Если мощность на валу синхронной машины, работающей генератором параллельна с другими синхронными машинами, уменьшать, то угол θ будет также уменьшаться. При мощности на валу, равной нулю, угол θ также равен нулю (если пренебречь потерями в машине). В этом случае э.д.с. машины прямо противоположна напряжению сети.
Если создать на валу машины тормозящий момент, то вектор э.д.с. 
будет отставать от вектора напряжения 
. Будем в этом случае считать угол θ отрицательным. На рис. 4-73 показана векторная диаграмма машины при работе генератором, а на рис. 4-74 при работе двигателем.
Рис. 4-73. Диаграмма генератора.
Рис. 4-74. Диаграмма двигателя.
Из рис. 4-73 и 4-74 следует, что при переходе машины от работы генератором к работе двигателем фаза тока изменяется почти на 180° в соответствии с изменением результирующего напряжения 
, действующего в цепи машины. Мощность, отдаваемая в сеть при работе машины двигателем, будет отрицательной: 
, а мощность, потребляемая из сети, — положительной: 
.
Синхронная машина при работе двигателем будет, так же как и при работе генератором, держаться в синхронизме. Зависимость между мощностью двигателя и углом θ, как показано в дальнейшем, не отличается, если пренебречь потерями, от той же зависимости для генератора.
