Летно-технические характеристики ВС (ЛТХ ВС)- это комплекс количественных показателей, определяющих способность ВС выполнить задачи в соответствии с назначением. К ним относятся скорости и высоты, взлетно-посадочные характеристики, дальность и продолжительность полета, расходы топлива, массовые и центровочные величины и т.д.
Легкие ВС имеют взлетную массу до 5700 кг, скорости до 350 км/ч, высоты до 5 км (без кислородного оборудования). Летно-технические характеристики некоторых ВС приводятся в таблице 3.
Таблица 3
|
| Приборные скорости | DA-42 | DA-40 |
| Knots | Knots | ||
| VNE | Непревышаемая скорость | 188 | 172 |
| VN0 | Максимальная конструкционная крейсерская скорость | 151 | 130 |
| V0 | Маневренная скорость | 122 m>1800 кг 119 m>1700 кг 112 m<1700 кг | 113 m>1080 кг 101 m<1080 кг |
| VFE | Максимальная скорость с выпущенными закрылками в посадочной конфигурации | 113 | 98 |
| VFE | Максимальная скорость с выпущенными закрылками в конфигурации (aproach-App) (заход на посадку) | 133 | 110 |
| DA-42 | DA-40 | ||
| VL0 | Максимальная скорость полета Шасси VLE Выпуск VLOE Уборка VLOR | 188 188 152 | |
| VMCА | Минимальная эволютивная скорость с одним неработающим (критический-левый) | 76 | |
| VYSE | Скорость набора с максимальной скороподъемностью при одном неработающем двигателе Начало набора N=100% Набор N=92% | VYSE=85 6м/с (1186фут/мин) V=90 | |
| VR | Скорость подъема носового колеса | 80 | |
| VS | Скорость сваливания при убранных закрылках | 69(1900кг) 66(1700кг) 62(1510кг) | 66(1280кг) 62(1160кг) 56(1000кг) |
| VY | Скорость набора с максимальной скороподъемностью до безопасной высоты до высоты эшелона | 90 | Vymax=3,5м/с при m=1280 кг 72 88 |
| Диапазон крейсерских скоростей H=300-600м | от 128 до 163 | ||
| DA-42 | DA-40 | ||
| Скорость ухода на 2 круг при посадочном положении закрылков (landingLDG) | m=1805кг 84 (η=7,5% θ=4,3° Vy=612фут/мин) m=1900кг 84 (η=6,7% θ=4,3° Vy=547фут/мин) | ||
| Hпот | Высота потолка | 5486м | 5000м (16400ft) |
| m | Масса ВС Минимальная Максимальная взлетная Максимальная посадочная | 1510 кг (3328lbs) 1510 кг (3328lbs) 1510 кг (3328lbs) | 940 кг (2072lbs) 1280 кг (2822lbs) 1216 кг (2681lbs) |
| VFS | Скорость набора с максимальной скороподъемностью при одном неработающем двигателе Положение закрылков VP (убраны) | ||
| L | Дальность полета при Основных топливных баках Основные и дополнительные баки | 1912км 2677км | 60% |
| DA-42 | DA-40 | ||
| Объем топливных баков Основные Не вырабатываемый остаток Дополнительные баки Не вырабатываемый остаток Основные+ дополнительные | 2x26gl 2x98,4л 5gl 18,9л 2x13,7gl 2x52,0л 2x0,5gl 2x2л 2x39,7gl 2x150,4л | 2x15gl 2x56,8л 2x0,5gl 2x4л 2x20,5gl 2x77,6л | |
| N | Мощность двигателя Взлетная номинальная | 2x165,6л.с. 2x123,5кВт 2x152,3л.с. 2x113,6кВт | 165л.с. |
| Суд Счас Скм | Расход топлива Удельный [г/л.с час] Часовой километровый | 26,5л/ч 80% 16,6л/ч 50% 20л/ч 60% 24,5л/ч 75% 35л/ч 100% | |
| Скорость отрыва | 67(1280кг) | ||
| VREF | Скорость захода на посадку ЗакрылкиVP взлет LDG | 84(1805кг) 84(1900кг) | 83(1280кг) 78(1280кг) 77(1280кг) |
| Дистанция взлетная(MCA) Разбег Посадочная Пробег | m=1280кг 584м 389м 632м 303м |
Таблица 4
|
| Приборные скорости | Cessna-172 | DV-20 | Як-18 |
| Knots | Knots | |||
| VNE | Непревышаемая скорость | 163 | ||
| VN0 | Максимальная конструкционная крейсерская скорость | 129 | ||
| V0 | Маневренная скорость | 105 | ||
| VFE | Максимальная скорость с выпущенными закрылками в посадочной конфигурации | 85 | ||
| VFE | Максимальная скорость с выпущенными закрылками в конфигурации (aproach-App) (заход на посадку) | 110 | ||
| VL0 | Максимальная скорость полета Шасси VLE Выпуск VLOE Уборка VLOR | |||
| VMCА | Минимальная эволютивная скорость с одним неработающим (критический-левый) | |||
| VYSE | Скорость набора с максимальной скороподъемностью при одном неработающем двигателе Начало набора N=100% Набор N=92% | |||
| VR | Скорость подъема носового колеса | 55 | ||
| VS | Скорость сваливания при убранных закрылках | 48 | ||
| Сessna-172 | DV-20 | Як-18 | ||
| VY | Скорость набора с максимальной скороподъемностью до безопасной высоты до высоты эшелона | 74 72 | ||
| Диапазон крейсерских скоростей H=300-600м | 118 | |||
| Скорость ухода на 2 круг при посадочном положении закрылков (landingLDG) | 60 | |||
| Hпот | Высота потолка | 14000 | ||
| m | Масса ВС Минимальная Максимальная взлетная Максимальная посадочная | 1663 2550 2550 | ||
| VFS | Скорость набора с максимальной скороподъемностью при одном неработающем двигателе Положение закрылков VP (убраны) | |||
| Cessna-172 | DV-20 | Як-18 | ||
| L | Дальность полета при Основных топливных баках Основные и дополнительные баки | 638 | ||
| Объем топливных баков Основные Не вырабатываемый остаток Дополнительные баки Не вырабатываемый остаток Основные+ дополнительные | 56 3 | |||
| N | Мощность двигателя Взлетная номинальная | 160 120 | ||
| Суд Счас Скм | Расход топлива Удельный [г/л.с час] Часовой километровый | 0,079 8,1G=30,8л 11,7NMPG= 0,126кг/км | ||
| Скорость отрыва | 70 | |||
| VREF | Скорость захода на посадку ЗакрылкиVP взлет LDG | 65-75 60-70 | ||
| Дистанция взлетная(MCA) Разбег Посадочная Пробег | 960 1335 575 |
