Размещение и содержание кабельных площадок.
Для размещения поступающих на строительство барабанов с кабелем, кабельного оборудования и арматуры подготавливают специальные кабельные площадки. При определении пунктов разгрузки кабеля и оборудования (железнодорожных станций, речных портов и т.д.), а также при выборе мест для кабельных площадок следует учитывать наличие необходимых условий для разгрузки кабеля, состояние дорог от пунктов разгрузки до кабельных площадок и от последних до трассы. Учитывают также возможность подъезда транспорта к кабельным площадкам, состояние искусственных сооружений, грузоподъемность мостов, габариты тоннелей, наличие переправ и объездов и т. д.
Кабельные площадки размещают в непосредственной близости трассы через каждые 15-20 км. Место расположения площадок согласуюn с местными органами власти. Местность, выбранная для площадок, должна быть ровной и сухой, площадка в период таяния снега, разлива рек и осенних дождей не должна заливаться водой. Нельзя допускать вмерзания барабанов с кабелем и арматуры в грунт или в лед, образовавшийся из-за несвоевременного отвода талых и дождевых вод. Для отвода воды на площадке должны быть сделаны водостоки. В зимнее время необходимо сметать снег с барабанов и очищать проходы, проезды и водостоки.
| Рис. 2.67. Размещение барабанов на кабельной площадке |
Размеры площадки определяются исходя из полного количества барабанов, ожидаемых в данном пункте. В среднем на каждый барабан планируется 8-10 м2 площади; при этом учитывается необходимость устройства специальных ям для погрузки-разгрузки (аппарелей), проездов, мест для ремонта кабеля и пр.Барабаны с кабелем размещают на площадке таким образом, чтобы имелась возможность производить необходимые измерения и испытания без перекатки барабанов (рис. 2.67). Внутренние концы кабеля, выведенные сквозь щеки установленных рядом барабанов, должны быть обращены в сторону прохода. Площадки оборудуют противопожарными средствами: огнетушителями, ящиками с песком, бочками с водой и т. д.
Разгрузка, погрузка и транспортировка барабанов с кабелем.
Перед приемкой кабеля в пунктах его разгрузки производят тщательный осмотр грузов; барабаны должны иметь исправную обшивку, концы кабеля запаяны (герметично заделаны) и прикреплены к барабанам. В случае обнаружения дефектов составляется акт для предъявления иска. Разгрузка железнодорожных вагонов, барж и других транспортных средств производится в возможно короткие сроки. Для своевременной приемки и разгрузки барабанов и оборудования необходимо подготовить кабельные площадки, разгрузочные средства (краны, аппарели, эстакады, передвижные деревянные платформы и т. д.), транспорт (автомашины, кабельные траспортеры, волокуши, сани).
Для погрузки и разгрузки барабанов и тяжеловесного кабельного оборудования применяют подъемные краны. В исключительных случаях могут быть использованы деревянные передвижные платформы или аппарели. Свободное скатывание или сбрасывание барабанов с платформ на землю не разрешается. Перекатка барабанов с кабелем должна быть самой минимальной и только в направлении, указанном стрелкой на щеке барабана.
| Рис. 2.68. Укрепление барабана на автомашине |
При транспортировке тяжеловесных барабанов пол кузова автомашин усиливают настилом из досок толщиной 50-60 мм, которые располагают перпендикулярно основным доскам пола. В кузове машины барабаны укрепляют постоянным и съемным упорами высотой 30-40 см. Длина упоров обычно зависит от размеров кузова. После погрузки барабанов и установки съемного упора последний продольными брусьями и строительными скобами скрепляют с постоянным упором (рис. 2.68).
Погрузка барабанов на кабельные транспортеры осуществляется с помощью имеющихся на них лебедок. На транспортере, после подъема кабеля лебедкой, устанавливают опорные штанги, на которые приходится основная масса барабана. В условиях бездорожья кабель транспортируют специальными волокушами.
Транспортировка и хранение барабанов с кабелем в горизонтальном положении (на щеке), а также неисправных барабанов не допускаются. Если барабан неисправен, кабель необходимо перемотать на исправный барабан. Для этого поврежденный барабан с кабелем и исправный барабан устанавливают на домкраты или кабельные тележки; при вращении обоих барабанов кабель перематывается.
Испытания кабеля, оборудования и арматуры – входной контроль.
Все барабаны с кабелем, цистерны (контейнеры) НУП (НРП), пупиновские ящики, удлинители, оконечные устройства и другие линейно-кабельные изделия по мере их поступления на кабельную площадку от поставщиков (заказчика) регистрируют в соответствующих ведомостях с указанием наименования, марки, заводского номера, даты поступления, номера транспортного документа (накладной, акта).
По мере вывозки с площадки на трассу кабеля, цистерн, контейнеров, пупиновских ящиков, оконечных устройств и т.д. в ведомостях отмечается, на какой участок (пункт) они отправлены.
Строительные длины кабеля, цистерны и контейнеры НУП (НРП), пупиновские ящики, удлинители, оконечные устройства, оборудование для содержания кабеля под избыточным давлением, вводные шкафы (ВКШ) по мере поступления от поставщиков на кабельные площадки (приобъектные склады строительной организации) или на склады заказчика (дирекции строительства или организации, осуществляющей ее функции) подвергают входному контролю по комплектности и качеству.
Входной контроль строительных длин кабеля, цистерн НУП, конструкций, арматуры и других линейно-кабельных изделий осуществляется строительными организациями, а входной контроль оборудования - заказчиком.
Состав испытаний.
Барабаны с кабелем, пупиновские ящики и удлинители перед вывозкой на трассу подвергают полной или частичной проверке. При полной проверке проводят: внешний осмотр барабанов, кабеля или оборудования; измерение сопротивления изоляции между токопроводящими элементами, а также между металлической оболочкой (экраном) и броней в кабелях со шланговыми изолирующими покровами; проверку целости жил, оптических волокон и экранов; испытание электрической прочности изоляции; испытание герметичности оболочки кабеля, а также внутреннего ящика с пупиновскими катушками и удлинителями.
В оптических кабелях проверяют коэффициент затухания.
При частичной проверке обычно проводят только внешний осмотр и испытание герметичности оболочки кабеля. Внешнему осмотру подвергают все барабаны, пупиновские ящики и удлинители. При внешнем осмотре барабанов проверяют наличие заводских паспортов, целость щек и обшивки, исправность металлических втулок, наличие гаек на болтах, скрепляющих щеки, крепление концов кабеля, состояние верхнего повива кабеля и т.д. При внешнем осмотре пупиновских ящиков и удлинителей проверяют исправность чугунного ящика, наличие болтов и гаек, состояние вводных отверстий, качество покраски.
Коаксиальные кабели, а также строительные длины симметричных кабелей, подлежащие прокладке через реки, водоемы, болота и другие труднодоступные места, подвергают на кабельной площадке полной проверке. Симметричные кабели с металлическими оболочками, а также пупиновские ящики и удлинители, поступившие на кабельные площадки с протоколами заводских испытаний, проверяют только на герметичность [в кабелях со шланговыми изолирующими покровами проверяют сопротивление изоляции оболочка (экран) - броня]. Если симметричные кабели и оборудование поступили с завода под избыточным давлением, оказались герметичными и не имеют внешних дефектов, они могут вывозиться на трассу для прокладки. При поступлении симметричных кабелей и оборудования без внутреннего избыточного давления измеряют сопротивление изоляции, а потом проверяют герметичность. Кабели и оборудование, поступившие на площадки под внутренним давлением, но имеющие вмятины, пережимы и другие внешние дефекты, подвергают полной проверке. После измерений кабели, пупиновские ящики и удлинители снова устанавливают под избыточное давление. Результаты всех испытаний записывают в протокол.
Группирование кабеля перед прокладкой.
Для получения максимальной электрической однородности кабельных, цепей строительные длины кабеля в пределах одного усилительного участка группируют по: конструктивным данным, размерам строительных длин, волновому сопротивлению коаксиальных пар, величинам переходного затухания и средним значениям рабочей емкости.
По конструктивным данным группированию подлежат кабели всех типов. На усилительном участке укладывают строительные длины кабеля, имеющие одинаковые материалы и размеры токопроводящих элементов, изоляцию, скрутку, расцветку жил, выпускаемого по одному и тому же ГОСТ (ТУ) и, как правило, изготавливаемого одним заводом.
Коаксиальные кабели, кроме того, следует группировать таким образом, чтобы на секции между двумя смежными питающими пунктами, как правило, были проложены кабели, изготовленные по одинаковым техническим условиям (стандартам) и имеющие одинаковые электрические характеристики. В случаях, когда завод-поставщик не изготовляет кабели данного типа необходимых марок (например, с проволочной броней для речных переходов, с повышенным экранирующим действием для прокладки в зонах влияния ЛЭП и электрифицированных ж. д., со специальными защитными покровами для защиты от коррозии и т. д.), допускается в соответствии с проектом прокладка кабелей, изготовленных разными заводами (зарубежными и отечественными), по разным техническим условиям, при этом не менее чем на 75% усилительных участках данной секции должен быть проложен кабель одного завода, а на остальных участках -другого завода.
Коаксиальные отечественные кабели, изготовленные по одинаковым техническим условиям (стандартам) и с одинаковым типом изоляции симметричных цепей, допускается прокладывать в любом сочетании числа усилительных участков в пределах секции.
Кабели с пластмассовыми оболочками и защитными шлангами группируют таким образом, чтобы в пределах усилительного участка были проложены длины с однородными оболочками (полиэтилен, поливинлхлорид и т.д.), что необходимо для обеспечения возможности их сращивания при монтаже.
По размерам строительных длин кабели группируют таким образом, чтобы общая длина усилительного участка соответствовала проектной (перемещение мест установки НУП не допускается). При двухкабельной системе кабели подбирают одинаковой длины, чтобы муфты располагались в одном котловане. Кроме того, при группировании учитывают установленный шаг пупинизации, а также особые условия трассы (например, реки, болота, пересечения дорог и другие препятствия, где размещение муфт невозможно или нецелесообразно). При прокладке кабеля в кабельной канализации группирование производят с учетом расстояний между смотровыми устройствами. Короткомерные длины кабелей следует прокладывать ближе к середине усилительного участка.
Отклонение от принятой в проекте длины шага пупинизации низкочастотных МСКЛС и ВСКЛС в процессе группирования не должно превышать 0,5 %.
В коаксиальных кабелях отклонение от принятой в проекте длины шага пупинизации симметричных пар не должно превышать 3%; допускается на секции ОУП-ОУП в 10% шагов увеличение и в 25% шагов уменьшение длины шага до 100 м; в 5 % шагов допускается уменьшение до 400 м.
Недостающая до номинальной длина шага пупинизации дополняется путем параллельного включения конденсаторов, емкость которых должна быть равна емкости пары недостающей длины.
Укороченные более чем на 100 м шаги пупинизации должны размещаться в средней трети секции ОУП-ОУП. Допускается установка катушек индуктивности не на стыках строительных длин.
По волновому сопротивлению группирование производится таким образом, чтобы в месте стыка строительных длин разность концевых значений в соединяемой коаксиальной паре типа 2,6/9,4 не превышала 0,45 Ом, типа 1,2/4,6 - 1,2 Ом, типа 2,1/9,7 - 2,4 Ом в кабеле ВКПАП и 1,6 Ом в кабелях ВКПАП-10 и БВКПАП-10.
В усилительный пункт (ОП, ОУП, ПП, НУП) вводится конец такой строительной длины кабеля, в которой волновое сопротивление любой коаксиальной пары типа 2,6/9,4 находится в пределах 75+0,35 Ом, пары типа 1,2/4,6 и 2,1/9,7-75 +0,6 Ом.
Группирование производится по данным заводских протоколов измерений и облегчается наличием номеров групп, указанных на щеках барабанов и в заводских паспортах. В табл. 2.49приведены средние значения волнового сопротивления коаксиальных пар при их группировании в процессе изготовления кабеля.
| Таблица 2.49. Средние значения волнового сопротивления коаксиальных пар | |||||
Тип коакси-
Альной пары
