: ‑78 (IL‑78M)
2012 39 ‑ () ‑76‑90 (‑476) 31 ‑ ‑78. . ‑ϻ.
. , ‑ .
, . 50‑ ‑ . ‑ . ‑ .
30‑ . ‑ ‑5, ‑1. , .
‑ . ( 5,1 ) ‑4 . .
‑16 ‑ ‑163 (‑16), 1995‑. 50‑ ‑4 , ‑4‑2, ( ‑4), ‑22 ‑95. . ‑2. 90‑ 230‑ .
1983 (), . . .
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‑1 ‑78 ( ), ‑76. 70‑ . 26 1983 , 1987‑. 14 , . , ( . . .) . . 190 ‑78 65 , . 2,5 . ‑78 .
‑78 ( 7 1988 ) . , . 1991 45 ‑78 ‑78.
‑78 . ‑ , , . 1624 ‑ . . 17 2007 ‑78.
. . 90‑ ‑93, ‑24 ‑78, .
‑24 () . 17 ‑ ‑2010, 26 ‑24 ‑34. ‑78, .
‑78 8 2006 ‑30 ( , ) 70‑ .
‑78 ‑78. 2008 203‑ (, ), 43‑ .
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‑78 . 4++ ‑35, ‑28 ‑262 ‑76 ( ) 330 MRTT Airbus.
, ‑, , , ‑78 . . 2002 ‑76 ‑. , .
, , . , , , ( A330 MRTT ‑78), . , A330 MRTT ‑ (), , .
