Данные по обслуживанию КТП

№ п/п	Функции обслуживаний	Обслуживание			Исполнители
		Способ	Форма	Регламент
1	Обеспечение инструментами	Децентрализованный	Дежурная	–	Инструментально-раздаточная кладовая
2	Обеспечение бланками документов	Централизованный	Предупредительная	Расписание	ОМТС
3	Обеспечение канцелярскими принадлежностями	То же	То же	То же	АХО
4	Уход за рабочим местом	Децентрализованный	Дежурная	То же	Работники КТП
№ п/п	Функции обслуживаний	Обслуживание			Исполнители
5	Уборка помещений	Централизованный	То же	То же	Уборщик производственных помещений
6	Профилактическое обслуживание средств производственной связи и оборудования	То же	Предупредительная	График	Дежурный связист, ОГМ
7	Текущий ремонт средств производственной связи и оборудования	То же	То же	То же	ОГМ, дежурный связист

Управление контрольно-техническим пунктом

 

Организационная структура управления контрольно-техническим пунктом приведена на схеме 2.

 

 

 

_________________ – административное подчинение

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ – оперативное подчинение

Схема 2

Организационная структура управления КТП

Таблица 9

 

Движение информации в процессе производственной

Деятельности, выполняемой персоналом КТП

 

№ п/п	Орган управления	Характер движения информации	Направление движения информации		Объект управления	Носитель информации	Режим движения информации
			Поступает в ЦУП	Исходит из ЦУП
1	ЦУП	Техническое состояние подвижного состава при возвращении с линии	+		КТП, механик	Листок учета ТО и ремонта автомобилей	После прибытия неисправного автомобиля
2	То же	Зона или пост, куда направляется автомобиль	+		То же	Средства связи	При возвращении автомобиля
3	То же	Сведения о принятых работах	+		Средства связи	То же	В течение смены
4	То же	Сведения о браке, обнаруженном при приеме выполненных работ	+		То же	То же	То же

 

Типовой проект организации труда на участке уборки и мойки автомобилей в АТП

 

Общая часть

 

Условия применения типового проекта. Настоящий типовой проект предназначен для организации труда ремонтных рабочих участков уборки и мойки автомоби­лей автотранспортного предприятия, характеризующихся следующими данными:

1) вид выполняемых работ: проведение уборочных и моечных работ;

2) годовой объем наполняемых работ: обслуживание подвижно­го состава АТП;

3) производственная площадь: 180 м²;

4) сменность работа: две смены;

5) вид и характер технологического процесса: вид – конвейерный (прерывный), характер – маршрутно-операционный;

6) состав применяемого оборудования: моечное, подъемно-транспортное;

7) вид системы управления: неавтоматизированная, при нали­чии централизованной системы управления производством.

Основные проектные данные и технико-экономические показатели уборки и мойки автомобилей. Участок уборки и мойки автомобилей, организованный в соответствии с настоящим типовым проектом, характеризуется следующими данными:

1) уборочно-моечные работы (годовой объем), чел-час:

− автомобилей – 63876;

− прицепов – 31938;

2) потребная численность основных рабочих – 12 чел.;

3) уровень механизации труда:

− степень охвата рабочих механизированным и механизированно-ручным трудом – 50,30%;

− уровень механизированного труда в общих трудозатратах – 21,70%;

− уровень механизации производственных процессов – 43,64%;

4) производительность труда одного рабочего составит:

− сменная производительность (10,5 автомоб./ 5,25 прицеп.);

− годовая производительность (5323 автомоб./ 2661 прицеп.);

5) коэффициент сменности работы оборудования – 2.

Рабочие места участка уборки и мойки автомобилей не обеспечены техническими средствами, создающими нормальные условия труда по влажности воздуха, поэтому для рабочих пре­дусмотрено применение индивидуальных средств защиты.