Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


¬иды стрелочных переводов




¬се стрелочные переводы можно разделить на три вида: одиночные, двой≠ные и перекрестные. ќдиночные стрелочные переводы соедин€ют два пути в один. ќдиночные стрелочные переводы подраздел€ютс€ на обыкновенные, симметричные и несимметричные (рис. 1.105). ќдиночные обыкновенные стре≠лочные переводы (рис. 1.105, а) составл€ют более 90 % от всех переводов, лежащих в сети.

—имметричные стрелочные переводы (рис. 1.105, г) примен€ютс€ в тех слу≠ча€х, когда можно обойтись без основного пр€молинейного пути, но требуют≠с€ высокие скорости движени€ на разветвл€ющихс€ пут€х. ” симметричных стрелочных переводов, угол отклонени€ пути от пр€молинейного направле≠ни€ равен половине угла крестовины, а радиус переводной кривой вдвое боль≠ше, это позвол€ет обеспечивать более высокие скорости движени€ по ответв≠л€ющимс€ пут€м. —имметричные переводы марок 1/11 и 1/9 примен€ютс€ на приемо-отправочных пут€х. ¬ сортировочном парке примен€ютс€ стрелочные переводы марки 1/6. —имметричные стрелочные переводы примен€ютс€ также на пут€х локомотивного, вагонного и грузового хоз€йства станции.

Ќесимметричные Ч криволинейные (односторонние и разносторонние) стрелочные переводы (рис. 1.105, бив) укладываютс€ лишь при неблагопри≠€тном плане станционных путей в кривых участках пути.

ƒвойные (тройниковые) стрелочные переводы позвол€ют соединить три пути в один или разветвл€ть один путь на три. ƒвойные стрелочные перево≠ды сложны по конструкции, изготовлению и эксплуатации, менее надежны, чем одиночные, поэтому вновь не укладываютс€.


 

»спользу€ перекрестные стрелочные переводы (рис. 1.106), осуществл€≠ют движение поездов по четырем направлени€м: с 1 на 2; с 1 на 4; с 3 на 2 и с 3 на 4. “акой перевод замен€ет собой два обыкновенных. ѕри этом длина перекрестного перевода почти в два раза меньше длины, занимаемой двум€


обыкновенными переводами. ѕоэтому такие стрелочные переводы выгодны в стесненных услови€х, особенно на пассажирских станци€х. Ќедостатком таких стрелочных переводов €вл€етс€ сложность конструкции и необходи≠мость ограничени€ скорости движени€ по ним.  роме того, при неподвиж≠ных сердечниках тупых крестовин не полностью перекрываетс€ контррельса≠ми их вредное пространство, что может вызвать сход подвижного состава. ѕерекрестный стрелочный перевод состоит из двух острых крестовин с кон≠тррельсами, двух тупых крестовин с контррельсами, четырех пар остр€ков, соединительных рельсов и переводных брусьев.

—трелочные переводы различаютс€ в зависимости от марки крестовины. ѕримен€ютс€ следующие марки стрелочных переводов: 1/22, 1/18, 1/11, 1/9, 1/6. —огласно ѕ“Ё на железных дорогах примен€ют переводы следующих марок:

- на главных пут€х и приемо-отправочных пассажирских Ч не круче 1/11,
а перекрестные переводы и одиночные, €вл€ющиес€ продолжением пере≠
крестных, Ч не круче 1/9;

- на приемо-отправочных пут€х грузового движени€ Ч не круче 1/9, а
симметричные Ч не круче 1/6;

Ќа главных пут€х станций, где предусмотрен пропуск пассажирских по≠ездов со скорост€ми 140Ч200 км/ч, должны укладыватьс€ стрелочные пере≠воды типа –65 марки 1/11, с гибкими остр€ками и крестовиной с непрерыв≠ной поверхностью катани€.

—трелочные переводы марки 1/18 и 1/22 допускаетс€ предусматривать в трудных услови€х в пор€дке исключени€ по согласованию с ќјќ Ђ–∆ƒї (при разветвлении главного пути и в путепроводных разв€зках).

“ип рельсов стрелочных переводов зависит от типа рельсов тех путей, на которых уложены стрелочные переводы. „аще всего они совпадают. ¬ы≠пускают стрелочные переводы рельсов –-65, марки 1/11, рельсов –-65 марки 1/9, рельсов –-50 марки 1/11 и т.д.

¬ыпускаютс€ стрелочные переводы правые и левые. —трелочный перевод счи≠таетс€ правым, если по нему подвижной состав поворачивает направо от основ≠ного пути, левым Ч если поворот подвижного состава происходит налево.

¬ зависимости от того, как происходит движение по стрелочному пере≠воду, различают противошерстные и пошерстные стрелочные переводы. Ёто означает, что один и тот же стрелочный перевод может быть и пошерстным и противошерстным. ≈сли движение происходит в остр€ки, стрелочный пе≠ревод Ч противошерстный, если в крестовину Ч пошерстный.






 






ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-10-01; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 917 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

¬елико ли, мало ли дело, его надо делать. © Ќеизвестно
==> читать все изречени€...

1716 - | 1419 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.011 с.