Устранение гололеда и скользкости

Работы по устранению гололеда и скользкости имеют первостепенное значение при создании условий безопасного движения транспортных средств
и пешеходов. Устранение гололеда и скользкости следует проводить в первую очередь на участках с крутыми уклонами и кривыми малого радиуса,
на пересечениях в одном уровне, на искусственных сооружениях и подъездах
к ним, а также во всех других местах, где часто возникает необходимость торможения. Скользкость на дороге возникает вследствие некачественной снегоочистки, в результате чего на дороге в течение длительного времени в полосе движения транспортных средств остаются уплотненный снег и лед. Скользкость возникает также на дорогах при образовании гололедных пленок в результате атмосферных явлений.

Гололед устраняется следующими способами:

· активным;

· профилактическим или пассивным.

Для устранения гололеда и скользкости на проезжей части дорог применяются следующие ПГМ:

Твердые ПГМ:

l Техническая соль NaCl (в сухом виде и с увлажнением солевыми растворами CaCl₂ – 25- 27%, и NaCl – 20- 22%);

l 10% пескосоляная смесь;

l 50% пескосоляная смесь;

l Гранитная крошка, песчано-гравийная смесь (ПГС);

l Хлорид кальция твердый, с содержанием CaCl₂ не менее 90%
(для приготовления раствора).

l Механические и композитные смеси:

С содержанием CaCl_2, KCl не менее 20% и NaCl не более 75%, формиата Na -2-15%;

Жидкие ПГМ:

· Солевой раствор (с содержанием NaCl – 20- 22%);

l Солевой раствор (с содержанием CaCl₂ – 25- 27%).

Для увлажнения технической соли, при ее распределении, применяется 20-22% солевой раствор NaCl или 25-27% солевой раствор CaCl₂.

При возникновении скользкости, обработка дорожных покрытий должна производиться по норме при одноразовой обработке:

Твердые ПГМ:

· сухая соль NaCl – до 50 г/м²; соль с увлажнением NaCl, CaCl₂ - до 50 г/м² (40 г - соль + 10 г - раствор), 50% пескосоляная смесь – до 100 г/м²;
10% пескосоляная смесь – до 150 г/м²; гранитная крошка, песчано-гравийная смесь - до 150 г/м²; механические и композитные смеси: с содержанием CaCl_2, KCl
не менее 20% и NaCl не более 75%, формиата Na -2-15% – до 50 г/м².

Жидкие ПГМ:

· солевой раствор с содержанием NaCl – 20-22% - до 50 мл/м², солевой раствор
с содержанием CaCl₂ – 25-27% - до 50 мл/м², при помощи распределителей.

Порядок применения видов и норм распределения ПГМ
в Санкт-Петербурге на зимний период по районам Санкт-Петербурга указан
в Приложении №3.

К работам, обеспечивающим устранение гололеда и скользкости помимо непосредственного распределения ПГМ, относятся:

• пробег на заправку ПГМ (в среднем 6 км);
• погрузку ПГМ в кузов распределителей;
• приготовление солевых растворов.

Применение профилактического способа возможно при надежных прогнозах о возникновении гололеда. В случае возникновения скользкости используется только пассивный способ, так как применительно к скользкости профилактический способ состоит в своевременной уборке в полосе движения транспорта на дорогах снежно-ледяных образований или принятии мер, исключающих возникновение гололедных пленок.

При профилактическом способе солевые растворы (с содержанием NaCl –
20- 22% или CaCl₂ – 25- 27%) и техническая соль распределяются на дорожном покрытии до образования гололеда.

Гололед - тонкая пленка льда, образуется при температуре, близкой к 0⁰C при замерзании атмосферной влаги на дороге или дождя, выпадающего на дорогу, имеющую низкую температуру. Благодаря наличию технической соли и влаге
на дороге образуется раствор технической соли, не замерзающий при этой температуре, и вместо гололедной пленки дорога оказывается увлажненной образовавшимся раствором.

В тех случаях, когда гололед и скользкость уже возникли, для устранения

скользкости применяют техническую соль с увлажнением, сухую техническую соль и пескосоляную смесь, которая обеспечивает резкое увеличение коэффициента сцепления автомобильных шин с дорогой.