Работы по устранению гололеда и скользкости имеют первостепенное значение при создании условий безопасного движения транспортных средств
и пешеходов. Устранение гололеда и скользкости следует проводить в первую очередь на участках с крутыми уклонами и кривыми малого радиуса,
на пересечениях в одном уровне, на искусственных сооружениях и подъездах
к ним, а также во всех других местах, где часто возникает необходимость торможения. Скользкость на дороге возникает вследствие некачественной снегоочистки, в результате чего на дороге в течение длительного времени в полосе движения транспортных средств остаются уплотненный снег и лед. Скользкость возникает также на дорогах при образовании гололедных пленок в результате атмосферных явлений.
Гололед устраняется следующими способами:
· активным;
· профилактическим или пассивным.
Для устранения гололеда и скользкости на проезжей части дорог применяются следующие ПГМ:
Твердые ПГМ:
l Техническая соль NaCl (в сухом виде и с увлажнением солевыми растворами CaCl2 – 25- 27%, и NaCl – 20- 22%);
l 10% пескосоляная смесь;
l 50% пескосоляная смесь;
l Гранитная крошка, песчано-гравийная смесь (ПГС);
l Хлорид кальция твердый, с содержанием CaCl2 не менее 90%
(для приготовления раствора).
l Механические и композитные смеси:
С содержанием CaCl2, KCl не менее 20% и NaCl не более 75%, формиата Na -2-15%;
Жидкие ПГМ:
· Солевой раствор (с содержанием NaCl – 20- 22%);
l Солевой раствор (с содержанием CaCl2 – 25- 27%).
Для увлажнения технической соли, при ее распределении, применяется 20-22% солевой раствор NaCl или 25-27% солевой раствор CaCl2.
При возникновении скользкости, обработка дорожных покрытий должна производиться по норме при одноразовой обработке:
Твердые ПГМ:
· сухая соль NaCl – до 50 г/м2; соль с увлажнением NaCl, CaCl2 - до 50 г/м2 (40 г - соль + 10 г - раствор), 50% пескосоляная смесь – до 100 г/м2;
10% пескосоляная смесь – до 150 г/м2; гранитная крошка, песчано-гравийная смесь - до 150 г/м2; механические и композитные смеси: с содержанием CaCl2, KCl
не менее 20% и NaCl не более 75%, формиата Na -2-15% – до 50 г/м2.
Жидкие ПГМ:
· солевой раствор с содержанием NaCl – 20-22% - до 50 мл/м2, солевой раствор
с содержанием CaCl2 – 25-27% - до 50 мл/м2, при помощи распределителей.
Порядок применения видов и норм распределения ПГМ
в Санкт-Петербурге на зимний период по районам Санкт-Петербурга указан
в Приложении №3.
К работам, обеспечивающим устранение гололеда и скользкости помимо непосредственного распределения ПГМ, относятся:
- пробег на заправку ПГМ (в среднем 6 км);
- погрузку ПГМ в кузов распределителей;
- приготовление солевых растворов.
Применение профилактического способа возможно при надежных прогнозах о возникновении гололеда. В случае возникновения скользкости используется только пассивный способ, так как применительно к скользкости профилактический способ состоит в своевременной уборке в полосе движения транспорта на дорогах снежно-ледяных образований или принятии мер, исключающих возникновение гололедных пленок.
При профилактическом способе солевые растворы (с содержанием NaCl –
20- 22% или CaCl2 – 25- 27%) и техническая соль распределяются на дорожном покрытии до образования гололеда.
Гололед - тонкая пленка льда, образуется при температуре, близкой к 00C при замерзании атмосферной влаги на дороге или дождя, выпадающего на дорогу, имеющую низкую температуру. Благодаря наличию технической соли и влаге
на дороге образуется раствор технической соли, не замерзающий при этой температуре, и вместо гололедной пленки дорога оказывается увлажненной образовавшимся раствором.
В тех случаях, когда гололед и скользкость уже возникли, для устранения
скользкости применяют техническую соль с увлажнением, сухую техническую соль и пескосоляную смесь, которая обеспечивает резкое увеличение коэффициента сцепления автомобильных шин с дорогой.
