погрузчиком, бульдозером;

· окучивание противогололедных материалов бульдозером;

2.4.2.2. Жидкие и твердые ПГМ доставляется транспортом различных видов в соответствии с действующими правилами перевозки грузов на данном виде транспорта. Маркировка продукции выполняется в соответствии с действующими нормативами и правилами маркировки предприятия – производителя реагентов.

Хранение осуществляется в соответствии с нормативно-техническими документами предприятия-производителя, предусмотренными действующим законодательством, а также с соблюдением ОДН 218.2.027-2003. «Требования
к противогололедным материалам", утвержденным распоряжением Минтранса России от 16 июня 2003 г. N ОС-548-р.

Жидкие ПГМ: должны иметь гарантированный срок хранения - не менее
24 месяцев со дня выпуска. Хранение осуществляется в соответствии
с нормативно-техническими документами предприятия-производителя, предусмотренными действующим законодательством, в цистернах емкостью
от 6 куб. м. и более. По истечении гарантийного срока хранения продукт должен быть освидетельствован на предмет возможности продления срока хранения
на один год. Заправка реагентом машин-распределителей осуществляется самотеком, либо специальными насосами.

Твердые ПГМ: поставляются в специализированных мягких контейнерах типа «МКР», вместимостью нетто до 1000 кг, в полипропиленовых мешках весом от 25 кг и/или других видах потребительской тары, выпускаемой по нормативно-технической документации, предусмотренной действующим законодательством. Твердые ПГМ должны иметь гарантированный срок хранения - не менее
24 месяцев со дня выпуска. По истечении гарантийного срока хранения продукт, должен быть освидетельствован на предмет возможности продления хранения
с установлением срока продления при условии соблюдения правил хранения
и герметичности упаковки изготовителя.

Твердые противогололедные материалы хранят в закрытых сухих складах, исключающих попадание прямых солнечных лучей. Нельзя допускать, чтобы реагенты имели непосредственный контакт с воздухом до момента
их расходования. Допускается хранение твердых ПГМ, упакованных
в специальные мягкие контейнеры или мешки, сформированные в транспортные пакеты на открытых площадках. Площадка, на которой укладываются пакеты
и мягкие контейнеры, должна быть очищена от выступающих предметов.

При хранении противогололедных материалов необходимо предусматривать мероприятия по охране окружающей природной среды.
Для хранения твердых химических ПГМ, применяемых для борьбы с зимней скользкостью, следует использовать закрытые механизированные склады, имеющие твердые полы и дренажную систему. Материал, поступающий
в дорожные хозяйства без тары (навалом), следует хранить в складах бункерного или силосного типа. В исключительных случаях допускается хранение химических ПГМ (хлористый натрий технический) в буртах (конусах) на специальных площадках с бетонным основанием и бортами по периметру, чтобы предотвратить вытекание образующихся растворов солей. Для защиты хлоридов от атмосферных осадков штабели, конуса и бурты должны быть закрыты водонепроницаемыми пленками или другими средствами.