Расчет производительности доставки самоходным оборудованием

Производительность погрузки и доставки руды ковшовыми доставочными машинами в рудоспуск:

=463т/смену

 

где: V_k -вместимость ковша, м³

k_н.к - коэффициент наполнения ковша (равен 0,8—1,1; 0,55—0,7 0,55—0,75 соответственно для крупнокусковой, влажной сыпучей и мелкой руды крупностью до 50мм)

ρ — плотность руды т/м³;

t_ц = t_н + t_разг+ k_д (t_г + t_п) - продолжительность цикла, мин

t_{ц=0,95+0,59+1,1(0,26+0,26)=1,37}

t_н = (41÷46) — время наполнения ковша, мин

t_{н=44*1,3/60=0,95}

k_нг - коэффициент учитывающий выход негабарита (равен 1; 1,2; 1,3; 1,4 при выходе негабарита соответственно 0-5; 5-10; 10-15; 15-20%)

t_{раз г} = 31k_м /60 —время разгрузки ковша, мин;

t_{раз г=31*1,15/60=0,59}

k_м = 1,14-1,15—коэффициент, учитывающий маневры при разгрузке;

 

 

k_д = 1,1 - коэффициент неравномерности движения;

t_г = 0,06L_д/u_r—время движения машины с грузом, мин;

t_{г=0,06*40/9=0,26}

L_д — длина доставки, м;

u_r = 5-:-10 км/ч - средняя скорость движения машины с грузом;

t_п = 0,06L_д/u_п-время движения порожней машины, мин;

t_{п=0,06*40/9=0,26}

u_п = 6-12 км/ч — средняя скорость движения порожней машины;

к_р — коэффициент разрыхления.

 

Эксплуатационная производительность ковшовых погрузочно-доставочных машин, т/смену,

Q=Q_дт×k_r×k_н×Т_см (1)

Q=463*0,9*0,7*0,74=215,85т/смену

 

где: k_r = 0,8÷1 - средний коэффициент использования грузоподъемности машины;

k_н=0,7-0,8- коэффициент использования машины во времени;

Т_пз = 0,74 ÷ 0,8 - время на подготовительно-заключительные операции.

 

При известном качестве дробления руды, характеризующемся средним диаметром куска d_cp, эксплуатационную производительность ПДМ, т/смену, можно определить по формуле Е. И. Миронова:

 

=463т/смену

где: q — грузоподъемность машины, т;

k_и ≈ 0,7 - коэффициент использования машины в течение смены;

k_нг = 0,9-7-0,95 - коэффициент, учитывающий отборку и складирование негабаритных кусков;

L_д - длина доставки, м;

V_ср - средняя скорость движения машины по трассе, км/ч;

t_зав ~ 15 мин - среднее время ликвидации одного зависания;

В — ширина ковша машины, м;

d_cp — средний диаметр куска, м.

 

Определение технико-экономических показателей доставки

Для определения технико-экономических показателей доставки, удельных затрат по статьям и конечной величины себестоимости необходимо знать состав комплекса, технические характеристики входящего в него оборудования, численность и квалификацию обслуживающего персонала, производительность (нормы выработки) входящих в комплекс машин, удельные объемы подготовительно-нарезных выработок различных типов, зависящие от состава комплекса и его производительности, организацию и объемы работ по ликвидации заторов и вторичному дроблению негабарита, а также соответствующие стоимостные параметры.

Себестоимость доставки 1 т руды комплексом в общем виде, руб., определяем из выражения:

С_д = З_а + З_р + 3₃ + З_т + З_э + З_в + З_ш + З_ч + З_п._н + З_вд = 0,105+0,105+1,428+0,015+11,3+0+0,086+0,105+416+1,8=431 р

 

где З_а — удельные затраты на амортизацию оборудования [устанавливаются посредством деления суммы годовых амортизационных отчислений (в соответствии с нормами амортизации) на число смен, отрабатываемых машиной за год, и на сменную ее производительность] = 0,105 руб./т;

З_р — удельные затраты на все виды технического обслуживания и текущие ремонты =0,0105 руб./т;

З_з — удельные затраты на зарплату с начислениями 1,428 руб./т;

З_т, 3_э, З_в — удельные затраты соответственно на дизельное топливо и смазку, электроэнергию, сжатый воздух, = 0,013; 11,3; 0 руб./т;

З_ш — удельные затраты на износ шин = 0,086 руб./т;

З_м — удельные затраты на материалы = 0,105 руб./т;

З_п._н — удельные затраты на погашение подготовительно-нарезных работ, руб./т; З_в._д—удельные затраты на вторичное дробление и ликвидацию заторов, руб./т.

 

Удельные затраты на зарплату, руб./т (без учета поясных коэффициентов):

,

 

где k_д ≈ 1,4— коэффициент, учитывающий различного рода доплаты, премии (среднее значение);

k_н— коэффициент начислений на зарплату (соответственно 1,087 и 1,079 для черной и цветной металлургии [9]);

n_pi- — число обслуживающих i-ю машину рабочих = 1;

S_pi;— тарифная ставка рабочего данной квалификации, руб. /смену.

 

Удельные затраты на электроэнергию, руб./т [9]:

 

 

где P_T = Pk_у/(cosφ_нη_дв)—номинальная присоединенная мощность трансформатора, обеспечивающего работу электродвигателей = 64,7 кВ-А;

а — основная годовая плата за 1 кв-А оплачиваемой мощности трансформатора = 1 руб;

k_Y = 0,8÷0,9 — коэффициент, учитывающий соотношение мощностей трансформатора и присоединенных к нему электродвигателей;

cosφ_H≈0,9 — номинальный коэффициент мощности электродвигателей;

η_дв = 0,85 — номинальный к. п. д. электродвигателей

W=Pk_пэ k_дм k_двT_CM/η_дв — расход электроэнергии = 273,3 кВт -ч/смену;

 

k_пэ— коэффициент потерь электроэнергии в сети = 1,1;

k_д._м≈0,8 — коэффициент использования мощности электродвигателя;

k_дв— коэффициент, учитывающий чистое время работы электродвигателя в течение смены = 0,8;

b — тариф за электроэнергию = 4 руб./(кВт-ч);

k_к — коэффициент изменения стоимости электроэнергии в зависимости от cosφ_н =1,2;

k_ст = 1,15÷1,35 — коэффициент, учитывающий затраты на сооружение и содержание электросетей на предприятии.

 

Удельные затраты на сжатый воздух, руб./т,

З_в = 60k_п.в k_дв q_св Т_см Ц_с.в/Q_д = 20

где k_п.в ≈ 1,5 — коэффициент, учитывающий потери сжатого воздуха;

k_дв≈0,6÷0,7 — коэффициент, учитывающий чистое время работы пневмодвигателей в течение смены;

q_c._B — суммарный паспортный расход сжатого воздуха пневмодвигателями = 7,04 м³/мин;

Ц_с.в—стоимость 1 м³ сжатого воздуха = 0 руб.

 

Удельные затраты на погашение подготовительно-нарезных выработок, руб./т

,

где С_п.нi—стоимость 1 м³ выработки i -го типа (восстающего, орта-заезда, рудоспуска и т. д.), вклю0чая затраты на оборудование дорожного покрытия, руб.;

V_п.нi— объем выработки i-го типа на блок, включая пропорциональную часть объема выработок, обслуживающих несколько блоков, м³ (принимаются во внимание выработки, связанные с выпуском, погрузкой, доставкой и разгрузкой руды; при сравнении вариантов доставки или: вариантов комплексов в расчетах учитывают только те выработки, объем которых меняется в зависимости от способа доставки или производительности комплекса);

N_бi — число блоков, обслуживаемых выработкой i -го типа (например, рудоспуск может быть пройден один на два блока, тогда N_бi = 2);

V_бл — отрабатываемые запасы блока, т.

Удельные затраты на вторичное дробление и ликвидацию заторов

 

З_в.д = З_вв+3_з.в/Q_д=1,056+100/133,15=1,08 р;

где З_вв= (Q_зат/V_зат + q_нг)Ц_ввК_св —удельные затраты на ВВ и средства взрывания, руб./т;

Q_зат —средняя масса фугаса для ликвидации затора (для случаев выпуска руды через выпускные отверстия), кг;

V_зат — средний выход руды на 1 затор, т; q_н.г — удельный расход ВВ на вторичное дробление, кг/т (руды);

Ц_вв — оптовая цена ВВ (для патронированных ВВ равна 0,23÷0,24 руб./кг);

 

k_с.в= 1,1÷1,15— коэффициент, учитывающий затраты на средства взрывания;

3_зв = 100 р;