При анализе структуры автомобильного парка осуществляется сбор данных о наличии автомобилей, принадлежащих населению исследуемого муниципального образования, по маркам, году выпуска и среднегодовому пробегу. Эти данные являются исходными для определения свободной доли рынка автосервисных услуг по ТО и ТР.
Число легковых автомобилей N’, принадлежащих населению исследуемого муниципального образования, с учетом развития парка рассчитывается, исходя из количества автомобилей на 1000 жителей, т.е.
N ’ = А · n / 1000 (3.1)
где N’– число легковых автомобилей, принадлежащих населению;
А – численность населения;
п – число автомобилей на 1000 жителей.
Часть владельцев автомобилей выполняют ТО и ТР собственными силами или с привлечением других лиц, т.е. не все автомобили, которым необходимо ТО и ТР, заезжают в АСП, а только часть из них. С учетом этого общая емкость рынка автосервисных услуг составит
Ncц=N’*(1- кс/о)(3.2)
где кс/о – коэффициент самообслуживания, учитывающий число владельцев автомобилей, не пользующихся услугами АСП. По оценке экспертов, для отечественных автомобилей кс/о = 0,10…0,50, для автомобилей иностранного производства кс/о = 0,03…0,25.
Полученные данные представляют в табличной форме (см. [1]).
При проведении анализа рынка автосервисных услуг необходимо оценить динамику следующих факторов, определяющих характер производственно-хозяйственной деятельности проектируемого АСП:
- структуры парка АТС;
- объемов продаж различных марок АТС;
- уровня цен на автосервисные услуги;
- ассортимента автосервисных услуг;
- спроса на автосервисные услуги;
- сервисных характеристик АСП.
Минимальный период времени, необходимый для анализа изменения указанных факторов, составляет пять лет. Результаты должны быть представлены в виде диаграмм, таблиц, графиков или аналитических зависимостей. Примеры результатов анализа рынка автосервисных услуг представлены на рисунках 3.1, 3.2, 3.3.
Рисунок 3.1 – Диаграмма, иллюстрирующая структуру парка АТС
Количество жителей Вологодской области | Насыщенность населения новыми автомобилями на 1000 человек, 2010 год | Количество новых автомобилей | Рейтинг продаж новых автомобилей, 2010 год | ||
11,9 | фольксваген | 3,3 | |||
ауди | |||||
Форд | 4,2 | ||||
Пежо | 1,9 | ||||
опель | 2,2 | ||||
хёндай | 4,1 | ||||
Киа | 5,7 | ||||
Рено | 6,1 | ||||
шевроле | 5,6 | ||||
шкода | 2,4 | ||||
митсубиси | 2,4 | ||||
хонда | |||||
мазда | 1,3 | ||||
ВАЗ | 27,2 | ||||
ГАЗ | |||||
другие | 27,6 | ||||
Итого |
Рисунок 3.2 –Таблица, иллюстрирующая объемы продаж АТС
Рисунок 3.3 - Диаграмма, иллюстрирующая свободную долю рынка автосервисных услуг
Подробная методика проведения анализа рынка автосервисных услуг изложена в лабораторном практикуме [1], а также в методических указаниях по выполнению контрольной работы.