| Тип компрессора | LW260E | LW450E |
| Производительность, л/мин | ||
| Тип двигателя и мощность, кВт | Эл. 380В, 7,5 кВт | Эл. 380В, 11 кВт |
| Давление на выходе, бар | 225/330 | 225/330 |
| Вес, кг |
10.3.3. Компрессоры высокого давления фирмы CompAir Reavell Ltd
Разработанные устройства компрессоров дыхательного воздуха отвечают высоким стандартам к вдыхаемому воздуху.
Компактные устройства с полным шумоподавлением сконструированы таким образом, что они занимают минимальную площадь, и имеют доступ через стандартные дверные отверстия.
Таблица 10.8
| Установка | Максимальное давление, бар | Загрузочная скорость, л/мин | Выходы | Мощность, кВт | Размеры, (мм) L*W*H | Вес, кг |
| VSB9 | 1184x750x1705 | |||||
| VSB1Z | 7,5 | 1184x750x1705 | ||||
| VSB15 | 1184x750x1705 | |||||
| VSB19 | 1184x750x1705 | |||||
| VSB25 | 1216x905x1705 | |||||
| VSB32 | 18,5 | 1216x905x1705 |
10.3.4. Особенности эксплуатации воздушных компрессоров
Для поддержания компрессора в постоянной готовности к работе необходимо:
своевременно устранять все неполадки, обнаруженные при смотрах и во время работы;
содержать в чистоте рабочее место и сам компрессор;
своевременно производить смену масла в компрессоре и пополнять солидолом колпачковые масленки, установленные на водяном насосе.
При работе компрессора влага, содержащаяся в воздухе, конденсируется и через зазоры в стыках колец и по стенкам цилиндра П-ой ступени попадает в картер компрессора. Это явление свойственно всем компрессорам поршневого типа. Кроме того, водяные пары, оставшиеся в полости картера после работы компрессора, конденсируясь, осаждаются на поверхностях деталей движения (коленчатый вал, шатун, подшипник), а также на нижней части цилиндра П-ой ступени и могут вызвать на них точечную коррозию.
Поэтому смену масла производить не реже, чем через каждые 6 часов работы и обязателен контроль уровня через каждые 3 часа работы.
Перед началом работы открыть вентили продувания на щите манометров и на водомаслоотделителе и повернуть коленчатый вал вручную на 3-5 оборотов для удаления конденсата из системы компрессора.
Зарядка баллонов воздушных аппаратов воздухом может производиться на наполнительных пунктах непосредственно от компрессоров (при наличии компрессоров, оборудованных соответствующими фильтрами и осушителями), а также от транспортных баллонов с использованием дожимающих компрессоров.
Если воздушные компрессоры не обеспечивают создание требуемого рабочего давления для зарядки воздушных баллонов аппаратов, зарядка осуществляется в следующем порядке:
воздушным компрессором через фильтры-осушители наполняют транспортные баллоны до давления 15 МПа (150 кгс/см2);
с помощью дожимающего компрессора воздух перекачивается в баллоны воздушных аппаратов до давления 20 МПа (200 кгс/см2).
Категорически запрещается наполнять баллоны воздушных аппаратов неочищенным техническим воздухом.
При получении транспортных баллонов со сжатым воздухом от предприятий, качество воздуха удостоверяется паспортом или другим документом, организацией (предприятием), производящей зарядку.
Контрольные вопросы к главе 10: 1. Классификация компрессорного оборудования.
2.Назначение, устройство и правила работы с кислородными компрессорами.
3. Назначение, устройство и правила работы с воздушными компрессорами.
