Типовой проект организации труда на контрольно-техническом пункте АТП
Общая часть
Условия применения типового проекта. Настоящий типовой проект предназначен для организации контрольно-технических пунктов (КТП) автотранспортных предприятий, характеризующихся следующими данными:
1) вид выполняемых работ: контроль внешнего вида, комплектности и исправности выпускаемого на АТП и принимаемого с линии подвижного состава;
2) годовой объем выполняемых работ: обслуживание подвижного состава автопарка;
3) производственная площадь: 162 м2;
4) сменность работы: три смены;
5) вид и характер технологического процесса: вид – типовой, характер – маршрутно-операционный;
6) состав применяемого оборудования: контрольно-диагностическое;
7) вид системы управления: неавтоматизированная, или при наличии централизованной системы управления производством.
Основные проектные данные и технико-экономические показатели контрольно-технического пункта автотранспортного предприятия (в расчете за год). Контрольно-технический пункт, организованный в соответствии с настоящим типовым проектом, характеризуется следующими показателями:
1) контроль внешнего вида, комплектности и исправности выпускаемых на АТП и принимаемых с линии:
− автомобилей – 328900;
− прицепов – 164450;
2) потребная численность инженерно-технических работников – 9.
Разделение и кооперация труда
Контрольно-технический пункт организован по функциональному признаку.
Производственная структура пункта приведена на схеме 1.
 | |||
| |||
Схема 1 - Производственная структура контрольно-технического пункта
Потребная численность и профессиональные требования, предъявляемые к работникам КТП, а также по формам организации труда приведены в табл. 4, 5.
Таблица 4
Потребная численность и профессиональные
Требования к работнику КТП
| № п/п | Должность | Численность | Образование | Профессия | Специальность | Стаж работы по специальности |
| 1 | Начальник ОТК | 1 | Высшее | Механик-инженер | «Автомобили и автомобильное хозяйство» | Не менее 3 лет |
| 2 | Механик | 4 | Среднетехническое | Техник-механик | То же | Без предъявлений требований к стажу |
| 3 | Механик (контроллер) | 4 | То же | То же | То же | То же |
| Итого: | 9 |
Таблица 5
Численность работников по формам организации труда
| Форма организации труда | Численность работников, охваченных индивидуальной формой организации труда, чел. | Процент охвата от общей численности работников | Примечание |
| Индивидуальная | 9 | 100% | – |
Совмещение функций на КТП выполняют 9 работников, что составляет 100% от общего их числа (см. табл. 6).
Таблица 6
Численность работников, совмещающих функции на КТП
| № п/п | Основная должность | Совмещаемая функция | Численность работников, совмещающих функции, чел |
| 1 | Начальник ОТК | Механик | 1 |
| 2 | Механик | Механик-контроллер | 8 |
| Итого | 9 |
Рабочие места
При организации КТП проектом предусмотрено 4 рабочих места.
Количество рабочих мест КТП, организуемых по типовым проектам, и численность по профессиям, занятых на этих рабочих местах, приведены в табл. 7.
Таблица 7
