Выбор способа перевозок заданных СПГ на направлении Владивосток-Новосибирск.

Наименование груза	Термическое состояние груза	Тара и упаковка	Температурный режим перевозки	Периоды перевозки	Предельные сроки перевозки			Возможные способы перевозки и типы подвижного состава
					РПС и РК	ВТ	КР

1.3 Расчёт суточных вагонопотоков с СПГ на направлении Владивосток-Новосибирск.

Расчёт размеров суточной погрузки и выгрузки СПГ производится на сутки сентября – месяца максимальных перевозок СПГ. Для этого годовые объёмы прибытия и отправления переводят в суточные, используя формулу:

[т/сут],

где – годовое количество прибывающих и отправляемых грузов (т/год) [берём из задания];

– коэффициент неравномерности [берём из задания].

Если суточный грузопоток составляет 100т/сут, то необходимо использовать 2 или более вида подвижного состава, имеющих разную норму загрузки. Расчёт величины загрузки вагона производится по формуле:

[т/ваг],

где – удельный погрузочный вес груза, т/м³;

– полезный грузовой объём вагона, м³;

– грузоподъёмность вагона, т/ваг.

Загрузка вагона не должна превышать его грузоподъёмность.

Далее рассчитывается средняя статическая нагрузка вагона для каждого вида груза:

[т/ваг],

где – доля i -го типа подвижного состава в перевозке данного вида груза.

Суточный вагонопоток для каждого груза может быть определён по формуле:

[ваг/сут],

Количество вагонов каждого типа может быть определено по формуле:

[ваг/сут],

Для яблок:

1) = = 83 т/сут,

2) = *72

= 23,04 т/ваг

3) = 83/23,04 = 4 ваг/сут

Для рыбы с/м:

1) = = 39 т/сут,

2) = *72 = = 28 т/ваг

= 28 т/ваг

3) = 39/28 = 2 ваг/сут

Для минеральных вод:

1) = = 40 т/сут,

2) =

= 47 т/ваг

3) = 40/47 = 1 ваг/сут

Для рыбных консервов:

1) = = 50 т/сут,

2) = *72 = 28т/ваг

= 28 т/ваг

3) = 50/28 = 2 ваг/сут

Таблица 1.3 Расчёт суточных вагонопотоков с СПГ на направлении Владивосток-Новосибирск.

Наименование груза	, тыс. т.	, тыс.т		т/сут.	т/сут.	Тип подвижного состава.		, м³	, т/ваг	, т/м³	, т/ваг	, т/ваг	, ваг/сут	, ваг/сут	прибытия/отправления
Наименование груза	, тыс. т.	, тыс.т		т/сут.	т/сут.	Тип подвижного состава.		, м³	, т/ваг	, т/м³	, т/ваг	, т/ваг	, ваг/сут	, ваг/сут	РК 1 ААА	КР
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
Фрукты(яблоки)	12	-	3,0	83	-	РК1ААА	1	72	28	0,32	23,04	23,04	4	-	4/0	-
Рыба с/м	10	-	1,4	39	-	РК1ААА	1	72	28	0,50	28	28	2	-	2/0	-
Минеральная вода	-	11	1,3	-	40	КР	1	104	68	0,45	47	47	-	1	-	0/1
Консервы рыбные	14	-	1,3	50		РК1ААА	1	72	28	0,55	28	28	2	-	2/0	-
Итого:	36	11	-	172	40	-	-	-	-	-	-	-	8/1	1/8	8/0	0/1
В т.ч. РПС													8/0	0/8

Анализ результатов расчетов, приведенных в таблице 1.3, показывает, что для выполнения заданного объема перевозок потребуется следующее количество подвижного состава:

ст. Владивосток – 8 вагонов типа РК 1ААА для перевозки рыбы с/м, яблок и рыбных консервов.

Ст. Новосибирск - 1 крытый вагон – минеральные воды.

Отправка грузов со станции Владивосток будет осуществляться каждый 2-й и 3-й день, по мере накопления 12-ти платформ.

1-й день: 8 РК 1ААА

2-й день: 8+8=16 РК 1ААА. Оправляем 12 платформ, остается 4.

3-й день: 4+8=12 РК 1ААА. Отправляем 12 платформ.

С 4-го дня и далее схема будет повторяться.