Данные по обслуживанию основного технологического оборудования

 

Наименование оборудования	Чередование ремонтных циклов	Продолжительность
		межремонтного пе­риода в месяцах при работе в 2 смены	межосмот­рового периода в месяцах при работе в 2 смены
Автоматическая уста­новка для мойки грузовых автомобилей М-1114	К-О-О-М-О-О-С-О-М-О-О-С-О-М-О-О-К*
Моечная установка ЦКБ 351М	То же
Конвейер для переме­щения автомобилей 4002	К-О-О-О-М-О-О-О-М-О-О-О-С-О-О-О-О-М-О-О-О-М-О-О-О-С-О-О-О-М-О-О-О-М-О-О-О
Электротельфер Т8-112	К-О-О-О-О-М-О-О-О-О-М-О-О-О-О-С-О-О-О-О-М-О-О-О-О-М-О-О-О-О-С-О-О-О-О-М-О-О-О-О-М-О-О-О-О-К
Прочее оборудование	С-О-О-М-О-О-М-О-О-М-О-О-М-О-О-М-О-О-М-О-О-М-О-О-М-О-О-С

*

_____________________________

К – капитальный ремонт;

С – средний ремонт;

М – малый ремонт

О – осмотр

 

Рис. 4. Схема размещения средств связи и информации линии ЕО

 

В скобках указано количество

 

Средства связи

 

1 – передвижная камера промышленной телевизионной установки (2);

2 – производственная громкоговорящая связь (1);

3 – табло световое с укрупненным перечнем постовых работ (1);

4 – диспетчерская телефонная связь (1);

5 – производственная светосигнальная связь (1);

6 – электрочасы вторичные (1).

 

Знаки безопасности и производственной санитарии

 

7 – «Находиться на транспорте запрещено» (1);

8 – «Не превышай скорость» (1).

Управление участком уборки и мойки автомобилей

 

Участок уборки и мойки автомобилей входит в состав комплекса ТОД автотранспортного предприятия. Участок под­чинен начальнику комплекса ТОД в административной отноше­нии, а в оперативном – диспетчеру ЦУПа.

Организационная структура управления участком приведе­на на схеме 4.

					Начальник ЦУП

 

_________________ – административное подчинение

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ – оперативное подчинение

Схема 4

Организационная структура управления моечным участком

 

Участок предназначен для производства уборочно-моеч­ных работ по автомобилям и прицепам. Подачу подвижного сос­тава на уборку и мойку осуществляет водитель автомобиля или водитель по перегону подвижного состава внутри АТП.

Контроль выполнения уборочно-моечных работ производит ее выборочно механиком ОТК (КТП). Руководство работой участка осуществляет неосвобожденный бригадир – рабочее место 2, пост 2 (рис. 3).

Весь должностной состав инженерно-технических работ­ников, осуществляющий управление участком, приведен в «Ти­повом комплексном проекте организации труда руководящего персонала центра управления производством автотранспорт­ного предприятия» (ЦНОТ Минавтотранса КавССР, 1978 г.).

Типовой проект организации труда на участке текущего ремонта грузовых автомобилей в АТП

 

Общая часть

 

Условия применения типового проекта. Настоящий типовой проект предназначен для участков текущего ремонта грузовых автомобилей, характеризующихся следующими данными:

1) вид выполняемых работ: постовые работы текущего ре­монта грузовых автомобилей;

2) годовой объем выполняемых работ: обслуживание подвижного состава АТП;

3) производственная площадь: 1068 м², в том числе для служащих 12 м²;

4) сменность работы: две смены;

5) тип производства – мелкосерийное;

6) вид и характер технологического процесса: единичный, операционный;

7) вид и характер производственного процесса: агрегатно-участковый на специализированных тупиковых постах, пре­рывный;

8) состав применяемого оборудования по видам: подъемники, тележки, гайковерты, солидолонагнетатели;

9) состав применяемой технологической и организационной оснастки по видам: комплекты инструмента для ремонта автомобилей, электрооборудования, систем питания, верстаки и др.;

10) вид системы управления: неавтоматизированная, при наличии централизованной системы управления производством.

 

Основные проектные данные и технико-экономические показатели участка текущего ремонта. Участок текущего ремонта, организованный в соответствии с настоящим проектом, характеризуется следующими данными:

1) номенклатура и трудоемкость выполняемых работ – постовые работы текуще­го ремонта грузовых автомобилей семейства ЗИЛ, ГАЗ, КамАЗ;

2) объем производства – 70 тыс. чел.-час.;

3) в денежном выражении – 300 тыс. руб.;

4) численность работающих всего – 40 чел., в том числе:

− основных рабочих – 35 чел.;

− обслуживающих рабочих – нет;

− ИТР – 5 чел.;

5) уровень механизации труда на участке – 54%;

6) коэффициент сменности работе оборудования – 1,7;

7) средний коэффициент загрузки оборудования – 0,75.

Условия труда на участке соответствующим санитарным нор­мам, психофизиологическим и эстетическим требованиям.