Основными частями любого асинхронного двигателя является неподвижная часть – статор и вращающая часть, называемая ротором.
Рис.7.1. Основные элементы конструкции асинхронной машины
Статор состоит из шихтованного магнитопровода, запрессованного в литую станину. На внутренней поверхности магнитопровода имеются пазы для укладки проводников обмотки. Эти проводники являются сторонами многовитковых катушек, образующих три фазы обмотки статора. Геометрические оси катушек сдвинуты в пространстве друг относительно друга на 120 градусов.
Фазы обмотки можно соединить по схеме ''звезда'' или "треугольник" в зависимости от напряжения сети. Например, если в паспорте двигателя указаны напряжения 220/380 В, то при напряжении сети 380 В фазы соединяют "звездой". Если же напряжение сети 220 В, то обмотки соединяют в "треугольник". В обоих случаях фазное напряжение двигателя равно 220 В.
Ротор трехфазного асинхронного двигателя представляет собой цилиндр, набранный из штампованных листов электротехнической стали и насаженный на вал. В зависимости от типа обмотки роторы трехфазных асинхронных двигателей делятся на короткозамкнутые и фазные.
Рис. 7.2. Ротор с короткозамкнутой обмоткой а), «беличья клетка» б), короткозамкнутый ротор, залитый алюминием в) и фазный ротор г), д).
В пазах короткозамкнутых роторов располагаются медные или алюминиевые стержни (3), которые соединяются с торцов короткозамыкающими кольцами (2). Таким образом, обмотка короткозамкнутого ротора имеет вид беличьей клетки (см. рис. 7.2, а, б, в).
В асинхронных машинах большей мощности и специальных машинах малой мощности для улучшения пусковых и регулировочных свойств применяются фазные роторы (см. рис. 7.2, г). В этих случаях на роторе укладывается трехфазная обмотка с геометрическими осями фазных катушек (6), сдвинутыми в пространстве друг относительно друга на 120 градусов. Фазы обмотки соединяются звездой и концы их присоединяются к трем контактным кольцам (5), насаженным на вал и электрически изолированным как от вала, так и друг от друга. С помощью щеток (7), находящихся в скользящем контакте с кольцами, имеется возможность включать в цепи фазных обмоток регулировочные реостаты (8).
