4.1. Транспортна задача буде закритою, якщо:
а) попит і пропозиція збалансовані; б) попит більше за пропозицію;
в) попит менше за пропозицію; г) ваша відповідь.
4.2. Чи використовують інформацію про вартість перевезення
(тарифи) при складанні першого опорного плану транспортної задачі методом північно-західного кута?
а) ні; б) так; в) можна використовувати, можна не використовувати;
г) ваш варіант.
4.3. Чи використовують інформацію про вартість перевезення
(тарифи) при складанні першого опорного плану транспортноїї
задачі методом подвійної переваги? а) так; б) ні; в) можна використовувати, можна не використовувати; г) ваш варіант.
4.4. Зв’язок між потенціалами та тарифами заповнених комірок в
опорному плані транспортної задачі виражається:
а) сума потенціалів дорівнює тарифу;
б) різниця потенціалів дорівнює тарифу;
в) різниця потенціалів дорівнює нулю;
г) потенціали рівні між собою і дорівнюють тарифу.
4.5. Кількість вантажу, який перерозподіляють за циклом у
транспортній задачі визначають так:
а)визначають найменше число у від’ємних вершинах.
б)визначають найбільше число у додатних вершинах;
в)визначають найменше число у додатних вершинах;
г)визначають найбільше число у від’ємних вершинах;
4.6. Визначити вартість перевезення вантажу, склавши
опорний план методом мінімальних тарифів, якщо дана матриця
А – запаси у постачальників, матриця В- попит споживачів,
матриця С – тарифів:
а)100; б)1060; в)590; г)1230.
4.7. Визначити вартість перевезення вантажу, склавши
опорний план методом подвійної переваги, якщо дана матриця
А – запаси у постачальників, матриця В- попит споживачів,
матриця С – тарифів:
а)590; б)100;в)1060; г)1230.
4.8. Визначити вартість перевезення вантажу, склавши
опорний план методом північно-західного кута, якщо дана матриця
А – запаси у постачальників, матриця В- попит споживачів,
матриця С – тарифів:
а) 1060; б) 100; в)590; г)1230.
4.9. Кількість заповнених комірок для кожного опорного плану
транспортної задачі виражається формулою:
а) m+n-1; б) m2; в) n2;г) m2 –n2.
4.10. Чи використовують інформацію про вартість перевезення
(тариф) при складанні першого опорного плану транспортної
задачі методом мінімальних тарифі?
а)так;б)ні;в) можна використовувати, можна не використовувати;
г) ваш варіант.
4.11. Цикл у транспортній задачі – це:
1) замкнений контур, всі вершини якого знаходяться у заповнених
комірках, крім однієї, де наперед поставлено знак “плюс”, а перехід
від однієї вершини до іншої відбувається під прямим кутом;
2) замкнений контур, всі вершини якого знаходяться у незаповнених
комірках;
