Основные геометрические соотношения

В конических зубчатых колесах высота зуба, а следовательно, и мо­дуль зацепления увеличиваются от внутреннего 1 к внешнему 3 до­полнительному конусу (см. рис. 15.3, 15.4). Для удобства измерения

размеры конических колес принято определять по внешнему торцу зуба, образованному внешним дополнительным конусом.

Максимальный модуль зубьев — внешний окружной модуль — полу­чается на внешнем торце колеса. Его обозначают: т_е — для прямозубых колес и т_1е — для колес с круговыми зубьями.

Внешний окружной модуль т_е или т,_е можно не округлять до стан­дартного (см. табл. 11.1), так как одним и тем же режущим инструмен­том можно нарезать колеса с различными значениями модуля, лежа­щими в некотором непрерывном интервале.

Для повышения износостойкости и сопротивления зубьев заеданию конические зубчатые колеса выполняют с высотной модификацией (см. § 11.11), выравнивающей удельные скольжения зубьев шестерни и ко­леса. Значения коэффициентов смещения режущего инструмента х_Л для пря­мозубой шестерни и х„, для шестерни с круговым зубом принимают по табл. 15.1 и 15.2. Коэффициенты смещения для колес соответственно равны:

х_е2 = -х_е1 и х_п2= -х_п1.

Для передач, у которых z и и отличаются от приведенных в табл. 15.1 и 15.2, значения коэффициентов смещения х х_п1 и х_п2, принимают с ок­руглением в большую сторону.

Основные геометрические соотношения для конических зубчатых передач с прямыми и круговыми зубьями даны в табл. 15.3.

Таблица 15.1. Коэффициенты смещения х_Л для конической шестерни с прямыми зубьями

Таблица 15.2. Коэффициенты смещения х,, для конической шестерни с круговыми зубьями