Реакция грунта (сила давления судна на грунт). При посадке на мель уменьшается осадка судна, т.е. происходит как бы потеря его водоизмещения, которая приводит к нарушению равновесия между весом судна и силами поддержания воды.
Величина потерянного водоизмещения Δ D определяется по формуле:
Δ D = q (
- 
) = 1610∙(7,3-7,2) = 161 (т),
где q - число тонн на 1 м осадки (определяется по грузовой шкале с учетом плотности воды),
Средняя осадка до посадки на мель рассчитывается по формуле
d ср = (d н + d к)/2 (м),
d ср = (7,2+7,4)/2=7,3(м)
где d н, d к - соответственно осадки носом и кормой до посадки на мель.
Средняя осадка после посадки на мель рассчитывается по формуле.
d 'ср = (d 'н + d 'к)/2 (м),
d 'ср = (6,9+7,5)/2= 7,2 (м),
где d 'н, d 'к - осадки носом и кормой, снятые после посадки на мель.
Реакция грунта R, кН, рассчитывается по формуле
R = D D · g (кН),
R = 161∙9,81 = 1579,41 (кН)
где g - ускорение свободного падения.
При повреждении корпуса и поступлении воды внутрь судна сила реакции грунта увеличивается на величину веса влившейся воды.
Сила присасывания грунта - прилипание к корпусу частиц грунта, создающих тем больший эффект присасывания, чем большей вязкостью обладает грунт. Наибольшее присасывание наблюдается у вязкой глины.
Сила ударов волн при длительном воздействии приводит к разрушению корпуса. При снятии с мели, как правило, оказывает положительное влияние, раскачивая корпус, и тем самым уменьшая силу присасывания и силу трения корпуса о грунт.
Сила давления ветра в зависимости от направления ветра увеличивает или уменьшает тяговое усилие, необходимое для снятия судна с
мели. Поэтому необходимо произвести оперативный расчёт возможности самостоятельно сняться с мели.
Снятие с мели работой машины на задний ход
В первую очередь необходимо определить стягивающее усилие Fст, необходимое для снятия с мели
Fст = f·R (кH)
Fст = 0,5∙1579,41=789,7 (кН)
где f - коэффициент трения корпуса о грунт (зависит от характера грунта и выбирается из таблицы 10.1 [1]). Если характер грунта неизвестен, то f принимается равным 0,5.
Затем из паспортной диаграммы тяги или расчетными методами находим силу тяги винта на задний ход Рзх .,
Рзх = К · Р'
Рзх = 0,8 · 612 = 489,6 кН
Если стягивающее усилие соизмеримо с силой тяги винта, то снятие с мели возможно при работе машины на задний ход, т.е. должно быть выполнено условие Рзх .> Fст. Т.к Fст > Pзх снятие с мели при работе машины на задний ход не возможно. В данном случае необходимо использовать один из методов уменьшения силы реакции грунта: дифферентование, кренование, частичную разгрузку.
Рисунок 10. Схематический план посадки судна на мель и планшет глубин.
