Контактор батареи БК
15 -15Ф Подключает потребители цепей 110 В к батарее при отключенном преобразователе.
20К -20КБ Цепь начального подмагничивания обмотки возбужд.синхр.генератора
44-74Б Подключает цепи с напряжением 50 В к нейтрали вторичной обмотки трансформатора ТрУ во время работы преобразователя.
44 - 44Е Подключает потребители цепей 50 В к средней точке батареи при неработающем преобразователе.
15Д - 15Ф Подключает батарею к вторичным обмоткам ТрУ и вольтдобавке через выпрямители Д32...Д37 и Д38 при работающем преобразователе.
63А - 30 Подает питание к сигнальной лампе "Преобразователь", если преобразователь не работает или неисправен (при отсутствии резервирования).
Контактор генератора КГ
66 - 66Б, 67 - 67Б, 68 - 68Б. Подключают резервную магистраль 66...68 к основной магистрали генератора 81...83.
14-22Л Автоматически включает контактор резервирования КР при отказе преобразователя.
20В - 20С Подводит питание к катушке контактора КП.
Контактор преобразователя КП
22Л - 22К Автоматически включает контактор резервирования КР при отказе преобразователя.
30Ц - 30ЦБ Создает цепь питания контактора КГ от двух фаз генератора через диоды Д8 и Д10.
15Ж - 20КА Цепь начального подмагничивания обмотки возбуждения генератора от батареи.
I7-17AA При несобравшейся схеме пуска преобразователя на среднем вагоне трехвагонной секции подает питание на ПРУ крайнею вагона.
Пусковой контактор ПКП
27А - 27Б Исключает одновременный запуск преобразователя и двигателя компрессора.
20В - 20С Создает первоначальную цепь включения контактоpa КП
20К - 20КА Обеспечивает начальное подмагничивание обмотки возбуждения генератора.
17-17AA Подает питание на реле ПРУ крайнего прицепного вагона в трехвагонной секции в нормальном режиме работы.
Контактор компрессора К
81В - 81 Г, 82 - 82Г, 83В - 83Г Подают переменное напряжение 220 В на асинхронный двигатель компрессора.
27 - 27Б Цепь самоподхвата катушки контактора К: компрессор не отключится, если включился до начала торможения.
Контактор вентилятора КВ1
81К - 81Я, 82М - 82,83К - 83Я Подают переменное напряжение на асинхронные двигатели вентиляторов MB 1, МВ2.
20БУ - 20БЦ Управляет контактором калориферов КО1 (включает реле РКВ).
Контактор вентилятора кабины КВК
66Е - 66И, 67 - 67И, 68Е - 68И Подают питание на асинхронный двигатель вентилятора МВК кабины.
20АУ-20АГ Обеспечивает включение контакторов калориферов и кабины КО2 и КО4 только при нормальной работе двигателя вентилятора МВК
Контактор времени выдержки хода КВХ
22В - 22М Подает питание на поездные провода 11и 2, сигнальную лампу линейных контакторов после установки контроллера в маневровое положение. При сбросе контроллера на ноль обеспечивает выдержку времени на отключение контакторов ЛК и ЛКТ.
22М - 2 Подает питание на провод 2 и обеспечивает задержку отключения силовых контакторов при сбросе контроллера на нуль.
Контактор выдержки времени торможения КВТ
22М - 22В Подает питание на провод 11 и сигнальную лампу при постановке контроллера в тормозные положения. Обеспечивает выдержку времени на отключение силовых контакторов при сбросе контроллера машиниста на нуль.
40Я - 22В Запитывает основной провод торможения 40 через включенную кнопку "Торможение" в тормозных положениях контроллера машиниста, обеспечивая выдержку времени при отключении контроллера.
Реле перегрузки преобразователя РПП
16Ж - 20Д Включает реле защиты преобразователя РЗП3 при перегрузках в силовой цепи двигателя преобразователя.
Промежуточное реле управления ПРУ
20В - 20Г Включает контактор преобразователя КП и питание блока БУП.
15 - 20А Подает питание на удерживающую катушку и вентиль БВ.
Реле пневматического тормоза РПТ
30К - 30Л Выключает режим тяги (контактор КВХ) при срыве ЭПК и пользовании кнопкой "Аварийный ЭПТ" при включенном контроллере машиниста. Препятствует сбору схемы тяги при перекрытых кранах ЭПК.
44 - 49, 44 - 47 Включает полное служебное торможение ЭПТ при срыве ЭПК.
Реле отпуска РО
44 - 49 Управляет режимом отпуска ЭПТ (подача питания на провод 49, обеспечивает перекрышу тормоза, снятие питания - отпуск).
Реле торможения РТ
44-47 Управляет режимом торможения ЭПТ: подача питания
на провод 47 (одновременно с проводом 49) обеспечивает наполнение тормозных цилиндров сжатым воздухом.
Реле контроля отпуска РКО
45 - 45Б В головном вагоне в положении ручки крана "Перекрыша" создает цепь на сигнальную лампу "Т". В хвостовом вагоне подготавливает цепь питания срывного клапана СК при торможении ЭПТ, соединяя провода 47 и 45.
Реле контроля торможения РКТ
45 - 45А Подает питание на катушку срывного клапана СК в момент торможения ЭПТ.
40Р - 45А Разрывает первоначальную цепь питания срывного клапана СК с головного вагона в момент торможения ЭПТ.
47 - 50 Подает питание на секционный провод 50 (на тормозные вентили прицепного и моторного вагонов), а также на промежуточное реле РТП1, исключая при электрическом торможении применение крана машиниста одновременно с четвертым тормозным положением контроллера машиниста.
Реле торможения прицепных вагонов РТП и РТП1
40ПЕ - 40ПВ Обеспечивает цепь самоподхвата реле РТП.
40ПД - 40ПА Создает цепь самоподхвата реле РТП 1.
50 - 60ПА, 18П - 8 Исключают подачу питания на тормозной вентиль по проводу 8 или 50, если в данном цикле торможения на указанный провод ранее уже подавалось питание, т.е. исключают неконтролируемое машинистом повышение давления в тормозных цилиндрах прицепных вагонов.
Реле защиты преобразователя РЗП3
20В - 20Д Создает цепь самоподхвата реле РЗП3.
30АЮ-30АЭ Отключает контактор КП в аварийном режиме.
73 М - 73Е Снимает напряжение с обмотки возбуждения генератора при срабатывании защиты преобразователя.
73В-73Г Шунтирует вторичную обмотку компаундирующего трансформатора ТрК для предотвращения броска напряжения генератора в момент включения компрессоров, если сработала защита преобразователя.
Реле защиты преобразователя РЗП1
27 - 27А Исключает перегрузку преобразователя, препятствуя включению компрессора во время электрического торможения с независимым возбуждением.
84 - 84В Во время электрического торможения с независимым возбуждением на вход блока БУП "Нейтраль" вводится резистор R16, чем загрубляется защита преобразователя и не допускаются ложные срабатывания.
Реле напряжения компрессора РНК
27В - 27Г Отключает контактор компрессора К при неисправностях в трехфазной питающей цепи переменного тока (перегорание предохранителей Пр15, Пр16, обрыв фаз, перегрев фаз и др.).
64 - 30 Подает питание на сигнальную лампу "Вспомогательные цепи" на пульте управления при неисправности компрессора или преобразователя.
30 - 30У Обеспечивает свечение сигнальной лампы желтого цвета в шкафу прицепного (головного) вагона, на котором имеется неисправность компрессора или преобразователя.
Реле напряжения вентиляторов салона РНВ и кабины машиниста РН B 1
20БР - 20БН Предотвращает включение контактора вентилятора КВ1 при неисправности в трехфазной магистрали переменного тока (например, перегорание предохранителей Пр34, Пр35).
15У- 15Т Подает питание на лампы дежурного освещения при неработающем преобразователе.
22АЕ - 22АВ Препятствует включению контактора вентилятора кaбины КВК при нарушениях в цепи фаз.
Реле обратного тока двигателя преобразователя РОТ
15И - 20Е Подает сигналы на вход блока БУП "Реле тока" для включения пускового контактора ПКП после запуска, преобразователя.
Промежуточное реле отопления ПРО
20БК - 20БС, 20БС - 20БФ Управляют контакторами калориферов КО1 и печей КО3.
64А - 30 Сигнализирует о неисправности отопления.
20Б - 20БН Питает катушки контактора вентиляторов КВ1 и реле контроля вентиляторов РКВ.
Реле контроля вентиляторов РКВ
30У - 64А Включает лампу "Вспомогательные цепи" и лампу желтого цвета в шкафу данного вагона при неисправности системы отопления.
20БФ - 20БА, 20БА - 20БЕ Отключают контактор КО 1 в аварийных случаях: срабатывание дифференциальной защиты, перегорание предохранителей Пр34, Пр35, вызывающее отключение реле напряжения, срабатывание тепловой защиты, перегорание легкоплавкой вставки термозащиты калориферов Т31...Т38.
Дифференциальные реле отопления РД1, РД2 и их повторители ПРД1 и ПРД2
20Б - 20СД Включает повторитель ПРД1 при срабатывании дифференциальной защиты.
20Б - 20СД Создает цепь самоподхвата повторителя ПРД1.
20БН - 20БУ Обесточивает реле контроля вентиляторов, а затем контактор КО1 при срабатывании дифференциальной защиты.
20СБ - 20СВ Отключает промежуточное реле ПТР2 и контакторы КО3 при срабатывании дифференциальной защиты.
22И - 22ДА Включает повторитель ПРД2.
22И - 22ДА Создает цепь самоподхвата повторителя ПРД2.
30ЕГ - 30ЕД, 30ЕД - 30 Отключает калориферы кабины машиниста при срабатывании дифференциальной защиты.
Промежуточное реле термосигнализации ПТРС
90 -15АГ Подводит питание к опускающему вентилю клапана токоприемника КЛТ-О и реле безопасности РББ2 при срабатывании ПТРС (при опасном повышении температуры в шкафах, чердаках).
15Р - 15ГТ Создает цепь самоподхвата реле ПТРС.
30 - 38 Замыкает цепь питания сигнальной лампы "Пожароопасно".
15Б - 15Х Запитывает сигнальную лампу синего цвета в шкафу вагона, имеющего неисправность.
Тепловые реле ТР1...ТР7, ТР11, ТР12
30АН - 30АП, 30АП - 30АР, 30АР - 30АС, 30АС - 30 Отключают контакторы вентиляторов КВ1 (системы отопления вагона) при относительно небольшом, но длительном токе, вызывающем недопустимый нагрев фазы.
81Д - 81Ф, 81Ф - 81Щ Отключают реле напряжения компрессора (и контактора К) при недопустимом нагреве фазы двигателя компрессора.
30АЯ-30АД Отключает контактор КП при повышенном токе незав. обмотки возбуждения (от пониж. частоты).
20АЕ-20АН, 20АИ-20АК Отключают контакторы вентилятора кабины при недопустимом нагреве фазы.
Моторный вагон Быстродействующий выключатель БВ
30 - 30Ф Подает напряжение к сигнальной лампе желтого цвета в шкафу моторного вагона при срабатывании БВ или контактора КЗ.
61А - 30 Обеспечивает сигнализацию на пульте управления при срабатывании БВ или КЗ на одном из моторных вагонов или при невосстановленной защите.
30БВ - 30 Исключает применение электрического торможения на вагоне, если произошло срабатывание БВ в режиме тяги (путем отключения контактора Ш); подключение R23 к резисторам R10...R15 способствует увеличению скорости спада тока возбуждения при пробое якоря на землю, быстро спадает и аварийный якорный ток.
2Г - 2В Отключает контакторы ЛК и ЛКТ при срабатывании БВ для облегчения процесса дугогашения.
Быстродействующий контактор КЗ
40Г - 40М Обесточивает контактор ЛК (или Т) при срабатывании контактора КЗ и снимает питание с блока САУТ, т.e. снимает возбуждение с тяговых двигателей, разбирает тормозную схему.
701 -704 После включения контактора с блока защиты БЗ снимается сигнал на восстановление контактора.
704 - 705 Подает питание на включающие катушки К32 и К33 после включения контактора КЗ.
Линейный контактор ЛК
22П - 22ПК Подает напряжение на промежуточное реле-повторитель ПЛК1.
Повторители ПЛК и ПЛК1
22П - 22ГБ Отключает повторитель ПЛК после включения линейного контактора ЛК.
11Б - 11В Служит для того, чтобы при срабатывании защиты силовая цепь размыкалась в нескольких местах (благодаря этому облегчается гашение дуги). Не позволяет включиться контактору ЛКТ до включения контактора ЛК.
87Н - 87Л После отключения электрического торможения, на высокой скорости выводит из работы блок САУТ, снимая возбуждение с тяговых двигателей.
60А - 60В Обеспечивает кратковременное загорание (мигание) сигнальной лампы линейных контакторов при сборе силовой схемы в режиме тяги.
Линейно -тормозной контактор ЛКТ
22П - 22 ПМ Включает повторитель ПЛКТ1 после включения ЛКТ.
Повторители ПЛКТ1 и ПЛКТ
2Б - 2Д Обеспечивает поворот в тягу тормозного переключателя до сбора силовой схемы.
30ИЯ - 30 Блокирует позицию 1 реостатного контроллера.
1Б - 1В В цепи БРУ обеспечивает вращение реостатного контроллера только при собранной схеме, при включенных ЛК и ЛКТ. После срабатывания защиты предотвращает непрерывное вращение вала реостатного контроллера.
22П - 22С Возвращает вал реостатного контроллер в позицию 1 при выключении контроллера машиниста или npи срабатывании защиты. Конденсатор С14 обеспечивает задержку переключения РК, необходимую для завершения в силовой схеме переходного процесса.
15Г - 15ГР При сбросе контроллера машиниста из тяги на нуль автоматически переводит тормозной переключатель в тормозное положение. Конденсатор С14 задерживает подачу питания на вентиль ТП-Т после завершения в силовой схеме переходного процесса (аналогично блок-контакту 22П-22С).
87Л - 20А После сбора тормозной схемы снимает питание со входа 87Л блока САУТ, после чего блок включается в работу, обеспечивая плавное нарастание тока в обмотках возбуждения тяговых двигателей.
Тормозной контактор Т
22П - 22ПП Включает повторитель ПТ1 при включении контактора Т.
Повторители ПТ1 и ПТ
11Б - 11В Включает контактор ЛКТ для сбора тормозной схемы (реостатное торможение с независимым возбуждением и самовозбуждением).
30С - 30Д Блокирует позиции 1реостатного контроллера для включения контактора Т.
1П - ЗЕ Обеспечивает вращение реостатного контроллер при самовозбуждении.
60В - 60Б Служит для кратковременного загорания сигнальной лампы "ЛКиТ" при сборе схемы реостатного торможения.
22ПД-87ИА Препятствует быстрому нарастанию напряжения на якорях с момента срабатывания РМН до момента включения контактора Т.
Контактор шунтирования Ш
22П - 22ГГ Включает повторитель ПШ.
Повторитель ПШ
1Б - ЗГ Обеспечивает вращение реостатного контроллера на втором положении контроллера машиниста.
87Н - 20А Выключает блок САУТ при сбросе на нуль контроллера машиниста из тормозных положений на большой скорости поезда.
Контактор возбуждения KB
46 - 40Г Включает реле защиты РЗП1, что устраняет ложные срабатывания защиты преобразователя во время электрического торможения. Кроме того, реле РЗП1 не позволяет включаться компрессорам при торможении с независимым возбуждением.
81 AT - 81АБ, 82АТ - 82, 83АТ - 83АБ Подают питание на трансформатор ТрВ и через предохранители Пр28...Пр30 - на блок САУТ.
Контактор обмоток возбуждения ОВ
11Б - 11Г Гарантирует отключение реле ПРП и разворот тормозного переключателя в тормозное положение при быстром переводе рукоятки контроллера из тяговых положений в тормозные.
603 - 638 При переходе на самовозбуждение позволяет реостатному контроллеру перейти на позицию 2, не дожидаясь спадания силового тока, благодаря шунтированию входа в блок БРУ по переменному напряжению.
Реверсивно -тормозной переключатель
"Вперед" 11А - 11Б, "'Назад" 12А - 11Б. Гарантируют разворот реверсора в положение "Вперед" или "Назад" только при обесточенной цепи (до включения контактора ЛКТ).
22П - 22Э Включает повторитель ПТП-М.
22П - 22Я Включает повторитель ПТП-Т.
Повторители тормозного переключателя ПТП – М, ПТП-Т
2Б - 2В Не позволяет включиться линейному контактору, прежде чем повернется тормозной переключатель.
1В - 1М Препятствует вращению реостатного контроллера при несобравшейся силовой схеме, если тормозной переключатель остался в тормозном положении.
40Г- 40Н Обеспечивает включение контактора Т только после разворота тормозного переключателя в тормозное положение.
Реостатный контроллер
РК1: 30С - 30Д, РК1: 30Е - 30А Блокируют позицию 1 РК для включения контактора ЛК или Т.
РК1: 40В - 40Я Включает контактор ОВ при сборе тормозной схемы, отключает его в режиме самовозбуждения на позиции 2 РК.
РК1-2: 40Г- 40К При сборе тормозной схемы включатся контактор KB и подает питание на блок САУТ и ТРВ. В режиме самовозбуждения на позиции 3 реостатный контроллер отключает KB, отключая тем самым систему независимого возбуждения.
РК1 - 13: 1А-1Б; РК14, 15: 3-3Г; РК16,17: 1Б-5; РК1819: 1Б - 6 Обеспечивают вращение РК в режиме тяги и его фиксацию соответственно на позициях 14, 16, 18 и 20.
РК1-10: ЗГ- ЗЕ Допускает вращение РК до позиции 11в режиме самовозбуждения.
РК2-11: 20А-87Н Подает напряжение на блок САУТ при переходе на самовозбуждение, что исключает блок из работы и плавно снижает ток в обмотках возбуждения.
РК11-20: 40ЭЛ - 40ЭГ Подает питание на синхронизирующий провод 9 с одного из моторных вагонов, реостатный контроллер которого раньше других достиг позиции 11. Тем самым обеспечивается одновременность дотормаживания ЭПТ по всему поезду.
Контактор резервирования КР
22П - 39 Управляет работой реле резервирования РБР, которое обеспечивает правильную работу схемы резервирования.
66 - 66А, 67 - 67А, 68 - 68А Подают переменное напряжение 220 В на секцию, где отказал преобразователь.
Дифференциальное реле ДР
15Г - 15ГА Включает повторитель ПДР при срабатывании реле.
Повторитель дифференциального реле ПДР
601 - 601А Обесточивает блок защиты БЗ при срабатывании реле ДР, что приводит к отключению КЗ и БВ.
67Ж -702 Подает питание на размагничивающую катушку КЗ, что приводит к отключению КЗ и БВ при срабатывании ДР.
15Г-15ГЕ Разрывает шунтирующую цепь светодиода ПП40 при срабатывании реле ДР.
Реле контактора защиты РКЗ 1
20А - 20И Подает питание на вентиль БВ для восстановления быстродействующего выключателя.
700 - 701 Подает питание на блок защиты БЗ для включения КЗ.
22ПГ- 30 Кратковременно шунтирует катушку и обеспечивает сброс с самоподхвата повторителя реле разносного боксования ПРРБ.
Реле самовозбуждения РСВ
40H - 40Л Включает контактор Т при переходе на самовозбуждение.
1П - 1М Управляет реостатным контроллером в режиме самовозбуждения.
Реле симметрии фаз РСФ
40В - 40П Отключает контакторы Т или ЛК, KB, снимает питание с блока САУТ при неисправностях в трехфазной магистрали переменного тока 81 - 82 - 83 (например, при перегорании предохранителей Пр3 или Пр5).
30Д - 30А Включает контактор Т при проверке схемы торможения (секвенции) при опущенных токоприемниках.
Реле замещения торможения РЗТ
1П - 1X Разрешает вращение РК (при самовозбуждении) при наличии силового тока.
67Ж - 638 Подает переменное напряжение на блок защиты БЗ и блок реле ускорения БРУ в зависимости от тока якорей тяговых двигателей.
40ЭГ- 40ЭЖ Препятствует срабатыванию замещения ЭПТ при нормальной работе схемы электрического торможения.
40Л - 9 Обеспечивает синхронное включение дотормаживания на всех вагонах поезда.
40В - 87И Для плавного нарастания тока и тормозного усилия (до момента включения РЗТ) задается пониженная уставка блока САУТ.
Промежуточное реле реверсивного переключателя ПРП
2К - 2Д Переводит в положение тяги тормозной переключатель при постановке контроллера в маневровое положение.
15ГГ - 15ГД Обеспечивает автоматический переход тормозного переключателя в положение "Тормоз" при сбросе тяги контроллером машиниста.
