Проверка № 1 аппарата

 

2.2.1. При ПРОВЕРКЕ № 1 необходимо проверить:

1) исправность маски;

2) исправность аппарата в целом;

3) наличие избыточного давления в подмасочном пространстве и гер­метичность системы высокого и редуцированного давления;

4) давление срабатывания сигнального устройства;

5) исправность устройства дополнительной подачи воздуха (байпаса);

6) давление воздуха в баллоне.

 

2.2.2. Проверку исправности маски производят визуально. Проверяют укомплектованность маски и отсутствие повреждений ее элементов.

Для этого:

- отсоединяют маску от легочного автомата;

- выворачивают наружу подбородочную чашу;

- производят осмотр стекла маски и ее корпуса, корпуса подмасочника, клапанов вдоха, клапана выдоха и переговорного устройства;

- убеждаются в отсутствии повреждений панорамного стекла, разры­вов мембраны переговорного устройства, проколов корпуса маски и под­масочника.

 

2.2.3. Проверку исправности аппарата в целом производят внешним осмотром. При этом:

- подсоединяют легочный автомат к маске, предварительно проверив отсутствие повреждений прокладки, а затем - надежность соединения;

- проверяют надежность крепления подвесной системы аппарата, баллона, манометра и убеждаются в отсутствии механических повреждений узлов и деталей.

 

2.2.4. Перед проверкой наличия избыточного давления в подмасочном пространстве и герметичности системы высокого и редуцированного давления выключают механизм легочного автомата, убеждаются в надеж­ности подсоединения редуктора к вентилю.

 

2.2.4.1. Для проверки на контрольной установке КУ-9В:

- производят подготовку установки к работе в соответствии с руковод­ством по ее эксплуатации;

- производят проверку аппарата по соответствующей типовой методи­ке, изложенной в приложении к руководству по эксплуатации установки.

 

2.2.4.2. Для проверки на индикаторе ИР-2:

- надевают маску на проверочный диск[2];

- соединяют ниппель переходника из состава индикатора ИР-2 с диском;

- открывают вентиль баллона;

- делают через переходник один глубокий вдох и соединяют его с ин­дикатором ИР-2;

- фиксируют положение показывающей стрелки индикатора.

Результат проверки считается положительным, если показывающая стрелка контрольного устройства находится в диапазоне от нижнего пре­дела зоны "ЛА КИП" до нижнего предела зоны "КИП".

Затем:

- отсоединяют индикатор ИР-2 от переходника;

- заглушают отверстие переходника;

- определяют по манометру аппарата давление воздуха;

- закрывают вентиль баллона и наблюдают за показаниями манометра в течение 1 мин;

- стравливают давление воздуха из воздуховодной системы плавным нажатием на кнопку байпаса;

- подключают к аппарату спасательное устройство**;

- выключают легочный автомат нажатием на кнопку до упора

- открывают вентиль баллона;

- определяют по манометру аппарата давление воздуха;

- закрывают вентиль баллона и наблюдают за показаниями манометра в течение 1 мин.

 

2.2.4.3. Если в результате проверок падение давления воздуха в системе за 1 мин не превышает 1 МПа (10 кгс/см²) с подключенным спасательным устройством и 2 МПа (20 кгс/см²) с отсоединенным спасательным устройством, аппарат считается герметичным.

 

2.2.4.4. При обнаружении негерметичности необходимо найти место утечки. Для этого при открытом вентиле на все места соединений наносят мыльную пену и по росту пузырей определяют место негерметичности.

Обнаруженную утечку устраняют подтягиванием соответствующего со­единения или заменой уплотнений шлангов высокого и редуцированного давления при закрытом вентиле баллона и отсутствии давления в системе аппарата.

 

2.2.5. Проверку давления срабатывания сигнального устройства про­изводят в соответствии с п. 2.1.5.

 

2.2.6. Проверку исправности устройства дополнительной подачи воз­духа (байпаса) производят следующим образом:

- открывают вентиль баллона;

- плавным нажатием на кнопку 7 (рисунок 3) открывают дополнитель­ную подачу воздуха и убеждаются в исправности устройства по характер­ному звуку подачи воздуха.

 

2.2.7. Проверку давления воздуха в баллоне производят в соответст­вии с п. 2.1.6 настоящего руководства. При необходимости аппарат дозаряжают в соответствии с п. 3.2.3.

 

 

16. Система высокого и редуцированного давления.

Ответ смотри выше в вопросе № 1(Принципиальная схема).

 

 

17. Устройство и назначение КУ-9В.

 

18. Устройство и назначение спасательного устройства