Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


“€говый расчет ходового оборудовани€




«десь решаетс€ задача определени€ сопротивлений передвижению машины и ее т€говых возможностей.

—опротивление передвижению W выразим следующим уравнением:

W=Wpo+Wпер+Wпов±Wy±Wn+Wb,

где 1 Ц сопротивление на рабочем органе машины;

2 Ц сопротивление передвижению движителей по горизонтальному пути;

3 Ц сопротивление повороту машины;

4 Ц сопротивление движению на уклоне местности;

5 Ц сопротивление инерции при разгоне и торможении;

6 Ц сопротивление ветрового давлени€.

¬ этом уравнении сохран€ютс€ только те сопротивлени€, которые имеют место в конкретном транспортном режиме работы машины.

Wpo Ц зависит от назначени€ и типа машины, характера выполн€емых работ, конструкции рабочего органа и др. факторов. ≈го расчет ведут дл€ конкретных типов технологических машин.

Wпер≈f∙G,f Ц коэффициент сопротивлени€ передвижению движител€;

G Ц вертикальна€ составл€юща€ внешней нагрузки на движители.

Wпов не учитывают дл€ колесных машин по твердому основанию.

ƒл€ колесных машин: езда по рыхлому грунту:Wпов=(0,25Е0,5)Wпер;ƒл€ гусеничных машин:

езда по в€зкому рыхлому грунту Wпов=(0,4Е0,7)Wпер; езда по твердому грунту

Wпов=(0,3Е0,5)Wпер; — уменьшением Rпов→Wпов возрастает.

m Ц масса машины;

g Ц 9,8 м/с2 Ц ускорение свободного падени€;

α Ц угол подъема пути машины.

+ на подъем, Ч под уклон.

V Ц скорость в конце разгона или начале торможени€ (м/с);

tp(T) Ц продолжительность разгона (торможени€).+при разгоне, Ч при торможении.

S Ц площадь, воспринимающа€ давление ветра (м2); qb Ц распределенна€ ветрова€ нагрузка на 1 м2 поверхности (ѕа) (от географической зоны работы машины).

 оэффициенты сопротивлени€ передвижению f и коэффициенты сцеплени€ φ2.

—нег и болото Ц учитывают только дл€ шинноколесных, дл€ гусеничных машин пренебрегают.

ƒвижение машины возможно, если выполн€етс€ условие (условие движени€) Tmax≥W т.е максимальное т€говое усилие “max должно быть не меньше суммарного сопротивлени€ движению W. ”силие “max ограничено двум€ факторами:

1 Ц мощностью привода;

2 Ц услови€ми сцеплени€ движител€ми с опорным основанием, с которыми оно св€зано следующими зависимост€ми:

де Px Ц суммарна€ мощность двигателей (¬т);

ηx Ц общий  ѕƒ;

V Ц скорость передвижени€ (м/с);

φ Ц коэффициент сцеплени€ движител€ с основанием.

≈сли условие не выполн€етс€ по “max(–x):

1) не хватает мощности, машина не может двигатьс€;

≈сли условие не выполн€етс€ по “max (φ):

1) нет движени€ из-за буксовани€ движителей (подкладывают материал с большим φ).





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-10-01; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 1457 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

≈сть только один способ избежать критики: ничего не делайте, ничего не говорите и будьте никем. © јристотель
==> читать все изречени€...

1350 - | 1299 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.01 с.