Задымление (загорание) в поезде, остановившегося на перегоне и невозможности дальнейшего движения.

29.6.1. О случившемся доложите поездному диспетчеру, сообщите об организации вывода пассажиров с перегона на станцию, согласуйте маршрут следования пассажиров, дайте заявку на снятие напряжения с контактного рельса и кабелей, находящихся в зоне пожара, на включение рабочего и аварийного освещения тоннеля. По линии ГГС успокойте пассажиров. При необходимости дистанционно откройте замки торцевых дверей вагонов, объявите пассажирам неисправного вагона о переходе в соседние вагоны.

 

Прошу внимания:

Заявку на снятие напряжения необходимо дать не только в месте остановки поезда, но и со станции, на которую будут направлены пассажиры, так как перед станцией может быть неперекрываемый токораздел.

 

29.6.2. При наличии помощника машиниста направьте его в неисправный вагон для выяснения обстановки, оказания помощи пассажирам ипринятия мер по ликвидации задымления (загорания) первичными средствами пожаротушения.

29.6.3. Отключите выключатели "ИПП" ("ДИП"), "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА", "КОНДИЦИОНЕР САЛОНА" ("СОВС"/"САЛОН ВЕНТИЛЯЦИЯ ОБОГРЕВ), кондиционера кабины, тепловентилятора.

Проверьте величину давления воздуха в НМ, в режиме ручного управления ВО отожмите башмаки токоприёмников на всех вагонах. Приведите в действие стояночные тормоза, проверьте отсутствие свободности хода, приведите кабину управления в нерабочее положение.

Получите приказ поездного диспетчера о снятии напряжения, убедитесь в отсутствии напряжения, установите закоротку, доложите поездному диспетчеру об установки заземления, установите сходной трап со стороны противоположной контактному рельсу в соответствии с требованиями п.21.6 темы №21 данной главы.

Произведите высадку пассажиров через боковую дверь кабины управления, организуйте эвакуацию пассажиров на станцию в соответствии с темой №32 данной главы, действуйте в соответствии с требованиями п.29.3 данной темы.

После ликвидации задымления (загорания) осмотрите путь, состав с обеих сторон, снимите закоротку, доложите поездному диспетчеру, дайте заявку на подачу напряжения, действуйте в соответствии с требованиями п.п.29.3.4-29.3.6 данной темы.

Задымление (загорание) на составе при следовании по соединительной ветви из электродепо.

29.7.1. Немедленно остановите состав. Восстановите цепь петли безопасности, доложите поездному диспетчеру о необходимости возвращения состава на парковые пути. Приведите кабину управления в нерабочее положение, перейдите в кабину хвостового вагона. После приготовления маршрута следования - открытия светофора, получения приказа - выведите состав на парковые пути.

После остановки приведите в действие стояночные тормоза, проверьте отсутствие свободности хода, отключите выключатели "ИПП" ("ДИП"), "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА", в режиме ручного управления ВО отожмите башмаки токоприёмников неисправного вагона. Если неисправный вагон не определён - отожмите башмаки ТКПР на всех вагонах.

Через дежурного станционного централизованного поста по поездной радиосвязи, стрелочной связи, или через поездного диспетчера по тоннельной связи, дайте заявку дежурному по электродепо на снятие напряжения с контактного рельса. Получите подтверждение от дежурного по электродепо о снятии напряжения, убедитесь в отсутствии напряжения, при наличии возможности разрядите Сф, установите закоротку, доложите дежурному по электродепо об установке заземления, действуйте в соответствии с требованиями п.29.3 данной темы.

Прошу внимания:

При постановке закоротки на парковых путях, она должна быть установлена так, чтобы между местом её установки и ближайшей колёсной парой вагона не было изолирующего стыка.

 

При невозможности перейти в кабину управления хвостового вагона - доложите поездному диспетчеру, получите приказ на осаживание состава на парковые пути, доложите об отключении поездных устройств АЛС-АРС, перейдите на управление составом от КРР, установив рукоятку контроллера по ходу "назад", нажмите ПБ, подайте звуковой сигнал "два длинных", приведите состав в движение по ходу назад со скоростью не более 5 км/час. При движении периодически подавайте сигнал "Общей тревоги". Остановите состав на парковых путях, действуйте в соответствии с требованиями п.29.7.1 данной темы.

29.7.3. При невозможности привести состав в движение - произведите электрическое сечение состава, перейдите на КРМ, резервное управление, приведите состав в движение.

Задымление (загорание) на составе, находящемся на соединительной ветви между линиями метрополитена или на станционном пути станции, предназначенном для оборота или отстоя составов.

Доложите о случившемся поездному диспетчеру, примите меры к быстрейшему выводу состава на ближайшую станцию. По прибытию на станцию действуйте в соответствии с требованиями п.29.3 данной темы.